한스 바우어(Hans Baur)는 1933년 아돌프 히틀러의 수석 조종사 자리를 얻었으며, 이는 상업 항공에서 나치 계층의 핵심 역할로 전환되는 계기가 되었습니다. 바우어는 경력 내내 매우 다른 정권 하에서 활동했으며, 제1차 세계 대전의 전투기 조종사로 시작하여 소련에서 10년간 수감된 후 독일에서 생을 마감했습니다.
초기 항공 및 전투 복무
1897년 암핑(Ampfing)에서 태어난 바우어는 1915년 바이에른 군대에 입대했습니다. 야전 포병에서 항공대(Luftstreitkräfte)로 전향하여 관측병 및 조종사로 복무했습니다. 제295비행중대(FA 295)에서 하노버 CL.III 지상 공격기를 조종했습니다. 1918년 말까지 6회의 확인된 공중 승리와 3회의 미확인 승리를 기록했습니다. 이 공로로 1급 철십자 훈장과 바이에른 은색 용맹 훈장을 받았습니다.
정치 항공으로의 전환
제1차 세계 대전 후 바우어는 의용군(Freikorps)에 합류했고 이후 항공 우편 서비스에서 일했습니다. 1926년에는 도이체 루프트한자에서 비행했고 나치당에 입당했습니다. 1931년에는 베를린-뮌헨-로마 첫 비행을 조종했습니다. 1933년 히틀러는 바우어를 공식 조종사로 선택했고, 이로 인해 그는 루프트한자를 사임했습니다. 총통 비행대(Fliegerstaffel des Führers)의 지도자로서 바우어는 정부 항공 수송을 조직하고 융커스 Ju 52, 포케불프 Fw 200 콘도르, Ju 290을 포함한 40대의 항공기단을 지휘했습니다.
제3제국의 마지막 날들
1945년까지 바우어는 친위대 소장(SS-Gruppenführer) 및 경찰 중장 계급을 보유했습니다. 베를린 전투 동안 그는 총통 지하벙커(Führerbunker)에 머물렀습니다. 그는 티어가르텐에서 피젤러 Fi 156 슈토르히를 이용한 탈출 계획을 제안했으나 히틀러는 거부했습니다. 1945년 4월 30일 히틀러의 자살 후 바우어는 도시를 탈출하려다 체포되었습니다. 그는 다리에 심각한 부상을 입어 1945년 6월 10일 포즈난에서 절단 수술을 받았습니다.
소련 수감
소련에서 10년간 포로로 수감된 바우어는 강도 높은 심문을 받았습니다. 포로를 잡은 측은 그가 히틀러의 탈출을 도왔거나 호박의 방과 같은 도난 예술품에 대한 정보를 가지고 있다고 의심했습니다. 바우어는 이러한 혐의를 부인하며 히틀러를 탈출시킬 장거리 항공기는 이용할 수 없었다고 주장했습니다. 석방 후 그는 결국 헤르싱 암 아머제(Herrsching am Ammersee)에 정착하여 1993년에 사망했습니다.
빠른 사실
- 출생: 1897년, 암핑 - 사망: 1993년, 헤르싱 암 아머제 - 군 계급: 친위대 소장(SS-Gruppenführer) - 주요 훈장: 철십자 훈장, 나치당 금장 배지, 단치히 십자 훈장 2급 - 주요 항공기: 융커스 Ju 52, 포케불프 Fw 200 콘도르 - 나치당원 번호: 48,113 - 친위대 번호: 171,865 - 매장지: 서부 묘지(Westfriedhof)
독자들의 질문
### 한스 바우어는 1945년에 히틀러를 베를린에서 공중 탈출시켰습니까?
아니요. 바우어는 히틀러에게 탈출을 설득하려 했으나 히틀러는 거부했고 벙커에서 사망했습니다.
### 바우어는 왜 소련에서 수감되었습니까?
소련군은 베를린 함락 당시 그를 체포하여 10년간 구금했는데, 이는 주로 히틀러의 마지막 행적과 약탈된 것으로 추정되는 예술품에 대해 심문하기 위함이었습니다.
