クリストファー・C・クラフト（Christopher C. Kraft）は、アメリカ航空宇宙局（NASA）における有人宇宙飛行の基礎的な運用プロトコルを確立しました。航空研究からミッションコントロール管理へと移行することで、有人軌道飛行や船外活動を遂行するために必要な複雑な組織構造を構築し、アメリカの宇宙プログラムの重要な初期における同局の内部文化を実質的に定義しました。
初期キャリアと航空研究
1924年にバージニア州フォイバスで生まれたクラフトは、ハンプトン高校に通った後、バージニア工科大学に入学しました。1944年に航空工学の学士号を取得して卒業しました。彼の初期のプロとしてのキャリアは、国家航空諮問委員会（NACA）で始まり、そこで風洞実験やガスト緩和システムに注力しました。ラングレー研究所に在籍中、彼は翼端渦が航空機の後方乱れの主な原因であると特定しました。
宇宙運用への移行
1958年の国家航空宇宙法（National Aeronautics and Space Act）の可決に続き、クラフトは新しく結成された宇宙作業部会に参加しました。33人のオリジナルメンバーの1人として、彼はマーキュリー計画のミッション計画の策定を任されました。彼はNASAの初代飛行ディレクターを務め、初の有人宇宙飛行と初の有人軌道飛行、および同局初の船外活動を監督しました。
管理とリーダーシップ
アポロ計画が成熟するにつれて、クラフトは即時の飛行運用から長期的な管理とミッション計画へと焦点を移しました。1972年、彼はロバート・R・ギルルスの後任として、現在のジョンソン宇宙センターである有人宇宙船センターの所長に就任しました。彼は10年間この指導的地位を維持し、1982年に退職しました。2011年、同局は彼の貢献を称え、ミッションコントロールセンターの建物に彼の名前を冠しました。
コンサルティングと論争
退職後、クラフトはIBMやロックウェル・インターナショナルなどの民間企業のコンサルタントを務めました。1994年、彼はスペースシャトル計画の費用対効果を調査するパネルの議長を務めました。クラフト報告書として知られるその結果文書は、民間請負業者への運用の外部委託と、チャレンジャー号の災害後に実施された組織的な安全変更の削減を推奨しました。これらの調査結果は、その後のスペースシャトル・コロンビア号の喪失を受けて批判的な議論の対象となりました。
ファクトシート
- 生誕: 1924年、フォイバス - 死去: 2019年、ヒューストン - 学歴: バージニア工科大学 - 最初の役職: NASA飛行ディレクター - 管理職: 有人宇宙船センター所長 - 受賞: NASA特別功労章（1969年、1981年） - 所属学会: 全米工学アカデミー - 自叙伝: Flight: My Life in Mission Control
よくある質問
### クラフト報告書の意義は何でしたか？
それは、NASAのスペースシャトル運用の民間請負業者への外部委託や、安全性に焦点を当てた特定の組織的変更の巻き戻しを提案した1994年の文書でした。
### クラフトがNASAの前に入社した機関はどこですか？
彼は国家航空諮問委員会（NACA）で働いており、それはNASAの前身組織でした。
