Dopo aver ottenuto il certificato di aviatrice il 28 gennaio 1929, Amy Johnson è passata dall'essere segretaria in uno studio legale di Londra a una figura influente nella storia dell'aviazione. Nel decennio successivo, ha completato voli in solitaria che hanno battuto record e ha ricoperto ruoli di leadership tecnica, segnando una traiettoria che ha ridefinito i limiti della navigazione aerea a lunga distanza per i piloti della sua epoca.
Fondamenta nell'aviazione e nell'ingegneria
Nata nel 1903 a Kingston upon Hull, Johnson ha seguito un percorso accademico presso l'Università di Sheffield, laureandosi in economia. Il suo interesse per il volo si è sviluppato durante il suo periodo a Londra. Entro il 1929, aveva ottenuto la licenza di pilota di tipo A e aveva raggiunto il traguardo di diventare la prima donna britannica a detenere una licenza di ingegnere di terra di tipo C. La sua competenza tecnica è stata rafforzata da un precoce interesse per il volo a vela, dove si è formata con lo Yorkshire Gliding Club e ha successivamente collaborato con il produttore Slingsby Aviation.
Traguardi in solitaria e record di lunga distanza
Johnson ha ottenuto un riconoscimento internazionale nel 1930 come prima donna a pilotare un aereo in solitaria dall'Inghilterra all'Australia. Pilotando il suo Gipsy Moth, chiamato Jason, è partita dall'aeroporto di Croydon il 5 maggio ed è arrivata a Darwin il 24 maggio. Questo viaggio di 11.000 miglia le è valso l'Harmon Trophy e il titolo di CBE. Ha continuato a perseguire record di lunga distanza, tra cui un volo nel 1931 da Londra a Mosca e successivamente a Tokyo, oltre a un volo in solitaria nel 1932 da Londra a Città del Capo.
Collaborazioni e leadership professionale
Nel 1932, Johnson ha sposato il collega pilota Jim Mollison. La coppia ha collaborato a diversi tentativi aeronautici di alto profilo, tra cui un volo verso l'India durante la MacRobertson Air Race del 1934 e un tentativo transatlantico nel 1933 terminato con un atterraggio di emergenza nel Connecticut. Oltre alle sue attività di volo, è stata presidente della Women's Engineering Society dal 1935 al 1937, mantenendo un costante impegno per l'avanzamento professionale delle donne in campi tecnici.
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Fai il test del QI →Servizio bellico e volo finale
Dopo lo scoppio della Seconda Guerra Mondiale, le attività professionali di Johnson si sono spostate verso il supporto bellico. Dopo un lavoro iniziale con la Portsmouth, Southsea and Isle of Wight Aviation Company, è entrata a far parte dell'Air Transport Auxiliary nel 1940. Il 5 gennaio 1941, mentre trasportava aerei per la Royal Air Force, si è lanciata con il paracadute sopra l'estuario del Tamigi. Il suo corpo non è mai stato recuperato e le circostanze esatte della sua morte rimangono oggetto di discussione storica.
Fatti rapidi
- Nascita: 1903, Kingston upon Hull - Decesso: 1941, estuario del Tamigi - Istruzione: Università di Sheffield - Ruolo notevole: Presidente, Women's Engineering Society (1935-1937) - Occupazione principale: Pilota di aerei - Premio importante: Comandante dell'Ordine dell'Impero Britannico (1930) - Datore di lavoro in guerra: Air Transport Auxiliary
Domande dei lettori
### Qual è stato il volo più famoso di Amy Johnson?
È diventata la prima donna a volare in solitaria dall'Inghilterra all'Australia nel 1930.
### Come è morta Amy Johnson?
È morta nel 1941 dopo essersi lanciata dal suo aereo sopra l'estuario del Tamigi durante la Seconda Guerra Mondiale.
