सेबेस्टियन थ्रून

स्वायत्त वाहन 'स्टेनली' (Stanley) ने 2005 के डार्पा ग्रैंड चैलेंज (DARPA Grand Challenge) के दौरान सात घंटे से कम समय में 212 किलोमीटर का रेगिस्तानी कोर्स पूरा किया, एक ऐसी जीत जिसने सेबेस्टियन थ्रून को आधुनिक रोबोटिक्स के क्षेत्र में सबसे आगे ला खड़ा किया। इस घटना ने स्वायत्त ड्राइविंग तकनीक की व्यवहार्यता को साबित किया और कृत्रिम बुद्धिमत्ता और स्केलेबल डिजिटल शिक्षा में उनके बाद के उद्यमों के लिए एक उत्प्रेरक के रूप में कार्य किया।

शैक्षणिक आधार और प्रारंभिक शोध

1967 में जर्मनी के सोलेंजेन में जन्मे, थ्रून ने बॉन विश्वविद्यालय में स्थानांतरित होने से पहले हिल्डेशाइम विश्वविद्यालय में अपनी प्रारंभिक शिक्षा प्राप्त की। उन्होंने 1995 में तंत्रिका नेटवर्क (neural network) सीखने पर ध्यान केंद्रित करते हुए अपनी डॉक्टरेट की पढ़ाई पूरी की। उसी वर्ष कार्नेगी मेलन विश्वविद्यालय में शामिल होने पर, उन्होंने रोबोट लर्निंग लैबोरेटरी का निर्देशन किया। वहां उनके कार्यकाल में 'मिनर्वा' (Minerva) का विकास शामिल था, जो एक स्वायत्त संग्रहालय गाइड है, और 'नर्सबॉट' (Nursebot) परियोजना, जिसने बुजुर्गों की देखभाल के लिए सहायक रोबोटिक्स का पता लगाया। उन्होंने 'सेंटर फॉर ऑटोमेटेड लर्निंग एंड डिस्कवरी' की भी सह-स्थापना की, जिसने मशीन लर्निंग के लिए समर्पित पहले विभागों में से एक की स्थापना की।

स्वायत्त प्रणालियों में नेतृत्व

2003 में, थ्रून स्टैनफोर्ड आर्टिफिशियल इंटेलिजेंस लैबोरेटरी का नेतृत्व करने के लिए स्टैनफोर्ड विश्वविद्यालय चले गए। उनका काम वाहन 'स्टेनली' की सफलता और 'जूनियर' (Junior) के विकास में परिणत हुआ, जिसने 2007 के डार्पा अर्बन चैलेंज में दूसरा स्थान हासिल किया। 2011 में गूगल में जाने पर, उन्होंने प्रयोगात्मक गूगल एक्स (Google X) डिवीजन की सह-स्थापना की। इस अवधि में 'प्रोजेक्ट चौफर' (Project Chauffeur) की शुरुआत हुई, जो वेमो (Waymo) का अग्रदूत था, साथ ही गूगल स्ट्रीट व्यू, गूगल ग्लास और गूगल ब्रेन (Google Brain) डीप लर्निंग पहल जैसी परियोजनाओं में योगदान दिया।

ऑनलाइन शिक्षा के अग्रणी

थ्रून ने 2011 में दुनिया भर के 160,000 छात्रों को एक मुफ्त कृत्रिम बुद्धिमत्ता पाठ्यक्रम प्रदान करके बड़े पैमाने पर खुले ऑनलाइन पाठ्यक्रम आंदोलन को महत्वपूर्ण रूप से प्रभावित किया। इस अनुभव ने 2012 में यूडासिटी (Udacity) की सह-स्थापना को प्रेरित किया, जो तकनीकी नैनोडिग्री पर केंद्रित एक संगठन है। उन्होंने जॉर्जिया टेक के ऑनलाइन मास्टर ऑफ साइंस इन कंप्यूटर साइंस पर सहयोग करके उच्च शिक्षा तक पहुंच का विस्तार किया, जो कम लागत वाले दूरस्थ शैक्षणिक प्रमाणन के लिए डिज़ाइन किया गया एक कार्यक्रम है।

विमानन और हालिया उद्यम

जमीनी रोबोटिक्स से परे, थ्रून ने ज़ी.एरो (Zee.Aero), जो बाद में किटी हॉक कॉर्पोरेशन बन गया, की सह-स्थापना करके शहरी हवाई गतिशीलता का पता लगाया। इस फर्म ने 'फ्लायर' (Flyer), एक ऊर्ध्वाधर टेकऑफ़ विमान, और स्वायत्त एयर टैक्सी प्रोटोटाइप 'कोरा' (Cora) विकसित किया। कोरा पहल विस्क एयरो (Wisk Aero) नाम के तहत बोइंग के साथ एक संयुक्त उद्यम में बदल गई। हाल ही में, थ्रून ने अपना ध्यान वाणिज्यिक एआई अनुप्रयोगों की ओर स्थानांतरित किया, 2017 में संपर्क केंद्र वर्कफ़्लो को बेहतर बनाने के लिए क्रेस्टा (Cresta) की सह-स्थापना की और व्यक्तिगत वाणिज्य को आगे बढ़ाने के लिए सेज एआई लैब्स (Sage AI Labs) की स्थापना की।

त्वरित तथ्य

- जन्म: 1967, सोलेंजेन, जर्मनी - शिक्षा: हिल्डेशाइम विश्वविद्यालय, बॉन विश्वविद्यालय - प्रमुख शैक्षणिक भूमिकाएं: स्टैनफोर्ड विश्वविद्यालय, कार्नेगी मेलन विश्वविद्यालय - उल्लेखनीय मान्यता: ब्राउनश्वेइग रिसर्च प्राइज (2007) - पेशेवर सदस्यता: नेशनल एकेडमी ऑफ इंजीनियरिंग - पुरस्कार: जेम्स स्मिथसन द्विशताब्दी पदक (2015) - महत्वपूर्ण परियोजना: गूगल ब्रेन - उद्योग फोकस: मशीन लर्निंग, रोबोटिक्स

पाठकों द्वारा पूछे जाने वाले प्रश्न

### 2005 के डार्पा ग्रैंड चैलेंज का महत्व क्या था?

यह एक ऐतिहासिक घटना के रूप में कार्य करता है जिसने थ्रून द्वारा वाहन 'स्टेनली' की सफल तैनाती के माध्यम से स्वायत्त ड्राइविंग तकनीक में अनुसंधान को तेज किया।

### यूडासिटी (Udacity) का प्राथमिक उद्देश्य क्या है?

यूडासिटी दुनिया भर के शिक्षार्थियों को तकनीकी प्रशिक्षण और नैनोडिग्री कार्यक्रम प्रदान करने पर केंद्रित है, जिसका उद्देश्य शिक्षा को अधिक सुलभ और उद्योग-प्रासंगिक बनाना है।