1884년 8월 9일, 샤레-뫼동에서 이륙 지점으로 돌아온 최초의 비행 기계가 23분간의 비행을 완료했습니다. 샤를 르나르가 아르튀르 C. 크렙스 및 폴 르나르와 함께 설계한 비행선 '라 프랑스(La France)'호는 보불 전쟁 종결 후 프랑스 육군 항공 부문에 중요한 성과를 기록했습니다.
군사 공학 및 항공 설계
1847년 당블랭에서 태어난 샤를 르나르는 1866년부터 1869년까지 에콜 폴리테크니크에서 수학했습니다. 그의 전문적 경력은 공학과 항공의 교차점에 집중되었습니다. 르나르와 그의 동료들이 제작한 비행선 '라 프랑스'호는 나중에 1889년 파리 만국 박람회에서 대중에게 공개되었습니다. 이 분야에 대한 그의 기여는 레지옹 도뇌르 훈장 사령관 임명 및 공교육관 지명을 통해 인정받았습니다.
우선수의 표준화
1877년, 르나르는 산업 재고와 생산을 간소화하기 위한 우선수 시스템을 고안했습니다. 이러한 계산을 프랑스 육군의 기구용 로프 공급에 적용함으로써 로프의 총 종류를 425개에서 17개로 줄였습니다. 결국 '르나르 수'로 알려지게 된 이 값들은 1886년 지침서에 공식적으로 기록되었습니다. 1920년대에 이르러 이 시스템은 국제 표준 ISO 3으로 채택되었습니다.
르나르 로드 트레인
르나르는 자신의 기계 공학 전문 지식을 육상 운송에도 적용하여 '르나르 로드 트레인'을 발명했습니다. 처음에 다라크(Darracq) 사에서 생산되어 1903년에 전시된 이 시스템은 샤프트와 유니버설 조인트를 통해 객차에 동력을 공급하는 모터 구동 선두 유닛을 특징으로 했습니다. 조향은 상호 연결된 일련의 로드를 통해 관리되어 각 객차가 앞선 차량의 경로를 정확히 따르도록 보장했습니다. 종종 16.1리터 다임러 엔진으로 구동되는 이 기계들은 도로 충격을 관리하기 위해 철제 림 바퀴와 스프링 및 고무 타이어를 사용했습니다.
말년 및 학술적 평가
르나르 경력의 말년은 정부 자금 조달 문제와 프랑스 과학 아카데미 회원 입후보 거부로 인해 어려움을 겪었습니다. 이러한 좌절 끝에 그는 1905년 뫼동에서 자살했습니다. 아카데미는 나중에 1902년 플뤼메 상과 1907년 사후 퐁슬레 상을 수여함으로써 그의 업적을 인정했습니다.
빠른 사실
- 출생: 1847년, 프랑스 당블랭 - 사망: 1905년, 프랑스 뫼동 - 교육: 에콜 폴리테크니크 (1866-1869) - 주목할 만한 발명: 비행선 '라 프랑스'호 - 표준화: ISO 3 (르나르 수) - 도로 운송: 르나르 로드 트레인 - 주요 수상: 레지옹 도뇌르 훈장 사령관, 퐁슬레 상 - 직업: 기술자, 기구 조종사, 항공기 조종사
독자 질문
### 르나르 수란 무엇인가요?
산업 생산과 재고를 표준화하기 위해 사용되는 우선수 시스템으로, 나중에 국제 표준 ISO 3이 되었습니다.
### 르나르 로드 트레인은 어떻게 조향했나요?
객차들은 일련의 로드와 연결 장치로 연결되어 각 유닛이 앞선 차량의 정확한 경로를 따를 수 있게 했습니다.
