Ao conduzir pelos Estados Unidos num Willys-Overland Modelo 38 em 1910, Blanche Stuart Scott consolidou a sua reputação de aptidão mecânica e resistência. Esta viagem transcontinental de Nova Iorque a São Francisco atraiu uma atenção pública significativa, servindo de catalisador para a sua carreira posterior como piloto pioneira e aviadora de exibição profissional durante o início do século XX.
Inícios no automobilismo
Nascida em Rochester em 1884, Scott demonstrou um interesse precoce por automóveis que precedeu as licenças formais ou restrições de idade. Aos treze anos, conduzia pela sua cidade natal com frequência e audácia suficientes para preocupar as autoridades locais. Em 1910, empreendeu uma viagem monumental ao lado da passageira Gertrude Buffington Phillips. A dupla viajou para oeste a partir da cidade de Nova Iorque, chegando a São Francisco a 23 de julho de 1910. Esta viagem demonstrou com sucesso que uma mulher poderia lidar com os rigores da condução de longa distância e realizar reparações essenciais na estrada.
Pioneira da aviação
A sua publicidade automobilística atraiu Glenn Curtiss, que a convidou para a sua escola de aviação em Hammondsport, Nova Iorque. Sendo a única mulher a receber instrução direta de Curtiss, inicialmente praticou o taxiamento com um limitador de acelerador. A 6 de setembro de 1910, a sua aeronave descolou inesperadamente durante uma sessão de treino, marcando um momento crucial na sua formação. Mais tarde, tornou-se a primeira mulher a voar num evento público na América a 24 de outubro de 1910, em Fort Wayne, Indiana. A sua reputação cresceu à medida que dominou manobras que incluíam voo invertido e mergulhos a alta altitude.
Carreira profissional e anos posteriores
Scott tornou-se a primeira mulher piloto de testes em 1912 para Glenn Martin, avaliando protótipos de aeronaves. A sua carreira incluiu recordes de longa distância, como um voo sem paragens de 60 milhas a partir de Mineola, Nova Iorque. Após retirar-se da pilotagem em 1916, dedicou-se à escrita de guiões para a RKO, Universal Studios e Warner Brothers. Em 1948, experienciou o voo a jato como passageira num TF-80C pilotado por Chuck Yeager. Posteriormente, contribuiu para o Museu da Força Aérea dos Estados Unidos através da aquisição de artefactos da aviação inicial. Faleceu em 1970 e está sepultada no Cemitério Riverside.
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- Nascimento: 1884, Rochester - Falecimento: 1970, Rochester - Primeira mulher americana a voar num jato: 1948 - Introdução no National Women's Hall of Fame: 2005 - Profissão: Argumentista, condutora, piloto de aeronaves - Sepultada em: Cemitério Riverside
Perguntas que os leitores fazem
### Foi Blanche Stuart Scott a primeira mulher a voar nos Estados Unidos?
É creditada pelos Early Birds of Aviation como a primeira mulher a pilotar e voar a solo num avião nos Estados Unidos após o seu voo a 6 de setembro de 1910.
### Qual foi o significado da sua viagem transcontinental de 1910?
Foi apenas a segunda vez que uma mulher conduziu um carro através dos Estados Unidos, e ela foi a primeira a fazê-lo conduzindo para oeste de Nova Iorque para São Francisco.
