タイプ41ロワイヤルの設計作業は、ジャン・ブガッティが23歳の時に始まり、メーカーの生産における主要な貢献者としての彼の役割を確固たるものにしました。1909年にケルンで創業者エットーレ・ブガッティの息子として生まれた彼は、父親の事業に対する子供の頃の興味から、会社の技術的および美的発展における中心的な地位へと移行しました。
初期の発展と移転
ケルンでの誕生後、一家はアルザスのモルスハイム近郊のドルリスハイムに移転しました。この移転は新しい製造工場の建設に伴うものでした。1919年の紛争後の期間、会社はフランスの管轄下に入りました。家族はフランスとイタリアの両方の市民権を持っていましたが、ジャンはフランス語の名前で知られ、家庭の多言語環境と自動車貿易の技術的需要に浸って育ちました。
自動車工学と美学
1920年代後半までに、ブガッティは設計の役割に移りました。彼の仕事は、タイプ41ロワイヤル、そして後のタイプ57のボディスタイリングを強調しました。後者は、ヴァントゥ、ステルヴィオ、アタランテ、アトランティックという4つの異なるボディバリエーションを特徴としていました。モデル57のスーパーチャージャー付きバージョンは、1936年のパリサロンでデビューしました。美的ボディワークを超えて、彼は機械工学に従事し、従来のソリッドフロントアクスルを置き換えるために設計された独立懸架システムの開発と、ツインカムエンジンのアプリケーションに焦点を当てました。
プロトタイプテストと事故
設計に加えて、ブガッティは頻繁に会社のテストドライバーとして機能しました。1939年8月11日、30歳の時、彼はタイプ57タンクボディレーサーのテストを行いました。この車両は、同年ル・マン24時間レースで勝利を収めたものでした。デュピガーム村の近くを運転中、自転車を避けるためにハンドルを切った後、木に衝突しました。彼はドルリスハイムの市営墓地にある家族の区画に埋葬され、現在、記念碑が事故の場所を示しています。
基本情報
- 生年月日: 1909年、ケルン - 没年月日: 1939年、デュピガーム - 市民権: フランス、イタリア王国 - 職業: 設計エンジニア、機械エンジニア、自動車デザイナー、レーシングドライバー、武器デザイナー - 注目すべき作品: タイプ41ロワイヤル、タイプ57（ヴァントゥ、ステルヴィオ、アタランテ、アトランティック）
読者からの質問
### ジャン・ブガッティの国籍は何でしたか？
彼はフランスとイタリア王国の両方の市民権を保持していました。
### ジャン・ブガッティはどのようにして亡くなりましたか？
彼は1939年、デュピガーム近郊でタイプ57レーシングプロトタイプをテスト中に自動車事故で亡くなりました。
