1972년 르망 24시에서 우승함으로써 그레이엄 힐 (Graham Hill) 은 모터스포츠의 '트리플 크라운'을 달성한 최초의 드라이버라는 명성을 확정지었다. 이 경력의 하이라이트는 1966년 인디애나폴리스 500에서의 초기 성공과 두 차례의 포뮬러 원 세계 드라이버 챔피언십 타이틀에 뒤이은 것으로, 그는 18시즌 동안 글로벌 레이싱 역사에서 독보적인 존재로 자리매김했다.
초기 성장 과정 및 해군 복무
1929년 햄프스테드 (Hampstead) 에서 태어난 힐은 헨돈 테크니컬 칼리지 (Hendon Technical College) 에서 공학을 공부했다. 로열 네이비 (Royal Navy) 에서 의무 복무를 마치기 전, 스미스 그룹 (Smiths Group) 에서 견습생으로 실무 경험을 쌓았다. 경순양함 HMS 스위프트슈어 (HMS Swiftsure) 의 기관병으로 복무하며 최종적으로 페티 오피서(부사관) 계급에 도달했다. 1952년과 1954년 사이에는 런던 로잉 클럽 (London Rowing Club) 에 몸담으며 20번의 결승에 참가했고 그랜드 챌린지 컵에서 크루의 스트로크를 맡았다.
포뮬러 원 진출
힐은 25세의 나이에 포뮬러 3에서 경쟁 레이싱 경력을 시작했다. 로터스에 메카닉으로 합류한 그는 결국 전업 드라이버로 전환하여 1958년 모나코 그랑프리에서 포뮬러 원 데뷔전을 치렀다. 1960년 BRM으로 이적한 그는 4승을 거둔 후 1962년 첫 챔피언십 타이틀을 획득했다. 이후 로터스로 복귀하여 로터스 49와 코스워스 DFV 엔진의 기술 개발을 도왔으며, 마침내 1968년 두 번째 세계 드라이버스 챔피언십을 차지했다.
트리플 크라운과 말년
F1 성과 외에도 힐은 메콤 (Mecom) 소속으로 출전한 1966년 인디애나폴리스 500에서 우승했다. 1972년 마트라-시무카 MS670을 타고 팀 동료 앙리 페스카롤로 (Henri Pescarolo) 와 함께 거둔 르망 우승은 그의 독보적인 트리플 크라운을 완성했다. 1969년 미국 그랑프리에서 은퇴를 위협할 정도의 부상을 입은 후 브라밥에서 활동하다가 1973년 자신의 팀인 엠배시 힐 (Embassy Hill) 을 창단했다. 팀 운영과 힐 GH2 섀시 개발에 집중하기 위해 1975년 드라이버에서 은퇴했다.
사고와 유산
1975년 11월 29일, 힐은 폴 리카르 서킷에서의 테스트 세션에서 돌아오던 파이퍼 PA-23 아즈텍 항공기를 조종하고 있었다. 비행기는 시정이 좋지 않은 조건에서 아클리 (Arkley) 근처에 추락했고, 힐과 드라이버 토니 브리즈 (Tony Brise) 를 포함한 엠배시 힐 직원 5명이 사망했다. 힐은 세인트 보톨프스 (St Botolphs) 에 안장되어 있다. 그의 아들 데이먼 힐 (Damon Hill) 은 1996년 세계 드라이버스 챔피언십에서 우승하며 가문의 유산을 이어갔다.
주요 정보
- 출생: 1929년, 햄프스테드 (Hampstead) - 사망: 1975년, 아클리 (Arkley) - 포뮬러 원 타이틀: 2회 - 인디애나폴리스 500 우승: 1966년 - 르망 24시 우승: 1972년 - 포뮬러 원 포디움 피니시: 36회 - 서훈: 대영 제국 훈장 오피서 (OBE, 1968년) - 안장지: 세인트 보톨프스 (St Botolphs)
독자 질문
### 모터스포츠의 트리플 크라운이란 무엇인가요?
인디애나폴리스 500, 르망 24시, 모나코 그랑프리에서 각각 우승하는 것을 포함하는 비공식적 업적이다.
### 그레이엄 힐은 자신의 레이싱 팀을 소유했나요?
네, 그는 엠배시 힐을 창단하여 1973년부터 1975년 사망할 때까지 컨스트럭터이자 레이싱 팀으로 운영했다.
