सर जॉन Franklin एक ब्रिटिश रॉयल नेवी अधिकारी और आर्कटिक खोजकर्ता थे। Napoleonic France और संयुक्त राज्य अमेरिका के विरुद्ध युद्धों में सेवा करने के बाद, उन्होंने 1819 और 1825 में कनाडाई आर्कटिक में दो अभियान का नेतृत्व किया, और 1839 से 1843 तक Van Diemen's Land के Lieutenant-Governor के रूप में कार्य किया। 1845 में नॉर्थवेस्ट पैसेज को बाध्य करने के अपने तीसरे और अंतिम अभियान के दौरान, Franklin के जहाज King William Island के पास बर्फ से जकड़ गए जो अब Nunavut है, जहां वह June 1847 में मारे गए। बर्फ से जकड़े हुए जहाजों को दस महीने बाद छोड़ दिया गया और पूरे दल की मृत्यु हो गई, भुखमरी, हाइपोथर्मिया और scurvy जैसे कारणों से।
जीवनी
प्रारंभिक जीवन
Franklin का जन्म Spilsby, Lincolnshire में 16 April 1786 को हुआ था, Hannah Weekes और Willingham Franklin के बारह बच्चों में नौवाँ। उनके पिता एक व्यापारी थे जो देश के सज्जनों की एक पंक्ति से वंशज थे जबकि उनकी माता एक किसान की बेटी थीं। उनके भाइयों में से एक बाद में कानूनी पेशे में प्रवेश किया और अंततः Madras में एक न्यायाधीश बन गया; एक अन्य East India Company में शामिल हो गया; जबकि एक बहन, Sarah, Emily Tennyson की माता थीं, जो Alfred, Lord Tennyson की पत्नी थीं। John Franklin को अपनी सामाजिक और आर्थिक स्थिति को बेहतर बनाने की स्पष्ट इच्छा से प्रभावित होना चाहिए था, यह देखते हुए कि उनके बड़े भाई कभी-कभी सफलतापूर्वक और कभी-कभी असफल रूप से, विभिन्न प्रकार के करियर में खुद को स्थापित करने का प्रयास कर रहे थे।
Louth में King Edward VI Grammar School में शिक्षित, वह जल्द ही समुद्र में एक कैरियर में रुचि रखने लगे। उनके पिता, जिन्होंने Franklin को चर्च में प्रवेश करने या व्यवसायी बनने का इरादा रखा था, शुरुआत में विरोधी थे लेकिन जब वह 12 साल का था तो एक व्यापारी जहाज पर परीक्षण यात्रा करने की अनुमति देने के लिए अनिच्छुक से मना लिया गया था। समुद्री यात्रा के उनके अनुभव ने केवल समुद्र में एक कैरियर में उनकी रुचि की पुष्टि की, इसलिए March 1800 में, Franklin के पिता ने उन्हें HMS Polyphemus पर एक रॉयल नेवी नियुक्ति हासिल की।
Captain Lawford द्वारा संचालित, Polyphemus ने 64 गन लिए और, Franklin की नियुक्ति के समय, अभी भी समुद्र में था। वह autumn 1800 तक जहाज में शामिल नहीं हुए। शुरुआत में एक first class volunteer के रूप में कार्य करते हुए, Franklin ने जल्द ही Battle of Copenhagen में कार्रवाई देखी जिसमें Polyphemus ने Horatio Nelson के स्क्वाड्रन के हिस्से के रूप में भाग लिया। Captain Matthew Flinders द्वारा संचालित HMS Investigator पर Australia के तट की एक अभियान के बाद आई, Franklin अब एक midshipman था। वह Captain Nathaniel Dance के साथ Earl Camden पर थे, Battle of Pulo Aura में Admiral Charles de Durand-Linois को 14 February 1804 को South China Sea में डरा दिया। वह 1805 में HMS Bellerophon पर Battle of Trafalgar में मौजूद थे। 1812 के United States के विरुद्ध युद्ध के दौरान, Franklin, अब एक lieutenant, HMS Bedford पर कार्य किया और December 1814 में Battle of Lake Borgne के दौरान घायल हुए, बस एक महीने बाद Battle of New Orleans पर U.S. की निर्णायक जीत से पहले।
