발렌틴 글루슈코: 소비에트의 불꽃을 만든 사람
1922년 겨울, 오데사의 한 소년이 도서관 서가에서 콘스탄틴 치올코프스키 (Konstantin Tsiolkovsky)의 저술을 발견했습니다. 1923년 가을, 그는 노학자에게 편지를 썼고 치올코프스키의 저서 몇 권이 동봉된 답장을 받았습니다. 편지 왕래는 수년간 계속되었습니다. 그 편지를 쓴 지 66년 후, 소비에트의 우주왕복선 부란 (Buran)이 궤도를 비행하고 돌아온 지 두 달 후, 발렌틴 페트로비치 글루슈코 (Valentin Petrovich Glushko)는 소비에트 우주 프로그램의 총설계자 직책을 유지한 채 세상을 떠났습니다. 소련이 지상을 떠나 비행하는 동안 연소시킨 연료의 상당 부분이 그의 설계국에서 나왔습니다.
오데사, 베른, 그리고 바이올린
그는 1908년 9월 2일 오데사에서 우크라이나 코자크 혈통의 아버지와 러시아 농민 출신의 어머니 사이에서 태어났습니다. 1919년부터 1924년까지 직업 기술 학교에 다녔으며, 그중 2년 동안 음악원에서 바이올린을 배웠습니다. 1921년 봄에 읽은 쥘 베른 (Jules Verne)의 소설은 그를 우주로 이끌었고 평생 그 열정을 놓지 않게 했습니다. 그는 직업 학교에서 판금 기술을 배웠고 수력 발전소에서 견습생으로 일하며 수리공에서 선반 기계공으로 성장했습니다. 이러한 금속의 물리적 취급에 대한 기초는 훗날 그에게 엄청나게 중요해졌는데, 그의 평생 업적인 연소실은 그 어떤 기계도 감당하기 어려운 극한의 조건을 견뎌내야 했기 때문입니다.
1924년에서 1925년 사이, 십 대였던 그는 달 탐사와 우주 추진력에 관한 기사를 발표했습니다.
겔리오라케토플란 (Gelioraketoplan)
그는 1925년 레닌그라드 국립대학교에 입학했는데, 처음에는 청강생으로, 1926년부터는 물리학과 정규 학생으로 공부했습니다. 그의 졸업 프로젝트는 겔리오라케토플란으로, 이는 1920년대 학생이 설계한 전기 추진, 즉 이온 엔진을 사용하는 우주선이었습니다. 그의 대학 시절이 어떻게 끝났는지에 대한 설명은 엇갈립니다. 키이우 폴리테크닉 연구소 (Kyiv Polytechnic Institute)의 기록에는 그가 1929년 5월에 졸업했다고 되어 있으나, 다른 기록에서는 학위 없이 1929년 4월에 떠났다고 합니다. 어쨌든 그는 레닌그라드의 기체역학 연구소로 바로 향하여 액체 연료 및 전기 엔진 개발 부서를 설립했습니다.
ORM
그는 GDL에서 20kg의 추력을 내는 첫 소비에트 액체 로켓 엔진인 ORM-1을 제작했는데, 이는 한 팔로 들 수 있는 장치였습니다. 그 뒤를 이은 ORM 시리즈는 질산과 등유를 연료로 사용했으며, 1930년대 중반에는 세르게이 코롤료프 (Sergei Korolev)의 RP-318 로켓 비행기와 212 순항 미사일에 동력을 제공한 ORM-65에 도달했습니다. 1931년 GDL이 GIRD와 합병되어 반응 과학 연구소를 형성했을 때, 글루슈코는 자신의 추진 연구를 그곳으로 가져갔습니다.
부티르카 (Butyrka)
1938년 3월 23일, 대숙청이 그를 덮쳤습니다. 그는 반응 과학 연구소의 다른 지도자들과 함께 체포되어 부티르카 감옥에 수감되었으며, 1939년 8월에는 8년형을 선고받았습니다. 그러나 국가는 그가 꺾이는 것보다 그의 엔진을 더 필요로 했습니다. 그는 샤라슈카 (sharashka, 감옥 내 설계국)에서 일하게 되었고, 1939년에는 OKB-16의 수석 설계자가 되었습니다. 1941년, 그는 자신을 투옥한 시스템 내부에서 액체 연료 로켓 엔진 부서를 이끌고 있었습니다. 1944년 7월, 그와 코롤료프를 포함한 34명의 동료들이 석방되었습니다.
그 당시의 작업은 관념적인 것이 아니었습니다. 그는 코롤료프와 함께 RD-1 보조 로켓 모터를 설계하여 1944년 고고도 요격용 La-7R 전투기에서 테스트했습니다.
세묘르카 (Semyorka)를 위한 엔진
전쟁 후 1945년부터 독일 V-2 로켓 자료를 연구했고, 이후 10년 동안 OKB-456(후의 NPO 에네르고마시)의 총설계자로서 소비에트 로켓 기술을 정의하는 엔진을 생산했습니다. RD-100 시리즈는 R-2 로켓에 35톤의 추력을 내는 RD-101, R-5 로켓에 44톤의 RD-103, 그리고 R-3 로켓용으로 계획된 120톤 추력의 RD-110으로 이어졌습니다. 그 후 R-7 세묘르카를 위해 제작된 RD-107과 RD-108이 나왔습니다. 1957년에는 극저온 연료를 천천히 주입하는 대신 짧은 예고로 발사할 수 있는 로켓을 원하는 군의 요구를 충족하기 위해 고비점 추진제 엔진을 납품하기도 했습니다.
