알렉산드르 칼레리(Aleksandr Kaleri)는 5번의 우주 비행을 통해 풍부한 경험을 쌓았으며, 주로 미르 우주 정거장과 국제우주정거장(ISS)에서 비행 엔지니어로 활동했다. 항공 엔지니어로서의 기술적 배경은 20년 넘게 이어진 궤도 운영 기간 동안 수행한 복잡한 수리, 정거장 유지 보수, 과학 연구를 포함한 장기 임무의 기반이 되었다.
엔지니어링 및 훈련
1956년 유르말라에서 태어난 칼레리는 물리학과 기술 분야에서 학문적 훈련을 받았다. 1979년 모스크바 물리기술대학교를 졸업하며 항공기 비행 역학 및 제어 전문가가 되었다. 이후 1983년 유체 및 플라즈마 역학에 중점을 둔 대학원 과정을 마쳤다. 그의 경력은 에네르기아사에서 시작되었으며, 1984년 4월 우주비행사 후보로 선발되기 전까지 미르 정거장의 기술 문서 작성 및 시험에 기여했다.
미르 우주 정거장 임무
칼레리는 미르 궤도 복합체에 3번의 장기 체류 임무를 수행했다. 1992년 소유즈 TM-14를 타고 수행한 첫 임무는 145일간 지속되었다. 1996년에는 미르-22 임무를 통해 197일간 우주에 머물렀다. 2000년에는 미르-28 임무를 위해 세 번째로 미르를 방문했다. 이 임무들 전반에 걸쳐 그는 비행 엔지니어로서 중요한 유지 보수 및 조립 작업을 수행했다.
국제우주정거장 운영
2003년 칼레리는 제8차 원정대 일원으로 국제우주정거장으로 이동하여 194일간 궤도에 머물렀다. 마지막 비행은 2010년으로, 제25/26차 원정대 임무 중 소유즈 TMA-01M의 선장을 맡았다. 이 기간 동안 승무원들은 기초 물리학 및 결정 성장 실험을 수행했다. 그는 2011년 3월 지구로 귀환했다.
선외 활동
경력 전반에 걸쳐 칼레리는 5번의 우주 유영을 완료했으며, 우주선 밖에서의 총 시간은 23시간에 달했다. 그의 임무에는 통신 시스템 수리, 태양 전지판 설치, 외부 실란트 시험 등이 포함되었다. 2004년 마지막 우주 유영 중 우주복의 냉각 시스템 고장으로 인해 정거장의 에어록으로 조기 복귀해야 했다.
주요 사실
- 출생: 1956년, 유르말라 - 교육: 모스크바 물리기술대학교 - 경력 시작: 에네르기아사, 1979년 - 총 우주 비행 횟수: 5회 - 총 선외 활동 시간: 23시간 - 군 계급: 지휘관 - 수상: NASA 공로 메달 (2011) - 수상: 레지옹 도뇌르 훈장
독자 질문
### 칼레리의 주요 엔지니어링 전문 분야는 무엇인가요?
항공기 비행 역학 및 제어, 그리고 유체 및 플라즈마 역학을 전문으로 했다.
### 그는 어떤 우주 정거장을 방문했나요?
미르 우주 정거장과 국제우주정거장 모두에서 임무를 수행했다.
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