डेनिस टिटो: वह व्यक्ति जिसने कक्षा में जाने का अपना रास्ता खरीदा

नासा उन्हें वहां नहीं चाहता था। इसके प्रशासक, डैनियल गोल्डिन ने सोचा कि "एक पर्यटक का अंतरिक्ष में जाना अनुचित है।" इसके अंतर्राष्ट्रीय अंतरिक्ष स्टेशन प्रबंधक, रॉबर्ट डी. कबाना ने रूसियों से इसे स्पष्ट रूप से कहा: "हम प्रशिक्षण शुरू करने में सक्षम नहीं होंगे, क्योंकि हम डेनिस टिटो के साथ प्रशिक्षण लेने के इच्छुक नहीं हैं।" 28 अप्रैल 2001 को सोयुज TM-32 ने उड़ान भरी, जिसमें 60 वर्षीय कैलिफोर्निया के मनी मैनेजर अंदर बंधे थे, और अगले 7 दिनों, 22 घंटों और 4 मिनट तक उन्होंने पृथ्वी के 128 चक्कर लगाए। उन्होंने इस विशेषाधिकार के लिए रूसी संघीय अंतरिक्ष एजेंसी को लगभग 20 मिलियन डॉलर का भुगतान किया था। "अंतरिक्ष पर्यटक" श्रेणी उनके पहले मौजूद नहीं थी। अब यह उनकी वजह से मौजूद है।

क्वींस

डेनिस टिटो का जन्म 8 अगस्त 1940 को क्वींस, न्यूयॉर्क में हुआ था और उन्होंने फॉरेस्ट हिल्स हाई स्कूल में पढ़ाई की थी। 1962 में उन्होंने न्यूयॉर्क विश्वविद्यालय से एस्ट्रोनॉटिक्स और एयरोनॉटिक्स में विज्ञान स्नातक की डिग्री ली - एक ऐसे क्षेत्र में डिग्री जिसे अभी-अभी एक नाम मिला था, एक ऐसे वर्ष में जब अमेरिकी अंतरिक्ष कार्यक्रम अभी भी वादों का एक समूह था। इसके बाद उन्होंने रेंससेलर पॉलिटेक्निक इंस्टीट्यूट के हार्टफोर्ड कैंपस से इंजीनियरिंग साइंस में मास्टर ऑफ साइंस की डिग्री प्राप्त की।

प्रक्षेपवक्र समस्या

वह नासा की जेट प्रोपल्शन लेबोरेटरी में काम करने गए, जो यह पता लगाने के लिए जिम्मेदार संस्थान है कि किसी वस्तु को सौर मंडल के पार कैसे फेंका जाए और उसे किसी विशिष्ट स्थान पर कैसे पहुँचाया जाए। उस काम का मूल प्रक्षेपवक्र निर्धारण है: किसी पिंड की स्थिति, वेग और उस पर कार्य करने वाले बलों को देखते हुए, यह अनुमान लगाना कि वह कहाँ होगा, और यह निर्धारित करना कि आप भविष्यवाणी के बारे में कितने आश्वस्त हो सकते हैं। यह गति पर लागू अनिश्चितता का गणित है।

टिटो की अंतर्दृष्टि - और यह एक अंतर्दृष्टि थी, कोई दुर्घटना नहीं - यह थी कि जिस मशीनरी का उपयोग वह अंतरिक्ष यान पथों को मॉडल करने के लिए कर रहे थे, उसे वित्तीय बाजारों की ओर निर्देशित किया जा सकता था। दोनों में समस्या की एक ही संरचना दिखाई देती है: एक प्रणाली जो कई बलों के तहत चलती है, जिसे अपूर्ण रूप से देखा जाता है, जिसे अपनी भविष्य की स्थिति और, महत्वपूर्ण रूप से, उस अनुमान में त्रुटि के संभावित अनुमान की आवश्यकता होती है। 1972 में उन्होंने एयरोस्पेस छोड़ दिया और सांता मोनिका में विल्शायर एसोसिएट्स की स्थापना की, बाजार जोखिम का विश्लेषण करने के लिए मात्रात्मक विश्लेषण का उपयोग किया। फर्म निवेश प्रबंधन, परामर्श और प्रौद्योगिकी सेवाओं की एक प्रमुख प्रदाता बन गई, जो 71 बिलियन डॉलर की संपत्ति का प्रतिनिधित्व करने वाले अंतरराष्ट्रीय ग्राहकों की सेवा करती है।

