लियोन डेलाग्रेंज

लियोन डेलाग्रेंज ने 1907 में वॉयसिन बायप्लेन खरीदने वाले पहले व्यक्तियों में से एक बनकर वैश्विक पहचान हासिल की। इस अधिग्रहण ने फ्रांस में विमान निर्माण के व्यावसायिक विकास को प्रोत्साहित किया। एक अग्रणी एविएटर के रूप में अपनी गतिविधियों से परे, डेलाग्रेंज एक प्रशिक्षित मूर्तिकार थे, जिन्होंने लुई बैरियास और चार्ल्स विटल-कॉर्नू जैसे उस्तादों के अधीन अध्ययन करने के लिए पेरिस के इकोले डेस बीक्स-आर्ट्स में भाग लिया था।

कलात्मक नींव

1872 में ऑरलियन्स में एक कपड़ा कारखाने के मालिक के बेटे के रूप में जन्मे, डेलाग्रेंज ने शुरू में कला में करियर बनाया। उन्होंने इकोले डेस बीक्स-आर्ट्स में अपने कौशल का विकास किया, जहां उनके काम को पेशेवर ध्यान मिला। वह सोसाइटी डेस आर्टिस्ट्स फ्रैंकैस के सदस्य बने और 1901 में उन्हें औपचारिक प्रशंसा मिली। उनका प्रारंभिक पेशेवर जीवन मूर्तिकला और उभरती ऑटोमोटिव तकनीकों में उनकी रुचि पर केंद्रित रहा।

विमानन के मील के पत्थर

1907 में, डेलाग्रेंज ने संचालित उड़ान में संक्रमण किया, और बैगाटेल में अपना पहला सार्वजनिक प्रदर्शन किया। उनकी प्रतिस्पर्धी भावना ने हेनरी फरमान के साथ तीव्र प्रतिद्वंद्विता को जन्म दिया, जो विमान के ढांचे में तेजी से तकनीकी संशोधनों द्वारा चिह्नित थी। जुलाई 1908 में, उन्होंने थेरेसे पेल्टियर के साथ दुनिया की पहली महिला यात्री उड़ान पूरी करके एक महत्वपूर्ण मील का पत्थर हासिल किया। जनवरी 1909 तक, उनके पास एयरो-क्लब डी फ्रांस द्वारा जारी पहले आठ एविएटर प्रमाणपत्रों में से एक था।

तकनीकी नवाचार और दौड़

डेलाग्रेंज उड़ान प्रदर्शन के विकास में सहायक थे, विशेष रूप से ब्लेरियो XI के मानक 25-हॉर्सपावर अंज़ानी इंजन को 50-हॉर्सपावर के ग्नोम इंजन के साथ बदलकर। इस संशोधन ने विमान की शक्ति को प्रभावी ढंग से दोगुना कर दिया। उनके रेसिंग करियर में पोर्ट-एविएशन, रिम्स, स्पा और इंग्लैंड में 1909 की डोनकास्टर एविएशन मीटिंग में उपस्थिति शामिल थी। डोनकास्टर में, उन्होंने लगभग 53 मील प्रति घंटे की गति से छह मील का चक्कर पूरा करके एक नया विश्व गति रिकॉर्ड स्थापित किया।

करियर का समापन

4 जनवरी 1910 को, डेलाग्रेंज ने एक नियोजित दूरी रिकॉर्ड प्रयास से पहले बोर्डो के पास एक प्रारंभिक उड़ान का प्रयास किया। तेज हवा की स्थिति में अपने ब्लेरियो XI को उड़ाते समय, मोनोप्लेन एक विनाशकारी संरचनात्मक विफलता का शिकार हो गया, जिससे दोनों पंख ढह गए। विमान लगभग 20 मीटर की ऊंचाई से दुर्घटनाग्रस्त हो गया। प्रभाव के बाद डेलाग्रेंज की तत्काल मृत्यु हो गई। उनके योगदान को उनके जीवनकाल के दौरान एयरोनॉटिकल मेडल और लीजन ऑफ ऑनर के नाइट के रूप में नियुक्ति के साथ मान्यता दी गई थी।

त्वरित तथ्य

- जन्म: 1872, ऑरलियन्स, फ्रांस - मृत्यु: 1910, बोर्डो, फ्रांस - व्यवसाय: मूर्तिकार, विमान पायलट - शिक्षा: इकोले डेस बीक्स-आर्ट्स, पेरिस - विमानन प्रमाणपत्र: संख्या 3, एयरो-क्लब डी फ्रांस - पुरस्कार: लीजन ऑफ ऑनर के नाइट - इंजन अपग्रेड: ग्नोम 50-हॉर्सपावर

पाठकों द्वारा पूछे गए प्रश्न

### उड़ान गति में डेलाग्रेंज का क्या योगदान था?

उन्होंने अक्टूबर 1909 में डोनकास्टर एविएशन मीटिंग में ग्नोम-इंजन वाले ब्लेरियो XI को 50 से 53 मील प्रति घंटे की गति से उड़ाकर विश्व गति रिकॉर्ड स्थापित किया।

### लियोन डेलाग्रेंज की मृत्यु कैसे हुई?

4 जनवरी 1910 को बोर्डो में उनका ब्लेरियो XI मोनोप्लेन तेज हवाओं में युद्धाभ्यास करते समय पंख ढह जाने के कारण दुर्घटनाग्रस्त हो गया, जिससे उनकी मृत्यु हो गई।