एबेल तस्मान: वह नाविक जिसने अपनी खोज को गलत समझा

13 दिसंबर 1642 को, तट से लगभग सौ किलोमीटर दूर, हीम्सकेर्क (Heemskerck) जहाज पर सवार लोगों ने वह देखा जिसे उनके कमांडर ने "एक विशाल भूमि, ऊँची उठी हुई" के रूप में दर्ज किया — यह लगभग निश्चित रूप से दक्षिणी आल्प्स (Southern Alps) थे, जो आज के पुनाकाईकी (Punakaiki) के पास तट के पीछे से ऊपर उठ रहे थे। एबेल जानज़ून तस्मान (Abel Janszoon Tasman) न्यूजीलैंड को देखने वाले पहले यूरोपीय बन गए। उन्होंने कभी उस पर कदम नहीं रखा। एक सप्ताह के भीतर उनके चार चालक दल के सदस्य पानी में मारे गए, उन्होंने लंगरगाह का नाम 'मर्डर्स बे' (Murderers Bay) रखा, और वह उत्तर की ओर रवाना हो गए, इस विश्वास के साथ कि वह एक महाद्वीप के किनारे को देख रहे हैं जो केप हॉर्न (Cape Horn) तक फैला हुआ है। तटरेखा के बारे में उन्होंने जो भी निष्कर्ष निकाले, वे लगभग सभी गलत थे। तटरेखा अभी भी वहीं थी।

एक नाविक जिसने समुद्र में सब कुछ सीखा

तस्मान का जन्म डच गणराज्य के ग्रोनिंगन (Groningen) के लुटजेगास्ट (Lutjegast) में हुआ था, शायद 1602 या 1603 में — स्रोत इससे अधिक निश्चित होने से इनकार करते हैं। वह शिक्षित व्यक्ति नहीं थे; उन्होंने समुद्र में काम करते हुए नेविगेशन और सीमैनशिप (नाविक कला) सीखी, जो एक महत्वाकांक्षी गरीब उत्तरी डच व्यक्ति के लिए उपलब्ध एकमात्र स्कूल था। दिसंबर 1631 में एम्स्टर्डम में जारी एक विवाह उद्घोषणा में उन्हें केवल एक विधुर और नाविक के रूप में वर्णित किया गया है। उनकी पहली पत्नी, क्लासजी हेन्ड्रिक्स (Claesgie Heyndrix), ने उनके लिए एक बेटी, क्लासेजजेन (Claesjen) छोड़ी थी। उनकी दूसरी पत्नी 21 वर्षीय जनेटजे तजार्ट्स (Jannetje Tjaerts) थीं; शादियों के दिसंबर 1631 के अंत या जनवरी 1632 में होने के बारे में खातों में भिन्नता है।

1633 में वह डच ईस्ट इंडिया कंपनी (VOC) में शामिल हो गए — जो पृथ्वी पर सबसे शक्तिशाली वाणिज्यिक संगठन था — और बटाविया (Batavia) के लिए रवाना हो गए। बिना किसी संरक्षक वाले व्यक्ति के मानकों के अनुसार वह तेजी से ऊपर उठे। 1634 तक वह मोचा (Mocha) के कप्तान थे। उन्होंने मालुकु द्वीप समूह और सेराम में काम किया, और 1639 में मैथिज्स क्वास्ट (Matthijs Quast) के अधीन उत्तरी प्रशांत महासागर में नौकायन किया। 1642 तक वह उस प्रकार के अधिकारी थे जिन्हें कंपनी एक कठिन, सट्टा यात्रा सौंपती थी: सक्षम, आज्ञाकारी, और जिसे खोया जा सके।