यह कहानी का वह हिस्सा है जो आमतौर पर उड़ान के नीचे दब जाता है। टिटो उन लोगों में से थे जिन्होंने भौतिक विज्ञान के तरीकों को धन प्रबंधन में आयात किया, एक ऐसे समय में जब अधिकांश वॉल स्ट्रीट अभी भी अंतर्ज्ञान और संबंधों पर चलता था। यह स्थानांतरण रूपक नहीं था; यह वास्तविक गणित था।

एक सीट खरीदना

तीन दशक बाद उन्होंने परिणामी भाग्य का एक बड़ा हिस्सा उस चीज़ पर खर्च किया जिसे उन्होंने पीछे छोड़ दिया था। 1990 के दशक में सोवियत-बाद के रूसी अंतरिक्ष कार्यक्रम में धन की भारी कमी थी और वे उन व्यवस्थाओं पर विचार करने के लिए तैयार थे जिन्हें नासा अकल्पनीय मानता था। टिटो ने एक सीट के लिए बातचीत की, मिशन के लिए प्रशिक्षण लिया, सोयुज TM-32 पर लॉन्च किया और सोयुज TM-31 पर वापस लौटे।

अमेरिकी आपत्ति केवल स्नोबेरी नहीं थी। नासा की स्थिति यह थी कि आईएसएस सीमित चालक दल के समय और वास्तविक खतरों वाली एक परिचालन अनुसंधान सुविधा थी, और एक अप्रशिक्षित यात्री ने बोर्ड पर सभी के लिए जोखिम पैदा किया। टिटो का जवाब चालक दल के सदस्य की तरह व्यवहार करना था: उन्होंने खिड़की से बाहर देखने के बजाय उड़ान के दौरान कई वैज्ञानिक प्रयोग किए। वह इतिहास के पहले स्व-वित्तपोषित अंतरिक्ष पर्यटक के रूप में लौटे, और जिस तर्क को उन्होंने मजबूर किया था - कि कक्षा तक पहुंच एक निजी व्यक्ति द्वारा खरीदी जा सकती है - वह इस तथ्य से तय हो गया कि उन्होंने ऐसा किया था। तब से हर वाणिज्यिक मानव अंतरिक्ष उड़ान उस सप्ताह से जुड़ी है।

उन्हें 18 मई 2002 को रेंससेलर पॉलिटेक्निक इंस्टीट्यूट द्वारा इंजीनियरिंग में मानद डॉक्टरेट से सम्मानित किया गया।

मंगल

फरवरी 2013 में टिटो ने इंस्पिरेशन मार्स फाउंडेशन की घोषणा की, जिसमें 2018 तक मंगल ग्रह पर निजी तौर पर वित्तपोषित मानव मिशन का प्रस्ताव दिया गया। यह प्रक्षेपवक्र इंजीनियर के दिमाग का फिर से दावा था: एक निश्चित तिथि, एक निश्चित गंतव्य, और एक मांग कि इंजीनियरिंग को फिट करने के लिए बनाया जाए। नवंबर 2013 तक उन्होंने सार्वजनिक रूप से स्वीकार किया कि परियोजना को नासा से महत्वपूर्ण सहायता की आवश्यकता होगी। यह कभी नहीं उड़ा। लेकिन इसने एक उकसावे के रूप में काम किया - एक निजी नागरिक ने पूरी तरह से लागत वाली अंतरग्रहीय मिशन वास्तुकला को मेज पर रखा और एजेंसी को यह कहने की चुनौती दी कि यह असंभव था।

