2011년 미국 우주왕복선 프로그램의 마지막 임무에는 로베르토 비토리(Roberto Vittori)가 임무 전문가로 참여하여, 이 이탈리아 장교가 우주선에 탑승한 마지막 비미국인 우주비행사임을 기록했습니다. 이러한 역사적 지정 외에도 그의 경력은 이탈리아 공군에서의 광범위한 복무와 국제정거장으로의 여러 차례 원정 비행을 아우릅니다.
군사훈련 및 초기 경력
로베르토 비토리는 1989년 이탈리아 공군사관학교에 입학했습니다. 1991년에서 1994년 사이에 그는 피아첸차에 주둔한 제155비행대대와 함께 토네이도 GR1 항공기를 조종했으며, 편대 지휘 및 야간 공중 급유 자격을 취득했습니다. 이후 미국에서 전문성을 높여 1995년 미국 해군 테스트파일럿 학교를 수석으로 졸업했습니다. 우주비행사 군단에 합류하기 전에는 이탈리아 테스트 센터에서 프로젝트 조종사로 복무하며 EF2000 항공기 개발에 기여했습니다.
유럽우주국 임무
1998년 유럽우주국에 의해 선발된 비토리는 기술 임무를 위해 텍사스주 휴스턴의 존슨 우주 센터로 이주했습니다. 2002년 4월, 그는 구명정을 전달하고 네 가지 실험을 감독하기 위해 소유즈 TM-34 택시 임무를 통해 국제우주정거장으로 비행했으며 소유즈 TM-33을 타고 돌아왔습니다. 그의 두 번째 비행은 2005년 4월 소유즈 TMA-6를 통해 이루어졌으며, 그곳에서 식물 발아와 근육 피로에 관한 연구를 수행했습니다. 그는 소유즈 TMA-5 캡슐을 타고 지구로 돌아와, 우주정거장을 두 번 방문한 최초의 유럽 우주비행사가 되었습니다.
예술적 이니셔티브와 공공 생활
2005년 임무 기간 동안 비토리는 조지 푸체프코프(George Pusenkoff)가 그린 《싱글 모나리자(1:1)》라는 제목의 두루마리 그림을 국제우주정거장으로 가져갔습니다. 이 프로젝트는 레오나르도 다빈치의 작품에서 볼 수 있는 과학과 예술의 교차점을 반영하기 위해 러시아 주재 이탈리아 대사 잔프랑코 파코 보네티와의 광범위한 조율 끝에 진행되었습니다. 2015년 워싱턴 D.C.에 거주하는 동안 비토리는 자신의 주거 지역 상공을 지나는 레이건 국립공항의 비행 경로에 대해 6800건이 넘는 민원을 제기하여 대중의 주목을 받았습니다.
주요 사실
- 출생: 1964년 10월 15일, 비테르보 - 군사 계급: 준장 - 총 비행 시간: 1700시간 이상 - 주요 직업: 우주비행사, 항공기 조종사, 공군 장교 - 우주 비행: 소유즈 TM-34, 소유즈 TMA-6, STS-134 - 상훈: 이탈리아 공화국 공로훈장 지휘관 - 자녀: 아들 3명
독자들이 자주 묻는 질문
### 로베르토 비토리는 어떤 항공기를 조종했나요?
그는 토네이도, F-104, F-18, AMX, M-2000, G-222, P-180을 포함하여 40종류 이상의 항공기에서 1700시간 이상의 비행 시간을 기록했습니다.
### STS-134 참여가 중요한 이유는 무엇인가요?
비토리는 미국 우주왕복선 프로그램의 倒数 두 번째 임무였던 STS-134의 임무 전문가였으며, 우주왕복선에 탑승한 마지막 비미국인 우주비행사라는 타이틀을 가지고 있습니다.
