Atravessar o deserto do Sahara de carro em 1932 consolidou o status de Eva Dickson como pioneira do automobilismo de longa distância. Nascida em 1905 no Palácio de Steninge, equilibrou a sua vida como escritora, piloto de avião e piloto de rali sueca através de uma série de expedições de alto risco que redefiniram as possibilidades para as viajantes solitárias durante o início do século XX.
Primeiras atividades e status de aviadora
Filha de Albert Lindström e Maria, Eva cresceu no Castelo de Ljung. O seu caminho divergiu das expectativas tradicionais desde cedo; em 1923, tornou-se a terceira mulher sueca a obter a sua licença de piloto. Em 1925, consolidou a sua aptidão mecânica como uma das primeiras mulheres pilotos de rali na Suécia. O seu primeiro casamento com Olof Dickson, um descendente de James Dickson, terminou em 1932 quando as suas perspetivas sobre o seu estilo de vida independente divergiram.
Expedições africanas e trabalho científico
Em 1932, Dickson encontrou o Barão Bror von Blixen-Finecke no Quénia. Após este encontro, completou uma notável viagem de Nairobi a Estocolmo, que lhe rendeu a distinção de ser a primeira mulher a atravessar o Sahara de veículo. Regressou ao Quénia em 1934 para se juntar a expedições científicas. Mais tarde, documentou a crise da Abissínia como correspondente de guerra para o jornal sueco The Weekly Journal, percorrendo posteriormente 2000 quilómetros montada em mula pela paisagem para regressar ao Quénia.
Ambições transcontinentais
Após casar-se com Bror von Blixen na cidade de Nova Iorque em 1936, o casal socializou com Ernest e Pauline Hemingway em Cuba e nas Bahamas. Em junho de 1937, Dickson embarcou numa viagem solitária de carro de Estocolmo em direção a Pequim. A sua rota abrangeu a Alemanha, Polónia, Roménia, Turquia, Síria e Irão. Seguindo conselhos para evitar regiões perigosas, navegou pela Índia, onde adoeceu em Calcutá. Obstaculizada por complicações de saúde, fundos limitados e o início da Segunda Guerra Sino-Japonesa, acabou por abandonar o objetivo de chegar a Pequim.
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Enquanto tentava regressar à Europa, Dickson chegou a Bagdade em março de 1938. A tragédia ocorreu durante uma viagem de regresso ao seu hotel após um compromisso social, quando perdeu o controlo do seu veículo numa curva íngreme. Morreu no acidente aos 33 anos. Os seus restos mortais foram transportados para Estocolmo, onde foi sepultada a 22 de abril de 1938.
Factos rápidos
- Nascimento: 1905, Palácio de Steninge - Morte: 1938, Bagdade - Cidadania: Sueca - Realização precoce: Terceira aviadora sueca, 1923 - Rali: Uma das primeiras mulheres pilotos de rali na Suécia, 1925 - Feito principal: Primeira mulher a atravessar o Sahara de carro, 1932 - Cônjuge: Bror von Blixen-Finecke - Sepultamento final: 22 de abril de 1938, Estocolmo
Perguntas que os leitores fazem
### Qual era o método principal de financiamento das viagens de Eva Dickson?
Ela financiava frequentemente as suas expedições fazendo apostas com membros abastados da sociedade.
### Por que Eva Dickson interrompeu a sua viagem de 1937 a Pequim?
Enfrentou uma doença grave em Calcutá, deparou-se com limitações financeiras e considerou a rota para a China impossível devido ao início da Segunda Guerra Sino-Japonesa.
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