Hans Baur ottenne la posizione di pilota principale di Adolf Hitler nel 1933, segnando una transizione dall'aviazione commerciale a un ruolo centrale nella gerarchia nazista. Nel corso della sua carriera, Baur ha operato sotto regimi molto diversi, iniziando come pilota da combattimento nella Prima Guerra Mondiale e concludendo la sua vita in Germania dopo un decennio di prigionia in Unione Sovietica.
Primi anni nell'aviazione e servizio di combattimento
Nato nel 1897 ad Ampfing, Baur entrò nell'esercito bavarese nel 1915. Passò dall'artiglieria da campo alla Luftstreitkräfte come osservatore e pilota. Prestando servizio nella FA 295, pilotò aerei d'attacco al suolo Hannover CL.III. Alla fine del 1918, registrò sei vittorie aeree confermate e tre non confermate. Il suo servizio gli valse la Croce di Ferro di prima classe e la Medaglia d'argento al valore bavarese.
Transizione all'aviazione politica
Dopo la Prima Guerra Mondiale, Baur si unì ai Freikorps e successivamente lavorò nei servizi di posta aerea. Nel 1926, volò per la Deutsche Luft Hansa e si unì al Partito Nazista. Nel 1931, pilotò il volo inaugurale Berlino-Monaco-Roma. Nel 1933, Hitler scelse Baur come suo pilota ufficiale, portando alle sue dimissioni dalla Luft Hansa. Come leader della Fliegerstaffel des Führers, Baur organizzò il trasporto aereo governativo e comandò una flotta di 40 aerei, inclusi Junkers Ju 52, Focke-Wulf Fw 200 Condor e il Ju 290.
Gli ultimi giorni del Terzo Reich
Nel 1945, Baur deteneva il grado di SS-Gruppenführer e Generalleutnant della Polizia. Durante la battaglia di Berlino, rimase nel Führerbunker. Propose un piano di fuga utilizzando un Fieseler Fi 156 Storch dal Tiergarten, ma Hitler rifiutò. Dopo il suicidio di Hitler il 30 aprile 1945, Baur tentò di fuggire dalla città ma fu catturato. Subì una grave lesione alla gamba, che portò a un'amputazione a Poznań il 10 giugno 1945.
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Detenuto come prigioniero in Unione Sovietica per dieci anni, Baur affrontò intensi interrogatori. I suoi carcerieri sospettavano che avesse aiutato Hitler a fuggire o che possedesse conoscenze su opere d'arte rubate, come la Camera d'Ambra. Baur negò queste accuse e sostenne che non erano disponibili aerei a lungo raggio per estrarre Hitler. Dopo il suo rilascio, si stabilì infine a Herrsching am Ammersee, dove morì nel 1993.
Fatti rapidi
- Nascita: 1897, Ampfing - Decesso: 1993, Herrsching am Ammersee - Grado militare: SS-Gruppenführer - Principali onorificenze: Croce di Ferro, Distintivo d'oro del partito, Croce di Danzica di 2ª classe - Aerei principali: Junkers Ju 52, Focke-Wulf Fw 200 Condor - Iscrizione al Partito Nazista: N. 48.113 - Numero SS: 171.865 - Luogo di sepoltura: Westfriedhof
Domande frequenti dei lettori
### Hans Baur ha fatto fuggire Hitler da Berlino nel 1945?
No. Baur tentò di convincere Hitler a fuggire, ma Hitler rifiutò e morì nel bunker.
### Perché Baur fu imprigionato in Unione Sovietica?
Le forze sovietiche lo catturarono durante il crollo di Berlino e lo tennero prigioniero per dieci anni, principalmente per interrogarlo sugli ultimi movimenti di Hitler e su presunte opere d'arte saccheggiate.
