स्टॉकटन रश

स्टॉकटन रश ने 2009 में ओशनगेट (OceanGate) की स्थापना की, जिसका उद्देश्य विशेष पनडुब्बियों के विकास के माध्यम से गहरे समुद्र में पर्यटन का व्यावसायीकरण करना था। एयरोस्पेस इंजीनियरिंग में पृष्ठभूमि के साथ प्रिंसटन विश्वविद्यालय से स्नातक, उन्होंने अपने पेशेवर फोकस को महासागर की गहराई की खोज की ओर मोड़ने से पहले अपने करियर का एक बड़ा हिस्सा निजी उद्यम पूंजी और प्रयोगात्मक विमानन के चौराहे पर बिताया।

पृष्ठभूमि और इंजीनियरिंग शिक्षा

1962 में सैन फ्रांसिस्को में जन्मे, रश ने 1984 में प्रिंसटन विश्वविद्यालय से इंजीनियरिंग में विज्ञान स्नातक की डिग्री प्राप्त करने से पहले फिलिप्स एक्सेटर अकादमी में पढ़ाई की। इसके बाद उन्होंने 1989 में कैलिफोर्निया विश्वविद्यालय, बर्कले से बिजनेस एडमिनिस्ट्रेशन में मास्टर डिग्री पूरी की। उनके शुरुआती पेशेवर अनुभव में मैकडोनल डगलस के F-15 कार्यक्रम के लिए फ्लाइट टेस्ट इंजीनियर के रूप में काम करना शामिल था। इंजीनियरिंग में अपने औपचारिक करियर से परे, उन्होंने विमानन में लंबे समय से रुचि बनाए रखी, कथित तौर पर 1989 में अपना खुद का प्रयोगात्मक ग्लासेयर III विमान बनाया और 18 साल की उम्र में कमर्शियल पायलट का दर्जा हासिल किया।

गहरे समुद्र की खोज में संक्रमण

पेरेग्रीन पार्टनर्स के लिए वेंचर कैपिटलिस्ट के रूप में काम करने के बाद, रश रिमोट कंट्रोल टेक्नोलॉजी का प्रबंधन करने के लिए प्रशांत उत्तर-पश्चिम में चले गए। 2006 में ब्रिटिश कोलंबिया में पनडुब्बी भ्रमण के बाद पानी के नीचे के वातावरण में उनकी रुचि बढ़ गई। निजी पनडुब्बी स्वामित्व के लिए सीमित बाजार पाकर, उन्होंने एक छोटे जहाज के निर्माण का प्रयास किया। 2009 में, उन्होंने गुइलेर्मो सोहनलेन के साथ ओशनगेट की सह-स्थापना की, जिसका उद्देश्य पर्यटन से प्राप्त राजस्व का उपयोग गहरे गोताखोरी वाले जहाजों में तकनीकी प्रगति और संसाधन शमन प्रयासों को निधि देने के लिए करना था।

परिचालन दर्शन और नियामक संघर्ष

रश अक्सर उद्योग के नियमों के बारे में संदेह व्यक्त करते थे, जिसे वे नवाचार के लिए बाधा मानते थे। उन्होंने 150 फीट से नीचे गोताखोरी को प्रतिबंधित करने के लिए 1993 के यात्री पोत सुरक्षा अधिनियम की सार्वजनिक रूप से आलोचना की, यह तर्क देते हुए कि इस तरह के प्रतिबंध वाणिज्यिक प्रगति पर सुरक्षा को प्राथमिकता देते हैं। इस दृष्टिकोण ने जांच को आकर्षित किया; उदाहरण के लिए, 2016 में एंड्रिया डोरिया के गोता के दौरान, मलबे के खराब नेविगेशन के लिए उनकी सूचना दी गई थी। उनका मानना था कि प्रगति के लिए गणना किया गया जोखिम आवश्यक है, और अक्सर सुरक्षा उपायों को संसाधनों की संभावित बर्बादी के रूप में वर्णित करते थे।

टाइटन अभियान और निष्कर्ष

जून 2023 में, रश ने उत्तरी अटलांटिक महासागर में आरएमएस टाइटैनिक के मलबे का निरीक्षण करने के लिए ओशनगेट की पनडुब्बी टाइटन को संचालित किया। जहाज में विनाशकारी विस्फोट हुआ, जिसके परिणामस्वरूप रश और चार अन्य लोगों की मृत्यु हो गई। 2025 में पूरी हुई अमेरिकी तटरक्षक बल की एक बाद की रिपोर्ट ने निर्धारित किया कि रश ने लापरवाही दिखाई थी जिसने घटना में योगदान दिया। उनकी मृत्यु से पहले कानूनी चुनौतियों, जिसमें एक रद्द अभियान से जुड़ी मुकदमा भी शामिल है, का दस्तावेजीकरण किया गया था।

त्वरित तथ्य

- जन्म: 1962, सैन फ्रांसिस्को - मृत्यु: 2023, उत्तरी अटलांटिक महासागर - शिक्षा: प्रिंसटन विश्वविद्यालय, हास स्कूल ऑफ बिजनेस - स्थापित कंपनी: ओशनगेट, 2009 - शुरुआती करियर: फ्लाइट टेस्ट इंजीनियर, मैकडोनल डगलस - नागरिकता: संयुक्त राज्य अमेरिका - मुख्य व्यवसाय: व्यवसायी, खोजकर्ता, वेंचर कैपिटलिस्ट

पाठकों द्वारा पूछे जाने वाले प्रश्न

### ओशनगेट का उद्देश्य क्या था?

कंपनी का उद्देश्य वाणिज्यिक अनुप्रयोगों के लिए नई पनडुब्बियों के अनुसंधान और विकास को निधि देने के लिए गहरे समुद्र में पर्यटन प्रदान करना था।

### रश के संबंध में अमेरिकी तटरक्षक बल की रिपोर्ट ने क्या पाया?

2025 की एक रिपोर्ट ने निष्कर्ष निकाला कि रश ने लापरवाही दिखाई जिसने टाइटन पनडुब्बी के विस्फोट में योगदान दिया।