Antonio Giovinazzi iniciou a sua trajetória profissional no automobilismo em 2012 ao conquistar o título do campeonato Formula Pilota China durante a sua temporada de estreia em monolugares. Desde esse sucesso inicial, o piloto italiano percorreu um caminho profissional diversificado, transitando das categorias de base para os círculos de elite da Fórmula 1 e, posteriormente, alcançando distinção mundial em corridas de resistência com a Ferrari.
Início de carreira e desenvolvimento na Fórmula 3
Nascido em 1993 em Martina Franca, Itália, Giovinazzi começou no karting competitivo em 2000, acabando por vencer os campeonatos Italian National Trophy e Euro Trophy 60cc em 2006. Em 2010 e 2011, conquistou títulos na WSK Master Series. Ao passar para os monolugares, ascendeu rapidamente através da Fórmula 3 britânica, terminando como vice-campeão em 2013, antes de progredir para o Campeonato Europeu de Fórmula 3 da FIA. O seu desempenho em 2015, onde obteve seis vitórias e vinte pódios, estabeleceu-o como um sério candidato. Nesse mesmo ano, conquistou uma vitória no Masters de Fórmula 3.
Série GP2 e ascensão à Fórmula 1
Em 2016, Giovinazzi juntou-se à série GP2 com a Prema Powerteam. A sua temporada de estreia foi marcada por cinco vitórias, incluindo uma vitória dupla em Baku, terminando finalmente como vice-campeão atrás de Pierre Gasly. Em 2017, tornou-se piloto de reserva da Sauber, Ferrari e Haas. A sua estreia na Fórmula 1 ocorreu no Grande Prémio da Austrália de 2017, onde substituiu o lesionado Pascal Wehrlein. Em 2019, garantiu um lugar a tempo inteiro na Alfa Romeo, permanecendo na equipa até ao final da temporada de 2021. O seu melhor desempenho durante este período foi um quinto lugar no Grande Prémio da Áustria.
Sucesso em corridas de resistência
Após a sua saída da Fórmula 1, Giovinazzi expandiu o seu foco para a competição de resistência. Participou na temporada 2021-22 da Fórmula E a conduzir para a Dragon. Um grande avanço surgiu com a sua integração no projeto Ferrari 499P Hypercar para a temporada de 2023. Correndo ao lado de James Calado e Alessandro Pier Guidi, conquistou a vitória nas 24 Horas de Le Mans. O seu sucesso continuou quando garantiu o título do Campeonato Mundial de Resistência da FIA em 2025.
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- Nascimento: 1993, Martina Franca, Itália - Período na Fórmula 1: 2017–2021 - Vencedor das 24 Horas de Le Mans 2023 - Vencedor do Campeonato Mundial de Resistência da FIA 2025 - Campeão da Formula Pilota China 2012 - Função: Piloto de reserva da Ferrari (desde 2017)
Perguntas frequentes dos leitores
### Antonio Giovinazzi venceu o campeonato de GP2?
Não, terminou como vice-campeão do campeonato em 2016, perdendo o título para Pierre Gasly por oito pontos.
### Que equipas de Fórmula 1 representou Giovinazzi?
Esteve associado à Sauber, Haas, Alfa Romeo e Ferrari em várias capacidades, incluindo funções de piloto de corrida e de reserva.
