デ・ルキ・ルバッティーノ社（De Luchi, Rubattino & Company）の蒸気船は、1860年のイタリア統一運動（リソルジメント）において、ジュゼッペ・ガリバルディとその遠征軍をマルサーラへ輸送するという極めて重要な役割を果たしました。1840年に設立されたこの会社は、後に統一されたイタリア王国の海上景観を定義することになる専門的な海運事業の基礎となりました。
初期の事業
1810年にジェノヴァでピエトロとジョヴァンナ・ガヴィーノの子として生まれたラッファエーレ・ルバッティーノは、20代で両親と姉妹のアンナ・アメリアを亡くすという大きな個人的損失を経験しました。叔父のジョヴァン・バッティスタ・ガヴィーノとラッザーロ・レビッツォの支援を受けて、彼はドーリア宮殿に移り住みました。彼の初期の職業経験には、1833年にジェノヴァとミラノ間の輸送事業を開始する前のロンバルディア保険会社での勤務が含まれます。1842年までに、彼は同じルートで宅配サービスを確立し、事業範囲を拡大しました。
海上拡大と悲劇
ルバッティーノは海上物流に転向しましたが、この業界は危険であることが判明しました。1841年、彼の蒸気船「ポルルーチェ号（Polluce）」は、モンジェベッラ号との衝突事故によりエルバ島沖で沈没しました。しかし、彼はひるむことなく、カリアリ号、ピエモンテ号、ロンバルド号を含むより大きなトン数の船に投資しました。1881年、当時の経済的圧力に対応して、彼はヴィンチェンツォ・フローリオが所有するシチリアの海運会社との合併を交渉しました。この合意により、地域的な影響力を統合する巨大な組織であるイタリア一般海運会社（Navigazione Generale Italiana）が設立されました。
政治的関与と植民地への関心
企業としての関心を超えて、ルバッティーノは政治の世界にも関与し、1876年から1880年までイタリア王国の下院議員を務めました。イタリア統一運動の間、ニーノ・ビクシオを支持した彼は、スエズ運河の戦略的潜在能力を早期に認識していました。1869年、ジュゼッペ・サペートを通じて、彼は地元の支配者からアッサブ湾を購入しました。当初は船隊の石炭補給基地として意図されていましたが、この土地取得はイタリア領エリトリアの開発への道を開き、領土は最終的に1882年にイタリア国家に売却されました。
晩年
ラッファエーレ・ルバッティーノは、マラリア熱との闘病の末、1881年11月2日にジェノヴァのアルバーロにある別荘で亡くなりました。彼の遺産は、イタリアの商船隊への貢献と議会での奉仕によって今もなお記憶されています。彫刻家アウグスト・リヴァルタによる公共記念碑が、彼の故郷ジェノヴァのピアッツァ・カリカメントに彼の生涯を記念して建てられています。
基本情報
- 生年月日: 1810年、ジェノヴァ - 没年月日: 1881年11月2日、ジェノヴァ - 主な職業: 政治家、実業家、船主 - 議会任期: 1876年-1880年 - 著名な船: ポルルーチェ号、カリアリ号、ピエモンテ号、ロンバルド号 - 植民地取得: アッサブ湾 (1869年) - 企業遺産: イタリア一般海運会社 - 埋葬地: ボスケット・イレゴラーレ
読者からの質問
### ロンバルド号の重要性は何でしたか？
それは、1860年のイタリア統一の際、ガリバルディとその部下をマルサーラへ輸送するためにルバッティーノが提供した船の一つでした。
### ルバッティーノはどのようにイタリアの植民地主義に影響を与えましたか？
彼は1869年にアッサブ湾を購入し、それが後にエリトリアにおけるイタリア国家の植民地権益の基礎となりました。
