커티스 브라운은 NASA 우주비행사이자 미 공군 대령으로 재직하는 동안 6번의 셔틀 임무를 통해 우주에서 1,383시간 이상을 기록했습니다. 1956년 엘리자베스타운에서 태어난 그는 군 조종사 경력에서 허블 우주 망원경에 대한 중요한 유지 보수 임무를 포함한 복잡한 궤도 운영의 핵심 역할로 전환했습니다.
군 복무 및 비행 훈련
1974년 이스트 블레이든 고등학교를 졸업한 후, 브라운은 미 공군 사관학교에 입학하여 1978년 전기 공학 학사 학위를 받았습니다. 소위로 임관한 후, 그는 로플린 공군 기지에서 학부 조종사 훈련을 마쳤습니다. 그는 머틀 비치 공군 기지와 데이비스-몬산 공군 기지에서 A-10 항공기를 조종하며 광범위한 경험을 쌓았습니다. 무기, 전술 및 비행 시험에 대한 그의 전문 지식은 에드워즈 공군 기지의 미 공군 전투 무기 학교와 미 공군 시험 비행 학교에서 더욱 발전했습니다. NASA에 선발되기 전, 그는 A-10 및 F-16 항공기의 시험 비행 조종사로 근무했으며, 최종적으로 다양한 제트기에서 6,000시간 이상의 비행 시간을 기록했습니다.
NASA 경력 및 셔틀 운영
1987년 6월 우주비행사 후보로 선발된 브라운은 1988년 8월 훈련을 마쳤습니다. NASA에서의 기술적 기여로는 비행 데이터 파일 개발과 셔틀 임무 시뮬레이터 업그레이드가 있습니다. 그는 또한 우주선 주요 통신 담당자 및 비행 승무원 운영국 부국장과 같은 주요 운영 역할을 수행했습니다. 조종사로서의 비행 경력은 STS-47, STS-66, STS-77로 시작되었으며, 이후 우주선 사령관으로서 STS-85, STS-95, STS-103의 세 가지 임무를 지휘했습니다.
임무 및 과학적 기여
브라운의 임무는 광범위한 과학적 및 기술적 목표를 포괄했습니다. STS-77 동안 그는 SPARTAN 위성의 배치 및 회수와 팽창식 안테나 기술 테스트를 감독했습니다. STS-95의 사령관으로서의 임기 동안 그는 존 글렌 상원의원의 우주 귀환을 포함한 세간의 이목을 끄는 연구에 참여했습니다. 마지막 비행인 STS-103에서 그는 허블 우주 망원경에 대한 중요한 서비스 임무 중에 디스커버리 승무원을 지휘했으며, 여기에는 새로운 장비를 설치하고 온보드 시스템을 업그레이드하기 위한 세 번의 우주 유영이 포함되었습니다.
수상 및 후기 경력
2000년 5월 NASA를 떠난 후, 브라운은 상업 항공으로 전환하여 아메리칸 항공과 나중에 선 컨트리 항공의 조종사로 근무했습니다. 우주 탐사에 대한 그의 봉사와 기여는 1998년, 1999년, 2001년에 수여된 NASA 공로 훈장으로 공식적으로 인정받았습니다. 2013년 4월, 그는 미국 우주비행사 명예의 전당에 헌액되었습니다.
핵심 사실
- 출생: 1956년, 엘리자베스타운 - 교육: 미 공군 사관학교, 미 공군 시험 비행 학교 - 군 계급: 대령 - 우주 임무: 6회 - 총 우주 비행 시간: 1,383시간 이상 - 총 제트기 비행 시간: 6,000시간 이상 - 주요 수상: NASA 공로 훈장 (1998년, 1999년, 2001년) - 명예의 전당 헌액: 2013년
독자 질문
### 커티스 브라운은 우주에 몇 번 비행했습니까?
그는 1992년에서 1999년 사이에 6번의 우주 비행을 완료했습니다.
### 브라운은 시험 비행 조종사로서 어떤 항공기를 조종했습니까?
그는 A-10 및 F-16 항공기의 시험 비행 조종사로 근무했습니다.