उन्होंने चार बार शादी की है: सुज़ैन से, जिनसे उनके दो बच्चे थे, फिर 2011 में एलिजाबेथ पावलोवा से, 2016 से 2019 तक एलिजाबेथ टेनहाउटन से, और 2020 से अकीको टिटो से।

डेनिस को जीनियस क्यों कहा जाता है

टिटो के लिए सबसे मजबूत दावा यह नहीं है कि वह अंतरिक्ष में गए, जिसे उन्होंने खरीदा था, बल्कि यह है कि उन्होंने दो क्षेत्रों के बीच एक संरचनात्मक पहचान देखी जिसे किसी ने नहीं जोड़ा था। 1972 में, यह धारणा कि अंतरिक्ष यान नेविगेशन गणित को बाजार जोखिम की कीमत तय करने के लिए पुन: उपयोग किया जा सकता है, स्पष्ट नहीं थी; यह अमूर्तता का एक वास्तविक कार्य था, यह पहचानने का कि "एक शोर गतिशील प्रणाली की भविष्य की स्थिति का अनुमान लगाना" कक्षा और पोर्टफोलियो दोनों का वर्णन करता है। यह वह विशिष्ट संज्ञानात्मक कदम है जो मौलिकता को क्षमता से अलग करता है, और टिटो ने इसे इतनी जल्दी कर लिया कि विल्शायर एसोसिएट्स एक ऐसी फर्म बन गई जो 71 बिलियन डॉलर की संपत्ति पर सलाह देती थी जबकि उद्योग का एक बड़ा हिस्सा अभी भी सुधार कर रहा था। इंस्पिरेशन मार्स का प्रस्ताव दो पीढ़ी बाद उसी मानसिक आदत को दिखाता है - एक मिशन जिसे उपलब्ध बजट से आगे की ओर नहीं, बल्कि तारीख और गंतव्य से पीछे की ओर निर्दिष्ट किया गया है।

प्रति-मामला वास्तविक है और इसे स्पष्ट रूप से कहा जाना चाहिए। टिटो ने कोई ऐतिहासिक सिद्धांत प्रकाशित नहीं किया और कोई परिभाषित पेटेंट नहीं रखा; वित्त में मात्रात्मक क्रांति के कई जनक थे, और उन्हें शायद ही कभी क्षेत्र के प्रमुख सिद्धांतकारों में नामित किया जाता है। उनका सबसे प्रसिद्ध कार्य एक खरीद थी। बीस मिलियन डॉलर ने एक सीट खरीदी, उपलब्धि नहीं, और नासा की आपत्ति - कि वह एक कामकाजी प्रयोगशाला में एक यात्री थे - अनुचित नहीं थी। इंस्पिरेशन मार्स ने कोई अंतरिक्ष यान नहीं बनाया। जो अपस्फीति से बचता है वह अभी भी पर्याप्त है: एक इंजीनियर जिसने दो बार एक अज्ञात सीमा की पहचान की, मात्रात्मक वित्त और निजी अंतरिक्ष उड़ान में, और किसी भी क्षेत्र में संस्थानों के सहमत होने से पहले कि यह मौजूद था, उसमें चले गए।

विरासत

टिटो एक सामान्य ज्ञान के प्रश्न का उत्तर और एक उद्योग की उत्पत्ति है। 28 अप्रैल 2001 से पहले मानव अंतरिक्ष उड़ान में कोई वाणिज्यिक बाजार नहीं था और इसके लिए कोई शब्दावली नहीं थी; बाद का पूरा व्यवसाय - निजी चालक दल, रॉकेट पर बेची गई सीटें, कक्षा में रहने के अधिकार के बारे में तर्क - एक सोयुज में 60 वर्षीय व्यक्ति के साथ शुरू होता है जिसे अमेरिकी अंतरिक्ष एजेंसी ने प्रशिक्षित करने से इनकार कर दिया था। उन्होंने वित्त के लिए इंजीनियरिंग छोड़ दी और फिर इंजीनियरिंग के सबसे विशिष्ट पते पर वापस जाने के लिए वित्त का उपयोग किया। कुछ करियर इतने स्पष्ट रूप से गोलाकार हैं।