विस्चर का ब्लूप्रिंट

तस्मान को नाम दिलाने वाला अभियान, अपनी अवधारणा में, उनका नहीं था। जनवरी 1642 में फ्रांज जैकब्सज़ून विस्चर (Franz Jacobszoon Visscher) ने एक ज्ञापन तैयार किया जिसमें योजना निर्धारित की गई थी। VOC दो चीजें चाहती थी: चिली के लिए एक दक्षिणी समुद्री मार्ग, और "कीमती धातुओं की समृद्ध खदानें और अन्य खजाने" जिनके बारे में उनका मानना था कि वे उस महान दक्षिणी महाद्वीप में इंतजार कर रहे थे जिसे कार्टोग्राफरों ने खींचा था लेकिन किसी ने नहीं देखा था। बाद के इतिहासकारों द्वारा गहरी वैज्ञानिक जिज्ञासा का श्रेय दिए जाने वाले विस्चर, पायलट-मेजर और मुख्य सलाहकार के रूप में साथ गए। जहाज पर इसहाक गिल्सेमैन्स (Isaac Gilsemans) भी थे, जिनके रेखाचित्र न्यूजीलैंड की पहली यूरोपीय छवियां बने।

14 अगस्त 1642 को 110 पुरुषों के साथ दो छोटे जहाज बटाविया से रवाना हुए: हीम्सकेर्क और ज़ीहेन (Zeehaen)। वे 5 सितंबर को मॉरीशस पहुँचे और 8 अक्टूबर को वहाँ से निकले, फिर 'रोरिंग फोर्टिस' (Roaring Forties) में दक्षिण की ओर बढ़े और 45वें समानांतर के साथ पूर्व की ओर मुड़ गए — जो ऑस्ट्रेलिया और चिली के बीच उन देशांतरों में किसी भी यूरोपीय द्वारा नौकायन किए गए मार्ग से अधिक दक्षिण था।

वान डीमेंस लैंड

24 नवंबर 1642 को उन्होंने एक बड़े द्वीप का पश्चिमी तट देखा। तस्मान ने इसका नाम एंटोनियो वान डीमेन (Antonio van Diemen) के नाम पर 'वान डीमेंस लैंड' (Van Diemen's Land) रखा, जो गवर्नर-जनरल थे जिन्होंने उन्हें भेजा था, और 3 दिसंबर को औपचारिक रूप से इस पर दावा किया। मौसम ने सर्वेक्षण जैसा कुछ भी करने से रोक दिया। दो शताब्दियों बाद, उनके सम्मान में इसका नाम बदलकर तस्मानिया (Tasmania) कर दिया गया, जो नौ दिनों की खराब दृश्यता के लिए एक उदार वापसी है।

फिर वह पूर्व की ओर बढ़े, और 13 दिसंबर को पहाड़ दिखाई दिए।

मर्डर्स बे

तस्मान ने पांच दिनों तक उत्तर और फिर पूर्व की ओर काम किया और फिर आज की गोल्डन बे (Golden Bay) से लगभग सात किलोमीटर दूर लंगर डाला। इसके बाद जो हुआ उस पर तब से बहस चल रही है। दो जहाजों के बीच रोइंग कर रही एक छोटी नाव को एक 'वाका' (waka - नाव) ने टक्कर मार दी, और चार डचमैन 'पाटू' (patu - हथियार) से मारकर हत्या कर दिए गए। जैसे ही जहाज चल पड़े, बाईस वाका उनके पीछे आ गए और ज़ीहेन ने गोलियां चला दीं, जिससे कम से कम एक व्यक्ति घायल हो गया। वे लोग नगाती तुमाताकोकिरी (Ngāti Tūmatakōkiri) थे। एक पुरातात्विक अध्ययन बताता है कि वे बढ़ते मौसम के दौरान अनुष्ठान संरक्षण के तहत कुमारा (kūmara - शकरकंद) की खेती की रक्षा कर रहे थे; अधिक सामान्य बिंदु यह है कि उन्होंने नवागंतुकों को धमकी भरे घुसपैठियों के रूप में पढ़ा और तदनुसार कार्य किया। तस्मान ने अपने चार्ट पर 'मूर्डेनेर्स बेज' (Moordenaers Baij) नाम लिखा और चले गए।

