黒い六角形、翼、王冠を特徴とするKLMオランダ航空のオリジナルのロゴは、1919年にディルク・ローゼンブルフ（Dirk Roosenburg）によって作成された。オランダで多才な実務家として活躍した彼は、建築家、金細工師、家具デザイナーとしてのキャリアを両立させ、20世紀半ばのオランダの近代化を定義づける産業施設や政府関連の建造物の遺産を残した。
初期の訓練と専門的形成
1887年にハーグで生まれたローゼンブルフは、Hogereburgschoolに通った後、1905年から1911年までデルフト工科大学に在籍した。その後、パリのエコール・デ・ボザールで1年間学んだ。彼の専門的な軌跡は、ヤン・ストゥイト（Jan Stuyt）の下での政府建築局から始まり、続いてベルラーヘ（Berlage）の下での製図工としての徒弟期間が続いた。1919年、彼はA.H. op ten NoortおよびL.S.P. Schefferと共にTABROSエージェンシーを共同設立した。1921年までに独立した事務所を設立し、最終的にハーグのケルクホフラーン（Kerkhoflaan）にスタジオを構え、そこで自身の住居も建設した。
産業建築と主要な委託
ローゼンブルフは国家機関にとって不可欠な建築家となり、KLM、フィリップス、ストーク（Stork）の専属建築家として頻繁に言及される。幼馴染のアルバート・プレスマン（Albert Plesman）との関係により、ハーグのプレスマン通り（Plesmanweg）にあるKLM本社ビルの設計を手がけた。これは1936年に開始され、1940年までに部分的に完成し、1946年以降に完了した多段階プロジェクトである。1919年から1939年の間に、アイントホーフェンで1923年のNatlabや1931年のWitte Dameなど、様々なフィリップスのプロジェクトを実行した。彼のポートフォリオには、1930年のレリー揚水ステーションや1935年のブリュッセル万国博覧会オランダ館が含まれる。
インフラと公共事業
彼の専門知識は、特に水利工学や交通機関などの重要なインフラにまで及んだ。ローゼンブルフは1932年にアフシュライトダイク（Afsluitdijk）のステヴィンおよびローレンツ排水水門と関連する税関事務所を設計した。また、1957年にはヴェルセル・トンネルの換気棟も設計した。キャリアを通じて、1929年のハーグのピーテル・ヴェストブルック記念碑から、1949年から1964年にかけて建設されたフリシンゲン市庁舎まで、多様な作品を手がけた。晩年は従業員のフェルハーヴェ（Verhave）およびリュイト（Luyt）とパートナーシップを組み、これが後にLIAG Architecten en Bouwadviseursへと発展した。
基本データ
- 生誕: 1887年、ハーグ - 死没: 1962年、ハーグ - 教育: デルフト工科大学、パリのエコール・デ・ボザール - 代表作: フィリップスNatlab、KLM本社、Witte Dame - 配偶者: アンナ・ペトロネラ・リュイト - 孫: レム・コールハース - 受賞: オランダ王室勲章 - 名を冠した賞: ディルク・ローゼンブルフ賞（Dirk Roosenburgprijs）
読者からの質問
### ローゼンブルフが設計した主要なオランダのインフラプロジェクトは何ですか？
彼はアフシュライトダイクのステヴィンおよびローレンツ排水水門と、ヴェルセル・トンネルの換気棟を設計した。
### ディルク・ローゼンブルフ賞とは何ですか？
これは、都市の構造的品質を向上させるプロジェクトを評価するために、1989年にアイントホーフェン建築センター（Architectuurcentrum Eindhoven）によって設立された隔年賞である。
