आल्ब्रेक्ट बर्ब्लिंगर

उल्म में डेन्यूब नदी के ऊपर 1811 का एक प्रदर्शन आल्ब्रेक्ट बर्ब्लिंगर के एड्लरबास्टई से असफल लॉन्च के बाद पानी में गिरने के साथ समाप्त हुआ। हालांकि समकालीन लोगों द्वारा उन्हें 'उल्म के दर्जी' के रूप में उपहासित किया गया, इस शिल्पकार ने हवा से भारी उड़ने वाली मशीन को डिजाइन करने के लिए उल्लुओं का निरीक्षण करने में वर्षों बिताए, जो मानव विमानन में एक प्रारंभिक, हालांकि विनाशकारी, प्रयोग को चिह्नित करता है।

शुरुआती शिल्प और यांत्रिक प्रयास

1770 में जन्मे, आल्ब्रेक्ट लुडविग बर्ब्लिंगर अपने पिता की मृत्यु के बाद 13 वर्ष की आयु में एक अनाथालय में प्रवेश कर गए। घड़ीसाज़ बनने की व्यक्तिगत महत्वाकांक्षा के बावजूद, उन्हें दर्जी के रूप में प्रशिक्षण लेने के लिए मजबूर किया गया। उन्होंने 21 वर्ष की आयु तक मास्टर का दर्जा प्राप्त कर लिया, फिर भी उनका ध्यान यांत्रिक नवाचार पर केंद्रित रहा। अपने व्यापार से परे, उन्होंने 1808 में पैर की चोट से पीड़ित एक अनुभवी सैनिक के लिए एक चल जोड़ वाले कृत्रिम अंग को बनाने के लिए अपने तकनीकी हितों को लागू किया।

हैंग ग्लाइडर का विकास

विमानन में बर्ब्लिंगर के संक्रमण को महत्वपूर्ण व्यावसायिक विरोध का सामना करना पड़ा। उन्होंने एक ग्लाइडर के विकास में पर्याप्त व्यक्तिगत धन का निवेश किया, एक ऐसी परियोजना जिसने उनके साथियों की उपहास को आकर्षित किया और स्थानीय गिल्ड के भीतर उनकी स्थिति को खतरे में डाल दिया। वित्तीय दबाव और जुर्माने का सामना करते हुए, उन्होंने अंततः वूर्टemberg के राजा फ्रेडरिक I से 20 लुई का एक छोटा प्रायोजन हासिल किया, जिन्होंने आविष्कारक के अपरंपरागत यांत्रिक लक्ष्यों में रुचि दिखाई।

1811 का सार्वजनिक प्रदर्शन

30 मई 1811 को, बर्ब्लिंगर राजा, बाਵੇरिया के क्राउन प्रिंस और राजा के तीन बेटों के सामने अपने ग्लाइडर को प्रस्तुत करने के लिए लॉन्च साइट पर पहुंचे। उन्होंने पंख की क्षति का हवाला देते हुए शुरुआती प्रयास को रद्द कर दिया। अगले दिन एड्लरबास्टई लौटकर, उन्होंने एक ऐसे दर्शकों का सामना किया जिसमें ड्यूक हेनरिक शामिल थे। अनुकूल हवा की स्थिति के लिए लंबे इंतजार के बाद, यह प्रयास तब समाप्त हुआ जब वह डेन्यूब में गिर गए। जबकि कुछ विवरण विफलता का कारण थर्मल लिफ्ट की कमी या ठंडे हवा के तापमान को मानते हैं, अन्य दावा करते हैं कि तैयार होने से पहले एक पुलिसकर्मी ने उन्हें धक्का दे दिया था।

विरासत और ऐतिहासिक स्वागत

असफल उड़ान ने वूर्टemberg के राज्य में बर्ब्लिंगर की प्रतिष्ठा को स्थायी रूप से नुकसान पहुँचाया, और 1829 में 58 वर्ष की आयु में एक अस्पताल में उनकी मृत्यु हो गई। उनके काम की मान्यता बहुत बाद में आई। 1986 में, परीक्षण ने पुष्टि की कि उनके ग्लाइडर का डिज़ाइन तकनीकी रूप से निरंतर उड़ान में सक्षम था, हालांकि डेन्यूब को पार करना एक लगभग असंभव उपलब्धि बनी रही। आज, उल्म राथहाउस और फाखहोचशूल उल्म में पुनर्निर्माण प्रदर्शित किए जाते हैं। उनकी कहानी को 1928 के एक पदक, बर्टोल्ट ब्रेख्त द्वारा 1934 के एक गाथागीत और 1979 की एक फिल्म के माध्यम से स्मरण किया गया है।

त्वरित तथ्य

- जन्म: 1770, उल्म - मृत्यु: 1829, उल्म - प्राथमिक व्यवसाय: आविष्कारक, विमान पायलट - नागरिकता: वूर्टemberg का साम्राज्य; वूर्टemberg की डची - मुख्य आविष्कार: हवा से भारी हैंग ग्लाइडर - प्रायोजन: राजा फ्रेडरिक I से 20 लुई - लॉन्च साइट: एड्लरबास्टई (ईगल्स बास्टियन)

पाठकों द्वारा पूछे जाने वाले प्रश्न

### क्या बर्ब्लिंगर का ग्लाइडर वास्तव में उड़ान भरने में सक्षम था?

1986 के एक अध्ययन ने साबित किया कि ग्लाइडर का डिज़ाइन निरंतर उड़ान में सक्षम था, हालांकि यह डेन्यूब को मज़बूती से पार नहीं कर सकता था।

### बर्ब्लिंगर नदी में क्यों गिरे?

विवरण भिन्न होते हैं; कुछ सुझाव देते हैं कि उन्हें एक पुलिसकर्मी द्वारा धक्का दिया गया था, जबकि अन्य प्रतिकूल हवा के तापमान और लिफ्ट की कमी का हवाला देते हैं।