과학 아카데미는 1953년에 그를 대응 회원으로, 1958년에 정회원으로 임명했으며, 1957년에는 학위 논문 방어 없이 기술 과학 박사 학위를 수여했습니다.
불화
그의 경력에서 핵심적인 갈등은 화학적인 문제였습니다. 글루슈코는 UR-700과 같은 대형 부스터에 사산화이질소와 UDMH 같은 하이퍼골릭(자연 발화성) 추진제를 원했는데, 이는 접촉 시 점화되고 상온에서 저장할 수 있기 때문이었습니다. 코롤료프는 액체 산소와 등유를 원했고, 1960년 네델린 참사 (Nedelin catastrophe) 이후 강력한 안전성 주장을 펼쳤습니다. 글루슈코의 반박은 미국인들이 매우 유사한 추진제를 사용하는 타이탄 II (Titan II) 로켓으로 유인 제미니 (Gemini) 캡슐을 비행시키고 있다는 것이었습니다.
이 분쟁은 결과를 초래했습니다. 고출력 액체 산소/등유 엔진 제작을 거부한 것은 N-1 달 로켓의 문제에 직접적으로 기여했으며, 그는 나중에 이 프로그램을 비판하기도 했습니다. 미국이 달에 도달한 후 브레즈네프가 소비에트 달 프로그램을 중단했을 때, 글루슈코는 1974년 5월 NPO 에네르기아의 소장이자 총설계자로 임명되었습니다. 그는 바실리 미신 (Vasily Mishin)을 해고하고 1976년에 N-1 프로그램을 완전히 취소했으며, 자신의 설계를 중심으로 프로그램을 재건했습니다.
에네르기아와 부란
그의 마지막 기계는 그를 정당화했습니다. 에네르기아 (Energia)는 그가 한때 무시했던 연료인 수소를 사용하는 액체 수소 코어 스테이지를 사용했으며, 액체 산소와 RP-1을 연소하는 RD-170 엔진으로 구동되는 부스터를 장착했습니다. RD-170은 가장 어려운 부분이었습니다. 단일 추진제 공급 장치에서 네 개의 연소실로 연료를 공급하는 방식은 엄청난 난이도였으며, 키이우 폴리테크닉의 표현에 따르면 세계에서 가장 강력한 엔진이었습니다. 에네르기아는 1987년 5월 폴류스 (Polyus) 탑재물을 싣고 비행했고, 부란은 이듬해 비행했습니다. 글루슈코 치하에서 NPO 에네르기아는 미르 (Mir) 궤도 정거장, 살류트 (Salyut) 정거장, 그리고 개량된 소유즈 (Soyuz) 우주선을 생산했습니다. RD-170의 파생형은 1985년부터 비행해 온 제니트 (Zenit) 계열 로켓의 동력이 되었으며 여전히 사용 중입니다.
발렌틴이 천재라 불리는 이유
이 주장은 좁고 검증 가능한 역량에 근거합니다. 20세기 중 누구도 그보다 더 많은 성공적인 액체 로켓 엔진을 설계하지 못했습니다. 20kg의 ORM-1부터 4연소실의 RD-170에 이르기까지, 글루슈코는 60년, 두 개의 정치 체제, 그리고 투옥이라는 고난 속에서도 단일 엔지니어링 개발 노선을 유지했으며, 그 기계들은 여전히 비행하고 있습니다. 구체적인 자질은 개념적 도약이 아니라 끈질기고 물리적으로 근거를 둔 반복이었습니다. 즉, 열역학, 금속공학, 연소 배관을 머릿속에 하나로 담고 이를 계속 개선하는 능력이었습니다. 수십 년 앞선 그의 전기 추진 장치에 관한 십 대 시절 졸업 프로젝트는 그가 앞을 내다볼 수 있었음을 보여줍니다.
반론 또한 상당하며 그의 출처에서도 이를 인정합니다. 액체 수소가 "로켓 연료로 완전히 비실용적"이라는 그의 판단은 그의 경력에서 가장 중요한 공학적 실패로 묘사되며, 에네르기아의 코어 스테이지는 결국 바로 그것을 연소시켰습니다. 추진제에 대한 그의 고집은 소비에트 달 프로그램을 손상시켰고, 그는 자신이 그 프로그램을 폐기하는 데 사용했던 권위 있는 지위에서 그것을 공격했습니다. 키이우 폴리테크닉의 전기나 표준 백과사전적 서술 어디에서도 그를 천재라고 부르지 않습니다. 그들은 그를 총설계자라고 부르는데, 소비에트 체제에서 이는 재능과 더불어 권력을 가진 사람을 의미했습니다. 글루슈코는 미신을 해고하고 경쟁자의 로켓을 취소하는 등 권력을 행사하는 방식을 사용했기에, 순수한 지적 천재라는 이야기는 사실과 다릅니다. 논란의 여지가 없는 것은 하드웨어뿐입니다.
유산
그는 1989년 1월 10일 사망할 때까지 일했으며 모스크바의 노보데비치 묘지 (Novodevichy Cemetery)에 안장되었습니다. 그의 부고에는 미하일 고르바초프 (Mikhail Gorbachev)를 포함한 소비에트 지도부가 서명했습니다. 그는 사회주의 노동 영웅 칭호를 두 번 받았으며, 레닌 훈장 5개, 1957년 레닌상, 1967년과 1984년에 소비에트 국가상을 수상했습니다. 소행성 6357 글루슈코 (6357 Glushko)와 달의 분화구에 그의 이름이 붙었으며, 키이우의 거리 이름과 러시아 우주비행사 연맹이 수여하는 금메달에도 그의 이름이 남아 있습니다.
