La Van Doorne's Aanhangwagenfabriek iniziò nel 1928 come una piccola officina metallurgica con soli quattro dipendenti, tra cui i fratelli Hub e Wim van Doorne. Questa impresa si è evoluta dalla produzione di scale e telai per finestre in una grande azienda automobilistica, cambiando radicalmente la produzione industriale olandese attraverso lo sviluppo del sistema di trasmissione a variazione continua Variomatic.
Sviluppo iniziale e apprendistato tecnico
Nato nel 1900 nella città di America, Hubert Jozef van Doorne era figlio del fabbro Martin van Doorne e di Petronella Vervoort. Dopo la morte del padre nel 1912, la famiglia si trasferì a Deurne. Poiché gli fu negata la possibilità di rilevare immediatamente la fucina di famiglia a causa della sua età, intraprese una formazione tecnica come apprendista presso la fabbrica di macchine Mandiger a Eindhoven. La sua prima vita professionale incluse ruoli come autista-meccanico per il medico locale Hendrik Wiegersma e un impiego presso il birrificio De Valk. Nel 1920 tentò di avviare un'attività di lavorazione dei metalli indipendente, sebbene alla fine tornò alla Mandiger per ricoprire il ruolo di direttore aziendale.
Fondazione ed espansione della DAF
Con il sostegno finanziario dei suoi ex datori di lavoro del birrificio, Van Doorne ristabilì un'attività manifatturiera indipendente nell'aprile 1928. Inizialmente focalizzata su lavori di riparazione e produzione di metalli leggeri, l'azienda si spostò verso la produzione di rimorchi, portando al nome Van Doorne's Aanhangwagenfabriek, o DAF, nel 1932. La partnership funzionava con Hub alla guida delle divisioni tecnica e ingegneristica, mentre suo fratello Wim gestiva le operazioni amministrative e finanziarie. Durante la Seconda Guerra Mondiale, l'azienda ampliò la sua produzione includendo veicoli militari, il che rese necessaria la transizione verso la Van Doorne's Automobielfabriek.
Ingegneria del Variomatic
L'azienda ottenne un ampio riconoscimento durante gli anni '50 e '60 per la sua innovazione tecnica nei sistemi di trasmissione automobilistica. Hub van Doorne sviluppò e applicò il concetto di trasmissione a variazione continua, comunemente noto come Variomatic. Questo sistema utilizzava un meccanismo di trasmissione a cinghia tra due pulegge coniche regolabili, consentendo una transizione di velocità fluida senza il tradizionale cambio di marcia. Questa soluzione ingegneristica divenne la caratteristica distintiva della linea di piccole automobili DAF.
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Fai il test del QI →Vita privata e riconoscimento pubblico
Van Doorne sposò Henrica Maria Reijnders il 15 luglio 1929, dalla quale ebbe cinque figli. Dopo la sua morte nel 1979 a Deurne, fu sepolto nel cimitero di Jacobshof. I suoi contributi al settore industriale olandese sono stati riconosciuti attraverso diverse onorificenze statali e istituzionali. È stato nominato Cavaliere dell'Ordine del Leone dei Paesi Bassi nel 1951, Cavaliere dell'Ordine di San Gregorio Magno nel 1953 e Commendatore dell'Ordine di Orange-Nassau nel 1968. Ha anche ricevuto la Grande Medaglia d'Argento d'Onore per i servizi resi alla Repubblica d'Austria nel 1958 e gli è stata concessa la cittadinanza onoraria di Eindhoven nel 1959.
Fatti rapidi
- Nascita: 1900, America, Regno dei Paesi Bassi - Morte: 1979, Deurne - Occupazioni principali: Imprenditore, Inventore - Anno di fondazione DAF: 1928 - Innovazione nota: Trasmissione Variomatic - Luogo di sepoltura: Cimitero di Jacobshof - Coniuge: Henrica Maria Reijnders - Onorificenza chiave: Cavaliere dell'Ordine del Leone dei Paesi Bassi (1951)
Domande poste dai lettori
### Qual è stato il contributo tecnico specifico di Hub van Doorne all'industria automobilistica?
Ha sviluppato e applicato il Variomatic, un sistema di trasmissione a variazione continua che utilizzava trasmissioni a cinghia e pulegge coniche regolabili.
### Come è cambiata l'attività DAF nel tempo?
È iniziata come una piccola officina di riparazione metalli nel 1928, è passata alla produzione di rimorchi nel 1932 e alla fine si è espansa nella produzione su larga scala di camion e automobili.
