空気圧で作動するタイルを使用して画像を表示する複雑なディスプレイシステムであるニューモグラフは、エンジニアのフランティシェク・ヤネチェクの初期の商業的野心の1つでした。機械広告への初期の進出を超えて、彼は重工業に移行し、最終的に戦間期のチェコスロバキアのオートバイ生産の軌道を定義する製造帝国を確立しました。
初期のキャリアと産業訓練
1878年1月23日にクラシュテル・ナト・ヂヂノウで生まれたヤネチェクは、プラハ技術学校で機械学を学び、その後ドイツに移りベルリン工科大学に通いました。卒業後、実業家のエミール・コルベンの下で職を得ました。23歳でオランダの新しい施設を管理しました。31歳でコルベンの下を離れた後、プラハに独自のエンジニアリングワークショップを設立し、機械研究と特許開発に注力しました。
広告技術から軍需品へ
ニューモグラフは空気管を使用してタイルを黒と白の面の間で反転させ、レポートや広告用の視覚的ディスプレイを作成しました。プロトタイプはプラハのナロドニ通りのユングマン広場761/1で稼働しました。ベルリンやワルシャワなどの都市への拡大計画もありましたが、第一次世界大戦の勃発によりプロジェクトは終了しました。紛争中、ヤネチェクはイタリア戦線で勤務し、その後、チェコスロバキア軍の標準装備となったモデル21手榴弾を含む60以上の特許を生産しました。
JAWAの結成と拡大
1927年、ヤネチェクは旧兵器工場をオートバイ製造施設に転換しました。彼はドイツのヴァンダラー社の既存の498ccエンジンを利用し、1929年のJAWAの設立につながりました。JAWAという名前はヤネチェクとヴァンダラーの頭文字に由来しています。イギリスのデザイナー、ジョージ・ウィリアム・パチェットと協力し、スチールフレームとシフトドライブシステムを備えたオートバイを導入しました。1930年代には、製品ラインは350ccモデルやヴィリエ製2ストロークエンジンを搭載した軽量バイクを含むように多様化しました。
戦時の制約と遺産
1938年のチェコスロバキアのドイツ占領後、JAWA工場は占領軍の指揮下で発電機と航空機エンジンの生産に切り替えました。これらの外部からの圧力にもかかわらず、ヤネチェクは2ストロークオートバイ設計の秘密開発を続けました。軍事ハードウェアへの彼の貢献は、イギリスの2ポンド対戦車砲のスクイーズボア操作を容易にする装置であるリトルジョンアダプターにまで及びました。ヤネチェクは1941年6月4日にミフレで亡くなり、息子のカレル・ヤネチェクが事業の管理を引き継ぎました。
基本情報
- 生誕: 1878年1月23日、クラシュテル・ナト・ヂヂノウ - 死没: 1941年6月4日、ミフレ - 教育: プラハ技術学校、ベルリン工科大学 - 主要な発明: モデル21手榴弾 - 設立した会社: JAWA (1929年) - 著名な協力者: ジョージ・ウィリアム・パチェット - 国籍: チェコスロバキア
読者からの質問
### JAWAという名前の意味は何でしたか？
これは1929年にヤネチェクの最初の2文字とドイツのヴァンダラー社の名前から作成された複合名です。
### リトルジョンアダプターとは何ですか？
これは第二次世界大戦中にイギリスの2ポンド対戦車砲をスクイーズボア操作に変換するために使用された装置です。
