ヴィデロー航空は1934年1月19日に25,000クローネの資本金で設立され、創設者はノルウェー初の国内定期便を就航させました。この企業は1910年に形成された初期の航空への野心から発展し、今日まで運営されている国家輸送インフラの礎石となりました。
初期のキャリアと民間航空
1904年にクリスチャニア（現オスロ）で生まれたヴィデローは、1924年からノルウェー海軍航空隊を通じて航空訓練を受けました。1930年6月13日に民間パイロット免許を取得しました。1933年にはハルヴォル・ビョルネビーと提携し、航空デモンストレーション、写真撮影、チャーターサービスを運営しました。1934年に主要な会社を設立した後、アメリカからワコ（Waco）キャビン水上機を個人的に輸入しました。初期の郵便路線はクリスチャンサンとハウゲスンを経由してオスロとスタヴァンゲルを結んでいましたが、1936年にノルウェー航空（Det Norske Luftfartselskap）が定期路線の管理を引き継いだため、彼の事業はチャーターと写真撮影に再び焦点を合わせることを余儀なくされました。
南極探検と戦時中の奉仕
1936年から1937年の冬季シーズン、ヴィデローはラース・クリステンセンが率いる南極探検に参加し、航空写真を使用して大陸の海岸線の約80,000平方キロメートルを地図化しました。1940年のドイツによるノルウェー侵攻後、彼は抵抗組織ミロルグ（Milorg）に参加しました。戦争パイロットの逃亡を促進する活動により、1941年5月に逮捕されました。死刑判決を受けましたが後に減刑され、1945年3月に解放されるまで、メラーガータ19、グリニ強制収容所、およびドイツの複数の施設で拘禁生活を送りました。解放後、ジョージ・パットン将軍の通訳および秘書として短期間務めました。
戦後の専門的転換
1945年以降、ヴィデローはノルウェー航空局で職務に就き、その後DNLに移り、スカンジナビア航空（SAS）の初期チームに加わって人員採用を行いました。1947年には自身の会社のマネージングディレクターに就任し、1969年までその職を務めました。同時に1954年まで現役のパイロットとして活動し、1950年から1952年までヘネフォス空港（エゲモエン）で軍事航空学校を運営しました。また、ノルウェー情報局のためにフィンマルクでの偵察飛行も行いました。
遺産と晩年
主要な航空会社を設立したにもかかわらず、ヴィデローは大きな個人的富を蓄積しませんでした。1980年代の大部分で借金を抱え、晩年にはわずかな株しか保有していませんでした。1954年、聖オーラヴ勲章一等騎士に叙されました。南極のヴィデロー山は、航空への貢献を記念して名付けられました。晩年はスペインのアルファス・デル・ピで冬を過ごし、2002年にオスロで亡くなりました。
基本情報
- 生年月日: 1904年、クリスチャニア - 没年月日: 2002年、オスロ - 航空キャリア開始: 1924年 - 会社設立: 1934年 - 軍事奉仕: ミロルグ抵抗戦士 - 受賞: 聖オーラヴ勲章一等騎士 (1954年) - 収容所囚人番号: 352
読者からの質問
### ヴィデローは現役のパイロットでしたか？
はい、1930年に民間パイロット免許を取得し、1954年まで自身の会社のために飛行を続けました。
### 彼の航空会社は彼の管理下に留まりましたか？
1947年以降、フォレンデ・インダストリエ（Forenede Industrier）が会社の株式を保有しましたが、彼は1969年までマネージングディレクターを務めました。
