1972년 르망 24시 레이스에서의 우승은 그레이엄 힐(Graham Hill)에게 모터스포츠의 트리플 크라운을 달성한 최초의 드라이버라는 영예를 안겨주었습니다. 이 경력의 하이라이트는 1966년 인디애나폴리스 500 우승과 두 번의 F1 월드 드라이버 챔피언십 타이틀 획득에 이은 것으로, 그는 18시즌 동안 세계 레이싱 역사에서 독보적인 존재로 자리매김했습니다.
초기 성장과 해군 복무
1929년 햄스테드에서 태어난 힐은 헨던 기술 대학에서 공학을 공부했습니다. 스미스 그룹(Smiths Group)에서 견습생으로 실무 경험을 쌓은 후 영국 해군에서 국방 의무를 마쳤습니다. 경순양함 HMS 스위프트슈어호의 기관실 정비병으로 근무하며 부사관 계급까지 올랐습니다. 1952년부터 1954년까지는 런던 조정 클럽에서 활동하며 20번의 결승 진출을 기록했고, 그랜드 챌린지 컵에서 크루의 스트로크를 맡았습니다.
포뮬러 원 진출
힐은 25세에 포뮬러 3에서 레이싱 경력을 시작했습니다. 로터스에 정비사로 합류한 후, 1958년 모나코 그랑프리에서 F1 데뷔를 하며 풀타임 드라이버로 전향했습니다. 1960년 BRM으로 이적하여 1962년 4승을 거두며 첫 챔피언 타이틀을 획득했습니다. 이후 로터스로 복귀하여 로터스 49와 코스워스 DFV 엔진의 기술 개발을 지원했고, 1968년에 두 번째 월드 드라이버 챔피언십을 차지했습니다.
트리플 크라운과 마지막 시기
F1에서의 성과 외에도 힐은 1966년 인디애나폴리스 500에서 미컴(Mecom) 소속으로 우승했습니다. 1972년 르망에서는 팀 동료 앙리 페스카롤로와 함께 마트라-심카 MS670을 몰고 우승하며 유일무이한 트리플 크라운을 완성했습니다. 1969년 미국 그랑프리에서 경력을 위협하는 부상을 입은 후 브라밤에서 활동하다가 1973년 자신의 팀인 '엠버시 힐'을 설립했습니다. 1975년 드라이버에서 은퇴하여 팀 운영과 힐 GH2 섀시 개발에 집중했습니다.
사고와 유산
1975년 11월 29일, 힐은 폴 리카르 서킷에서의 테스트 세션을 마치고 돌아오던 중 직접 조종하던 파이퍼 PA-23 아즈텍 비행기 사고로 사망했습니다. 비행기는 시야 불량으로 아클리 근처에 추락했으며, 힐과 드라이버 토니 브라이스를 포함한 엠버시 힐 직원 5명이 사망했습니다. 힐은 세인트 보톨프스에 안장되었습니다. 그의 아들 데이먼 힐은 1996년 월드 드라이버 챔피언십에서 우승하며 가문의 유산을 이어갔습니다.
빠른 사실
- 출생: 1929년, 햄스테드 - 사망: 1975년, 아클리 - 포뮬러 원 타이틀: 2회 - 인디애나폴리스 500 우승: 1966년 - 르망 24시 우승: 1972년 - 포뮬러 원 포디움 피니시: 36회 - 수상: 대영 제국 훈장(OBE, 1968년) - 안장지: 세인트 보톨프스
독자 질문
### 모터스포츠의 트리플 크라운이란 무엇인가요?
인디애나폴리스 500, 르망 24시 레이스, 모나코 그랑프리에서 모두 우승하는 것을 의미하는 비공식적인 업적입니다.
### 그레이엄 힐은 자신의 레이싱 팀을 소유했나요?
네, 그는 엠버시 힐을 설립하여 1973년부터 1975년 사망할 때까지 컨스트럭터 및 레이싱 팀으로 운영했습니다.
