루이 시롱(Louis Chiron)의 정상급 레이싱 드라이버로서의 경력은 1923년에 시작되어 1950년대 후반까지 30년 넘게 이어졌습니다. 모나코 출신인 그는 양차 대전 사이 기간에 지배적인 강자로 자리매김했으며, 부가티, 알파 로메오, 메르세데스-벤츠 머신을 타고 유럽 전역에서 주요 승리를 거둔 후 초기 포뮬러 1 세계 선수권 시대로 전환했습니다.
초기 경력과 부상
1899년생인 시롱은 제1차 세계 대전 중 군 운전병으로 복무하기 전 파리 호텔에서 벨보이로 일했습니다. 모터스포츠 입문은 1923년이었으며, 개인 후원자의 재정적 지원으로 가능했습니다. 1926년에는 부가티 T35로 그랑프리 레이싱에 진출하여 코망주 그랑프리에서 우승했습니다. 1920년대 후반 그의 활약은 1928년 이탈리아 그랑프리와 1929년 독일 그랑프리에서의 주목할 만한 승리와 함께 팩토리 드라이버로서의 입지를 굳혔습니다.
전성기
시롱은 1930년대에도 성공을 이어가 1931년 모나코 그랑프리와 프랑스 그랑프리에서 우승했습니다. 부가티를 떠난 후에는 루돌프 카라치올라와 팀을 이루었고, 이후 스쿠데리아 페라리가 운영하는 알파 로메오 차량으로 옮겼습니다. 1933년에는 루이지 키네티와 함께 스파 24시간 레이스에서 우승했습니다. 1934년 몽레리에서 열린 프랑스 그랑프리에서의 승리는 우월한 독일 공학 기술을 상대로 거둔 것으로, 그의 경력에서 가장 중요한 결과 중 하나로 남아 있습니다.
전후 레이싱과 장수
짧은 은퇴와 제2차 세계 대전으로 인한 중단 이후, 시롱은 1947년에 경력을 재개하여 탈보-라고를 타고 프랑스 그랑프리에서 두 번 우승했습니다. 1950년 첫 포뮬러 1 시즌에 참가하여 모나코 그랑프리에서 3위를 차지했습니다. 그의 장수 기록은 타의 추종을 불허했습니다. 1955년 모나코 그랑프리에서 55세의 나이로 포뮬러 1 레이스를 시작한 최고령 드라이버가 되었고, 이후 58세의 나이로 1958년 모나코 그랑프리 연습 주행에 참가했습니다.
유산과 영예
1954년 몬테카를로 랠리 우승을 포함한 트랙에서의 성공 외에도, 시롱은 모나코 그랑프리 조직의 임원으로 활동했습니다. 그는 레지옹 도뇌르 훈장을 받았으며 부가티 시롱(Bugatti Chiron)의 이름의 유래가 되었습니다. 서킷에는 그의 동상이 서 있고, 수영장 코너에는 그의 이름이 붙어 있습니다. 1979년 몬테카를로에서 사망하여 모나코 묘지에 안장되었습니다.
빠른 사실
- 출생: 1899년, 모나코 - 사망: 1979년, 몬테카를로 - 첫 레이스: 1923년 - 마지막 레이스: 1955년 - 국적: 프랑스, 모나코 - 수상: 레지옹 도뇌르 훈장
독자 질문
### 루이 시롱은 모나코 그랑프리에서 우승했나요?
네, 1931년에 우승했습니다.
### 부가티 시롱이라는 이름의 유래는 무엇인가요?
이 차는 부가티 팩토리 팀에서 운전하며 수많은 포디움 피니시를 달성한 루이 시롱을 기리기 위해 명명되었습니다.