Franklin ने 1818 में HMS Trent को London से Spitzbergen के लिए एक यात्रा पर कमान किया, अब Svalbard। कुल अभियान की कमान Captain David Buchan ने HMS Dorothea पर की थी।
1819: Coppermine अभियान
1819 में, Franklin को Hudson Bay से कनाडा के north coast को Coppermine River के मुख को पूर्व की ओर चार्ट करने के लिए Coppermine अभियान का नेतृत्व करने के लिए चुना गया था। अपने 1819 अभियान पर, Franklin Robinson Falls पर Hayes River में गिर गए और उनके अभियान के एक सदस्य द्वारा लगभग 90 m 98 yd downstream पर बचाया गया।
1819 और 1822 के बीच, उन्होंने अपनी पार्टी के 20 पुरुषों में से 11 को खो दिया। अधिकांश भुखमरी से मारे गए, लेकिन कम से कम एक हत्या भी थी और cannibalism के सुझाव थे। बचे हुओं को lichen खाने के लिए मजबूर किया गया और यहां तक कि अपने स्वयं के चमड़े के जूते खाने का प्रयास किया। इससे Franklin को "the man who ate his boots" का nickname मिला।
1823: विवाह और तीसरा आर्कटिक अभियान
1823 में, England वापस लौटने के बाद, Franklin ने poet Eleanor Anne Porden से विवाह किया। उनकी बेटी, Eleanor Isabella, अगले साल पैदा हुई। उनकी पत्नी 1825 में tuberculosis से मारी गईं।
1825 में, वह अपने दूसरे कनाडाई और तीसरे आर्कटिक अभियान, Mackenzie River अभियान के लिए रवाना हुए। इस बार का लक्ष्य Mackenzie River का मुंह था जहां से वह तट के साथ पश्चिम की ओर जाएंगे और संभवतः Frederick William Beechey से मिलेंगे जो Bering Strait से northeast से नौकायन करने की कोशिश करेंगे। उनके साथ John Richardson था जो Mackenzie से Coppermine River के मुंह तक तट के साथ east की ओर जाएंगे।
उसी समय, William Edward Parry Atlantic से west की ओर नौकायन करने की कोशिश करेंगे। Beechey Point Barrow तक पहुंचे और Parry 900 mi east में बर्फ से जकड़ गया। इस समय, north coast पर केवल ज्ञात बिंदु Bering Strait से लगभग सौ मील east, Mackenzie का मुंह, Coppermine के east से Franklin का स्ट्रेच, और Gulf of Boothia का एक छोटा सा हिस्सा जो संक्षेप में भूमि से देखा गया था। इस बार supplies बेहतर तरीके से organized थीं, आंशिक रूप से क्योंकि वे Hudson's Bay Company HBC के Peter Warren Dease द्वारा managed थीं।
Great Slave Lake तक पहुंचने के बाद standard HBC route का उपयोग करते हुए, Franklin ने Mackenzie के 1,000 mi 1,600 km नीचे एक reconnaissance trip ली और 16 August 1825 को, इसके मुंह तक पहुंचने वाले दूसरे European बन गए। उन्होंने Parry के लिए दफन पत्रों के साथ एक flagpole erected किया। वह Great Bear Lake पर Fort Franklin modern day Délı̨nę पर सर्दियों के लिए लौट आए। अगली गर्मी में वह downriver गए और ocean को frozen पाया। उन्होंने कई सौ मील तक west की ओर काम किया और 16 August 1826 को Return Reef पर हार मान गए जब वह Beechey के Point Barrow से लगभग 150 mi 240 km east थे।
21 September को Fort Franklin पर सुरक्षा तक पहुंचते हुए, वह 20 February 1827 को निकल गए और बाकी सर्दी और वसंत Fort Chipewyan पर बिताई। वह 1 September 1827 को Liverpool पहुंचे। Richardson की eastward यात्रा अधिक सफल रही। इस अभियान से Franklin की diary में उनके पुरुषों को Great Bear Lake की बर्फ पर hockey खेलते हुए वर्णित किया गया है; Délı̨nę, Fort Franklin के स्थल पर बनाया गया, इस प्रकार खेल के जन्मस्थलों में से एक माना जाता है।
