रिचर्ड पियर्स

बाँस के फ्रेम वाले मोनoplane और अपने स्वयं के डिज़ाइन के दो-सिलेंडर इंजन से सुसज्जित, रिचर्ड पियर्स (Richard Pearse) ने बीसवीं सदी के शुरुआती दिनों में अपने वोटोही (Waitohi) फार्म पर विमानन प्रयोग किए। observers ने याद किया कि न्यूज़ीलैंड के इस इंजीनियर ने 31 मार्च 1903 को हवा से भारी, संचालित अपने विमान को आसमान में उठाया था, जो राइट बंधुओं की उड़ान से नौ महीने पहले हुई एक घटना थी।

पृष्ठभूमि और शुरुआती प्रतिभा

3 दिसंबर 1877 को वोटोही फ्लैट में जन्मे रिचर्ड विलियम पियर्स (Richard William Pearse) नौ बच्चों में चौथे थे। जबकि उनके पिता डिगोरी सार्जेंट पियर्स (Digory Sargent Pearse) बड़े भाई के लिए चिकित्सा करियर पर जोर दे रहे थे, रिचर्ड ने अपना ध्यान यांत्रिक प्रणालियों पर केंद्रित किया। अपर वोटोही में अपनी स्कूली शिक्षा के दौरान, उन्होंने डिब्बे और सूत की रीढ़ से बने स्ट्रिंग-पुल हेलीकॉप्टर सहित कई उपकरण बनाने के लिए ख्याति प्राप्त की। 1898 तक, उन्होंने 100 एकड़ कृषि भूमि पर अपना ठिकाना बनाया, और इस संपत्ति को एक कार्यात्मक कार्यशाला में बदल दिया जहाँ उन्होंने कृषि कर्तव्यों को अपनी इंजीनियरिंग महत्वाकांक्षाओं के साथ संतुलित किया।

तकनीकी नवाचार और विमानन

पहले से बने हल्के इंजनों तक पहुँच न होने के कारण, पियर्स ने अपनी खुद की प्रतिभा पर भरोसा किया। उन्होंने आंतरिक दहन तकनीक के संबंध में टिमरू के सेसिल वुड (Cecil Wood) से सलाह ली, विशेष रूप से स्पार्क प्लग और सतह कार्बोरेटर के संबंध में। उनकी मुख्य विमानन उपलब्धि में एक ट्राइसाइकिल अंडरकैरिज और एक ट्रैक्टर प्रोपेलर की विशेषता वाला मोनoplane कॉन्फ़िगरेशन शामिल था। जीवनी लेखक गॉर्डन ओगिल्वी (Gordon Ogilvie) ने उनके दूरदर्शी डिज़ाइन तत्वों को उजागर किया, जैसे कि स्टीयर करने योग्य नोज़व्हील और चर-पिच ब्लेड। हालाँकि उनकी 1909 की टिप्पणियों से 1904 से व्यावहारिक विकास पर ध्यान केंद्रित करने का संकेत मिलता है, लेकिन भौतिक साक्ष्य - जिसमें 1971 में बरामद सिलेंडर अवशेष शामिल हैं - बोअर युद्ध की अवधि के दौरान के शुरुआती प्रयोग चरण की ओर इशारा करते हैं।

विविध इंजीनियरिंग परियोजनाएँ

पियर्स का आविष्कारक दायरा वैमानिकी से परे तक फैला हुआ था। 8 फरवरी 1902 को, उन्होंने स्वयं-फुलाने वाले टायरों से सुसज्जित बेल-क्रैंक पैडल साइकिल के लिए एक पेटेंट दायर किया, जिसे बाद में क्राइस्टचर्च में निर्मित किया गया था। 1930 के दशक में उनका काम 'लाखों के लिए निजी विमान' के विकास की ओर स्थानांतरित हो गया, जिसमें एक फोल्डेबल सिंगल-इंजन टिल्टरोटर कंवर्टिप्लेन डिज़ाइन का उपयोग किया गया था। वह अपने पूरे जीवन में इंजीनियरिंग में सक्रिय रहे और अंततः 29 जुलाई 1953 को क्राइस्टचर्च में उनका निधन हो गया।

त्वरित तथ्य

- जन्म: 3 दिसंबर 1877, वोटोही फ्लैट, न्यूज़ीलैंड - मृत्यु: 29 जुलाई 1953, क्राइस्टचर्च, न्यूज़ीलैंड - पेशे: इंजीनियर, किसान, आविष्कारक, पायलट - उल्लेखनीय पेटेंट: एरियल या फ्लाइंग मशीन (न्यूज़ीलैंड पेटेंट संख्या 21476) - साइकिल आविष्कार: स्वयं-फुलाने वाले टायरों के साथ बेल-क्रैंक पैडल (1902) - दफन स्थल: वुडन मेमोरियल गार्डन्स - ज्ञात एAरो-इंजन आउटपुट: दो-सिलेंडर इंजन के लिए 15 hp तक

पाठकों के प्रश्न

### क्या रिचर्ड पियर्स ने राइट बंधुओं से पहले उड़ान भरी थी?

स्थानीय गवाहों ने बताया कि उन्होंने 31 मार्च 1903 को पियर्स को एक संचालित मशीन उड़ाते हुए देखा था, जो राइट बंधुओं की पहली उड़ान से नौ महीने पहले की है।

### उनके शुरुआती विमान की क्या विशेषताएँ थीं?

उनके मोनoplane में बाँस-आधारित विंग संरचना, ट्राइसाइकिल अंडरकैरिज और ट्रैक्टर-शैली का प्रोपेलर सिस्टम था।