존 서티스는 프로 레이싱 역사상 이륜과 사륜 모두에서 세계 챔피언 타이틀을 획득한 유일한 인물입니다. 1934년 태츠필드에서 태어난 그는 성공적인 모터사이클 경력을 뒤로하고, 이탈리아 팀인 스쿠데리아 페라리에서 드라이버로 활약하며 1964년 포뮬러 원 세계 드라이버 챔피언십에서 우승을 차지했습니다.
모터사이클에서의 지배력
빈센트 공장에서 견습생으로 시작한 서티스는 1950년대 모터사이클 분야에서 명성을 쌓았습니다. 그는 제프 듀크(Geoff Duke)와 같은 기성 라이더들에게 도전하며 일찍이 주목을 받았습니다. MV 아구스타 팩토리 팀에서의 재임 기간은 매우 성공적이었으며, 7번의 그랑프리 세계 챔피언십 우승이라는 결과를 낳았습니다. 1958년에서 1960년 사이, 그는 맨섬 TT 레이스에서 3년 연속 우승을 포함해 39번의 레이스 중 32번을 우승하며 기술적 우위를 증명했습니다.
포뮬러 원으로의 전환
1960년, 26세의 나이에 서티스는 자동차 레이싱으로 완전히 전향했습니다. 그는 실버스톤에서 열린 BRDC 인터내셔널 트로피에서 팀 로터스 소속으로 포뮬러 원 데뷔를 했습니다. 그의 적응력은 즉각적이었으며, 영국 그랑프리에서 열린 두 번째 챔피언십 레이스에서 2위를 차지했고, 세 번째 시도인 포르투갈 그랑프리에서는 폴 포지션을 획득했습니다. 그는 페라리에 합류하기 전 요먼 크레딧 레이싱과 보메이커 레이싱 등 여러 팀에서 드라이버로 활동했습니다.
페라리와 경력의 도전
1964년 시즌은 그가 드라이버 세계 챔피언십을 차지하며 오픈 휠 레이싱의 정점에 올랐던 해였습니다. 그러나 페라리에서의 시간은 르망 24시 레이스 참가 문제를 둘러싼 내부 분쟁으로 인해 1966년에 갑작스럽게 끝났습니다. 서티스는 이전에 1965년 모스포트 파크 사고에서 살아남았으며, 상당한 의료적 개입이 필요한 심각한 부상을 입은 적이 있었습니다. 이러한 좌절에도 불구하고 그는 자신의 건설 회사와 대사로서 스포츠에 계속 관여했습니다.
전문적 유산
서티스는 1970년에서 1978년 사이 포뮬러 원, 포뮬러 2, 포뮬러 5000에 출전한 서티스 레이싱 오가니제이션의 상인, 스포츠 디렉터, 제작자로 다방면의 경력을 유지했습니다. 말년에는 레이싱 스텝스 재단의 대사로 활동했습니다. 모터스포츠에 대한 그의 공헌은 OBE, CBE, 시그레이브 트로피 등 여러 훈장을 통해 인정받았습니다.
빠른 사실
- 출생: 1934년, 태츠필드 - 사망: 2017년, 세인트 조지 병원 - 포뮬러 원 세계 챔피언: 1964년 - 모터사이클 그랑프리 세계 챔피언: 7개 타이틀 - BBC 올해의 스포츠 인물: 1959년 - MotoGP 레전드: 2003년 - MBE 서훈: 1961년 - CBE 서훈: 2015년
독자 질문
### 존 서티스는 이륜과 사륜 모두에서 세계 타이틀을 획득한 유일한 인물입니까?
네, 그는 모터사이클 그랑프리 레이싱과 포뮬러 원 모두에서 세계 챔피언십을 우승한 유일한 드라이버입니다.
### 존 서티스는 포뮬러 원 레이스에서 몇 번 우승했습니까?
그는 경력 동안 6번의 포뮬러 원 그랑프리에서 우승했습니다.
### 페라리를 떠난 이유는 무엇입니까?
그는 르망 24시 레이스 참가 문제를 두고 팀 매니저 에우제니오 드라고니(Eugenio Dragoni)와 분쟁을 겪은 후 1966년에 팀을 떠났습니다.