5 November 1828 को, उन्होंने Jane Griffin से विवाह किया, अपनी पहली पत्नी का एक दोस्त और एक अनुभवी यात्री जिन्होंने उनके साथ जीवन के दौरान अदम्य साबित हुईं। 29 April 1829 को, उन्हें George IV द्वारा knighted किया गया और उसी वर्ष France के Société de Géographie के पहले Gold Medal से सम्मानित किया गया। 25 January 1836 को, उन्हें Royal Guelphic Order के Knight Commander और Greek Order of the Redeemer के Knight बनाया गया।
1837: Van Diemen's Land के Lieutenant-Governor
Franklin को 1837 में Van Diemen's Land के Lieutenant Governor के रूप में नियुक्त किया गया था, लेकिन 1843 में पद से हटा दिया गया था। उन्हें Hobart के केंद्र में एक significant landmark द्वारा याद किया जाता है—उनकी एक statue Franklin Square के नाम से जानी जाने वाली पार्क पर हावी है, जो original Government House का स्थल था। statue के नीचे के plinth पर Tennyson की epitaph दिखाई देती है:
यहाँ नहीं! The white north ने तुम्हारी हड्डियाँ लीं और तुम
Heroic sailor soul
अब अपनी खुशहाल यात्रा पर जा रहे हो
किसी earthly pole की ओर नहीं
उनकी पत्नी ने एक विश्वविद्यालय स्थापित करने के लिए काम किया, जो अंततः 1890 में स्थापित किया गया, और एक museum, Royal Society of Tasmania को 1843 में उनके पति के नेतृत्व में credited किया गया। Lady Franklin ने Lieutenant-Governor के निजी botanical gardens को, 1818 में स्थापित, एक public resource के रूप में managed होने के लिए काम किया हो सकता है। Lady Franklin ने Hobart के पास एक glyptotheque और इसे support करने के लिए आसपास की भूमि भी स्थापित की।
Franklin village, Huon River पर, उनके सम्मान में नाम दिया गया है, जैसा कि Franklin River है Tasmania के West Coast पर, Franklin Dam controversy के कारण बेहतर ज्ञात Tasmanian rivers में से एक।
Tasmania के Governor के रूप में अपनी पद छोड़ने के शीघ्र बाद, Franklin ने Arthurs Seat पर एक cairn का दोबारा दौरा किया, Port Phillip Bay के अंदर एक छोटा पहाड़, जिसे उन्होंने April 1802 में Captain Matthew Flinders के साथ midshipman के रूप में दौरा किया था। इस trip पर वह Captain Reid of The Briars और Andrew Murison McCrae of Arthurs Seat Station, अब McCrae Homestead के नाम से जानी जाने वाली, के साथ थे।
1845: नॉर्थवेस्ट पैसेज अभियान
Franklin के दूसरे आर्कटिक अभियान के बाद Arctic coastal mainland की exploration में 500 km 311 mi से कम unexplored Arctic coastline बचा था। ब्रिटिशों ने नॉर्थवेस्ट पैसेज के charting को पूरा करने के लिए एक well-equipped आर्कटिक अभियान भेजने का फैसला किया। Sir James Clark Ross ने अभियान की कमान करने के लिए एक offer को अस्वीकार करने के बाद, Franklin को एक invitation दिया गया, जिन्होंने 59 साल की उम्र के बावजूद, जो Franklin के lost expedition बनने वाला था, उसे स्वीकार कर लिया।
एक younger man, Captain James Fitzjames, को HMS Erebus की कमान दी गई और Franklin को expedition commander नाम दिया गया। Captain Francis Crozier, जिन्होंने 1841–1844 को Antarctic के Ross expedition के दौरान HMS Terror की कमान की थी, को executive officer और Terror के commander के रूप में नियुक्त किया गया। Franklin को 7 February 1845 को कमान दी गई, और 5 May 1845 को official instructions प्राप्त किए।
