कर्टिस ब्राउन

कर्टिस ब्राउन ने नासा के अंतरिक्ष यात्री और अमेरिकी वायु सेना के कर्नल के रूप में अपने करियर के दौरान छह शटल मिशनों में अंतरिक्ष में 1,383 घंटे से अधिक समय बिताया। 1956 में एलिजाबेथटाउन में जन्मे, उन्होंने एक सैन्य पायलट के करियर से जटिल कक्षीय संचालन में एक केंद्रीय भूमिका में संक्रमण किया, जिसमें हबल स्पेस टेलीस्कोप के लिए महत्वपूर्ण रखरखाव मिशन शामिल थे।

सैन्य सेवा और उड़ान प्रशिक्षण

1974 में ईस्ट ब्लैडेन हाई स्कूल से स्नातक होने के बाद, ब्राउन ने यूनाइटेड स्टेट्स एयर फोर्स एकेडमी में भाग लिया और 1978 में इलेक्ट्रिकल इंजीनियरिंग में विज्ञान स्नातक की डिग्री प्राप्त की। सेकंड लेफ्टिनेंट के रूप में अपनी नियुक्ति के बाद, उन्होंने लॉफलिन एयर फोर्स बेस पर अंडरग्रेजुएट पायलट ट्रेनिंग पूरी की। उन्होंने मर्टल बीच एयर फोर्स बेस और डेविस-मोंथन एयर फोर्स बेस पर A-10 विमान उड़ाने का व्यापक अनुभव प्राप्त किया। हथियारों, रणनीति और उड़ान परीक्षण में उनकी विशेषज्ञता एडवर्ड्स एयर फोर्स बेस पर यूएसएएफ फाइटर वेपन्स स्कूल और यूएसएएफ टेस्ट पायलट स्कूल में और विकसित हुई। नासा द्वारा चुने जाने से पहले, उन्होंने A-10 और F-16 विमानों के लिए टेस्ट पायलट के रूप में कार्य किया, अंततः विभिन्न जेट विमानों में 6,000 से अधिक उड़ान घंटे दर्ज किए।

नासा करियर और शटल संचालन

जून 1987 में अंतरिक्ष यात्री उम्मीदवार के रूप में चुने गए, ब्राउन ने अगस्त 1988 में अपना प्रशिक्षण पूरा किया। नासा में उनके तकनीकी योगदान में फ्लाइट डेटा फाइल का विकास और शटल मिशन सिम्युलेटर का अपग्रेड शामिल था। उन्होंने अंतरिक्ष यान के मुख्य संचारक और फ्लाइट क्रू ऑपरेशंस डायरेक्टरेट के उप निदेशक जैसी प्रमुख परिचालन भूमिकाएं भी निभाईं। एक पायलट के रूप में उनका उड़ान करियर STS-47, STS-66 और STS-77 के साथ शुरू हुआ, जिसके बाद अंतरिक्ष यान कमांडर के रूप में तीन मिशन आए: STS-85, STS-95 और STS-103।

मिशन और वैज्ञानिक योगदान

ब्राउन के मिशन वैज्ञानिक और तकनीकी उद्देश्यों की एक विस्तृत श्रृंखला में फैले हुए थे। STS-77 के दौरान, उन्होंने एक स्पार्टन (SPARTAN) उपग्रह की तैनाती और पुनर्प्राप्ति और inflatable एंटीना तकनीक के परीक्षण की देखरेख की। STS-95 पर कमांडर के रूप में उनके कार्यकाल में उच्च-प्रोफ़ाइल अनुसंधान शामिल था, जिसमें सीनेटर जॉन ग्लेन की अंतरिक्ष में वापसी शामिल थी। अपनी अंतिम उड़ान, STS-103 पर, उन्होंने हबल स्पेस टेलीस्कोप के लिए एक महत्वपूर्ण सर्विसिंग मिशन के दौरान डिस्कवरी चालक दल की कमान संभाली, जिसमें नए उपकरण स्थापित करने और ऑनबोर्ड सिस्टम को अपग्रेड करने के लिए तीन स्पेस वॉक शामिल थे।

पुरस्कार और बाद का करियर

मई 2000 में नासा छोड़ने के बाद, ब्राउन ने वाणिज्यिक विमानन में संक्रमण किया, अमेरिकन एयरलाइंस और बाद में सन कंट्री एयरलाइंस के लिए पायलट के रूप में कार्य किया। अंतरिक्ष अन्वेषण के लिए उनकी सेवा और योगदान को आधिकारिक तौर पर नासा विशिष्ट सेवा पदक (NASA Distinguished Service Medal) के साथ मान्यता दी गई है, जो 1998, 1999 और 2001 में प्रदान किया गया था। अप्रैल 2013 में, उन्हें यूनाइटेड स्टेट्स एस्ट्रोनॉट हॉल ऑफ फेम में शामिल किया गया था।

त्वरित तथ्य

- जन्म: 1956, एलिजाबेथटाउन - शिक्षा: यूनाइटेड स्टेट्स एयर फोर्स एकेडमी, यू.एस. एयर फोर्स टेस्ट पायलट स्कूल - सैन्य रैंक: कर्नल - अंतरिक्ष मिशन: 6 - कुल अंतरिक्ष उड़ान समय: 1,383 घंटे से अधिक - कुल जेट उड़ान समय: 6,000 घंटे से अधिक - प्रमुख पुरस्कार: नासा विशिष्ट सेवा पदक (1998, 1999, 2001) - हॉल ऑफ फेम इंडक्शन: 2013

पाठकों द्वारा पूछे गए प्रश्न

### कर्टिस ब्राउन ने कितनी बार अंतरिक्ष में उड़ान भरी?

उन्होंने 1992 और 1999 के बीच छह अंतरिक्ष उड़ानें पूरी कीं।

### ब्राउन ने टेस्ट पायलट के रूप में कौन से विमान उड़ाए?

उन्होंने A-10 और F-16 दोनों विमानों के लिए टेस्ट पायलट के रूप में कार्य किया।