Attraversando gli Stati Uniti a bordo di una Willys-Overland Model 38 nel 1910, Blanche Stuart Scott ha consolidato la sua reputazione di abilità meccanica e resistenza. Questo viaggio transcontinentale da New York a San Francisco ha attirato una notevole attenzione pubblica, fungendo da catalizzatore per la sua successiva carriera come pilota pioniera e aviatrice professionista di esibizioni durante l'inizio del XX secolo.
Gli inizi nell'automobilismo
Nata a Rochester nel 1884, Scott ha dimostrato un precoce interesse per le automobili che precedeva le licenze formali o le restrizioni di età. A tredici anni, guidava attraverso la sua città natale con frequenza e audacia tali da preoccupare le autorità locali. Nel 1910, ha intrapreso un viaggio monumentale insieme alla passeggera Gertrude Buffington Phillips. La coppia ha viaggiato verso ovest da New York, raggiungendo San Francisco il 23 luglio 1910. Questo viaggio ha dimostrato con successo che una donna poteva gestire i rigori della guida a lunga distanza ed eseguire riparazioni essenziali lungo la strada.
Pioniera dell'aviazione
La sua pubblicità automobilistica ha attirato Glenn Curtiss, che l'ha invitata alla sua scuola di volo a Hammondsport, New York. Essendo l'unica donna a ricevere istruzioni dirette da Curtiss, ha inizialmente praticato il rullaggio con un limitatore dell'acceleratore. Il 6 settembre 1910, il suo aereo è decollato inaspettatamente durante una sessione di pratica, segnando un momento cruciale nel suo addestramento. Successivamente è diventata la prima donna a volare in un evento pubblico in America il 24 ottobre 1910, a Fort Wayne, Indiana. La sua reputazione è cresciuta man mano che padroneggiava manovre come il volo rovesciato e le picchiate ad alta quota.
Carriera professionale e anni successivi
Scott è diventata la prima donna pilota collaudatore nel 1912 per Glenn Martin, valutando prototipi di aerei. La sua carriera includeva record di lunga distanza, come un volo senza scalo di 60 miglia da Mineola, New York. Dopo essersi ritirata dal volo nel 1916, si è dedicata alla scrittura di sceneggiature per RKO, Universal Studios e Warner Brothers. Nel 1948, ha sperimentato il volo a reazione come passeggera su un TF-80C pilotato da Chuck Yeager. In seguito, ha contribuito al Museo dell'Aeronautica degli Stati Uniti acquisendo antichi cimeli dell'aviazione. È deceduta nel 1970 ed è sepolta nel cimitero di Riverside.
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- Nascita: 1884, Rochester - Decesso: 1970, Rochester - Prima donna americana a volare su un jet: 1948 - Induzione nella National Women's Hall of Fame: 2005 - Professione: Sceneggiatrice, guidatrice, pilota di aerei - Sepolta presso: Riverside Cemetery
Domande frequenti dei lettori
### Blanche Stuart Scott è stata la prima donna a volare negli Stati Uniti?
Gli Early Birds of Aviation le riconoscono il merito di essere stata la prima donna a pilotare e volare in solitaria su un aereo negli Stati Uniti dopo il suo volo del 6 settembre 1910.
### Qual è stato il significato del suo viaggio transcontinentale del 1910?
È stata solo la seconda volta che una donna ha guidato un'auto attraverso gli Stati Uniti, ed è stata la prima a farlo guidando verso ovest da New York a San Francisco.
