Franz Xaver Dorsch ha diretto l'Organizzazione Todt a partire dal 1944, supervisionando massicci progetti di ingegneria in tutta la Germania e nei territori occupati. Formato come ingegnere civile all'Università di Stoccarda, ha scalato i ranghi del Partito Nazista fino a diventare una figura fondamentale nello sviluppo delle infrastrutture del Terzo Reich e, infine, un coordinatore centrale dell'intera industria nazionale delle costruzioni.
Inizio carriera e allineamento politico
Nato a Illertissen nel 1899, Dorsch ha prestato servizio nell'esercito tedesco da giugno 1917 a gennaio 1919. Dopo il servizio, si è unito ai Freikorps e ha partecipato alle azioni contro la Repubblica Sovietica Bavarese. Si è iscritto alla Technische Hochschule di Stoccarda più tardi nello stesso anno, qualificandosi come architetto nel 1928. Nel 1922 era già entrato nel Partito Nazista e nella sua ala paramilitare, la Sturmabteilung. Il suo impegno nel movimento ha portato alla partecipazione al Putsch della Birreria del 1923, per il quale è stato successivamente onorato con l'Ordine del Sangue e l'Insegna d'Oro del Partito.
Organizzazione Todt e ingegneria bellica
Nel 1929, Dorsch ha iniziato a lavorare con Fritz Todt presso la ditta di Monaco Sager und Wörner. Quando Todt fu nominato Ispettore Generale delle Strade Tedesche nel 1933, reclutò Dorsch per dirigere l'ufficio OT Zentrale a Berlino. Dorsch ha svolto un ruolo primario nella costruzione della Linea Sigfrido nel 1938 e ha assunto la responsabilità del Vallo Atlantico nel 1941. Dopo la morte di Todt nel 1942, Albert Speer prese il controllo dell'Organizzazione Todt ma delegò la leadership operativa a Dorsch. Durante questo periodo, Dorsch è stato anche membro dello Jägerstab.
Consolidamento del potere
Nel 1944, Dorsch divenne un rivale di Speer, allineandosi segretamente con Martin Bormann per minare il suo superiore. Il 14 aprile 1944, Hitler concesse a Dorsch il comando diretto dell'Organizzazione Todt. In questo ruolo, ha gestito la costruzione di strutture industriali sotterranee e hangar per aerei. A settembre 1944, supervisionava una forza lavoro di 780.000 persone, composta in gran parte da lavoratori forzati, controllando effettivamente il settore edile interno del Terzo Reich fino alla conclusione della guerra.
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Dopo la fine del conflitto, Dorsch ha redatto uno studio di 1.000 pagine sull'Organizzazione Todt per l'esercito degli Stati Uniti, pubblicato nel 1947. Nel 1950, ha stabilito uno studio di ingegneria a Wiesbaden che è stato rinominato Dorsch Consult nel 1951. L'azienda è diventata infine il Dorsch Gruppe nel 2006. Dorsch ha continuato la sua carriera come ingegnere civile con sede in Germania fino alla sua morte a Monaco l'8 novembre 1986.
Fatti rapidi
- Nato: 1899, Illertissen - Morto: 8 novembre 1986, Monaco - Istruzione: Università di Stoccarda - Ruolo professionale: Ingegnere civile - Affiliazione chiave: Organizzazione Todt - Grado militare: SA-Brigadeführer - Premi: Ordine del Sangue, Insegna d'Oro del Partito, Croce di Cavaliere della Croce al Merito di Guerra con Spade
Domande frequenti dei lettori
### Qual è stato il ruolo principale di Franz Xaver Dorsch durante la guerra?
Ha servito come capo operativo dell'Organizzazione Todt, gestendo progetti di ingegneria civile e militare su larga scala, incluse fortificazioni e strutture industriali sotterranee.
### Cosa è successo alla sua carriera ingegneristica dopo la guerra?
È rimasto nel settore, fondando uno studio di ingegneria nel 1950 che è cresciuto fino a diventare Dorsch Consult, ora noto come Dorsch Gruppe.