Crew को Admiralty द्वारा चुना गया था।
Erebus और Terror sturdily built थे और recent inventions से outfitted थे। इनमें London और Greenwich Railway से steam engines शामिल थे जो जहाजों को 4 knots 7.4 km/h; 4.6 mph अपनी power पर बनाने में सक्षम बनाते थे, एक unique combined steam-based heating और distillation system crew के comfort के लिए और engine के boilers के लिए बड़ी मात्रा में fresh water प्रदान करने के लिए, एक mechanism जो iron rudder और propeller को iron wells में खींचने में सक्षम बनाता था damage से बचाने के लिए, 1,000 से अधिक books की ships' libraries, और three साल की conventionally preserved या tinned preserved food supplies। Tinned preserved food को एक cut-rate provisioner द्वारा supply किया गया था जिसे जहाजों के sail करने से कुछ महीने पहले contract दिया गया था।
हालांकि provisioner की "patent process" sound थी, हजारों cans of food को तैयार करने में जल्दबाजी से, cans के interior edges पर sloppily-applied beads of solder led, lead को food में leach करने की अनुमति दी। इसके अतिरिक्त, water distillation system ने lead piping और lead-soldered joints का उपयोग किया हो सकता है, जिससे high lead content के साथ drinking water produce होता।
Franklin Expedition ने Greenhithe, England से 19 May 1845 को sail किया, 24 officers और 110 men के एक crew के साथ। जहाजों को supplies के लिए north to Aberdeen और Orkney Isles में यात्रा की। Scotland से, जहाजों ने HMS Rattler और एक transport ship, Barretto Junior के साथ Greenland को sail किया। Disko Island पर Whitefish Bay के location को misjudge करने के बाद, अभियान backtracked और अंत में उस far north outpost में harboured, अपनी voyage के बाकी के लिए तैयार। पांच crew members को discharged किया गया और Rattler और Barretto Junior पर home भेजा गया, जहाजों के final crew size को 129 में कम कर दिया। अभियान को आखिरी बार Europeans द्वारा 26 July 1845 को देखा गया, जब whaler Prince of Wales के Captain Dannett ने Terror और Erebus को Lancaster Sound में एक iceberg को moored देखा।
यह अब माना जाता है कि अभियान 1845–46 में Beechey Island पर wintered। Terror और Erebus September 1846 में King William Island के पास बर्फ में फंस गए और फिर कभी sail नहीं किए। उस island पर later found एक note के अनुसार, Franklin 11 June 1847 को वहाँ मारे गए लेकिन उनकी grave का exact location अज्ञात है।
दो साल बाद और अभियान से कोई word नहीं, Lady Franklin ने Admiralty से एक search party भेजने के लिए urged किया। क्योंकि crew के पास three साल की supplies थीं, Admiralty एक और साल तक इंतजार किया search launch करने और अभियान को finding के लिए £20,000 reward offer करने से पहले। पैसा और Franklin की fame ने कई searches को lead किया।
एक बिंदु पर, दस ब्रिटिश और दो अमेरिकी जहाजें, USS Advance और USS Rescue, Arctic के लिए headed। अंत में, Franklin को ढूंढते समय more ships और men अभियान में ही खो गए। "Lady Franklin's Lament" जैसे Ballads, Lady Franklin की अपने खो गए पति की खोज को commemorating, लोकप्रिय हो गए।