आगे बढ़ते हुए, उन्होंने उस प्रवेश द्वार को पार किया जिसे कुक (Cook) बाद में एक जलडमरूमध्य साबित करेंगे, इसे एक खाड़ी माना, और इसे 'ज़ीहेन्स बाइट' (Zeehaen's Bight) कहा। उन्होंने भूमि को 'स्टेटन लैंडट' (Staten Landt) नाम दिया, इस विश्वास के साथ — खाते उनके सटीक तर्क पर भिन्न हैं — कि यह केप हॉर्न के पास पहले से चार्ट की गई स्टेटन लैंडट के साथ निरंतर हो सकता है। उनके न्यूजीलैंड के केवल दो नाम बरकरार रहे: केप मारिया वान डीमेन (Cape Maria van Diemen) और थ्री किंग्स आइलैंड्स (Three Kings Islands)। बाकी का नाम एम्स्टर्डम में कंपनी के कार्टोग्राफर जोन ब्लेयू (Joan Blaeu) द्वारा बदल दिया गया, जिन्होंने इसे डच समुद्री प्रांत के नाम पर 'नीउ ज़ीलैंड' (Nieuw Zeeland) कहा।

उन्होंने 20 जनवरी 1643 को टोंगा को छुआ, फिजी की चट्टानों पर दोनों जहाजों को लगभग खो दिया, और दस महीने समुद्र में रहने के बाद 15 जून 1643 को बटाविया घर ले आए।

दूसरी यात्रा और कंपनी का फैसला

30 जनवरी 1644 को वह लिमेन (Limmen), ज़ीमीव (Zeemeeuw) और टेंडर ब्रेक (Braek) के साथ फिर से रवाना हुए, ताकि न्यू गिनी के दक्षिणी तट का पालन किया जा सके और न्यू हॉलैंड (New Holland) के पूर्वी हिस्से के चारों ओर का रास्ता खोजा जा सके। उन्होंने टॉरेस जलडमरूमध्य (Torres Strait) को देखे बिना ही उसे पार कर लिया, और इसके बजाय कारपेंटरिया की खाड़ी (Gulf of Carpentaria) के चारों ओर उत्तरी ऑस्ट्रेलियाई तट का चार्ट बनाया, और अगस्त के आसपास लौट आए।

VOC प्रभावित नहीं था। उन्हें व्यापार के लिए कोई आशाजनक क्षेत्र और कोई उपयोगी नया शिपिंग मार्ग नहीं मिला, और कंपनी ने उनके द्वारा छुई गई भूमि का ठीक से पता लगाने में विफल रहने के लिए उनकी आलोचना की। इसके बावजूद उन्हें 2 नवंबर 1644 को बटाविया की न्याय परिषद में नियुक्त किया गया था। वह 1653 में पचास वर्ष की आयु में सेवानिवृत्त हुए, 288 एकड़ के मालिक थे और एक छोटा मालवाहक जहाज चला रहे थे। उन्होंने अप्रैल 1657 में अपनी वसीयत लिखी, खुद को बीमार बताया लेकिन बिस्तर पर नहीं, और लुटजेगास्ट के गरीबों के लिए पच्चीस गिल्डर छोड़ गए। उनका बटाविया में निधन हो गया — एक खाता 10 अक्टूबर 1659 देता है, दूसरा कहेगा कि 1661 की शुरुआत तक वह निश्चित रूप से मर चुके थे।

एबेल को जीनियस क्यों कहा जाता है

वह वास्तव में जीनियस नहीं थे, और ईमानदार संस्करण बढ़ा-चढ़ाकर बताए गए संस्करण से अधिक दिलचस्प है। तस्मान के किसी भी मानक संदर्भ खाते में जीनियस शब्द तक नहीं पहुँचा जाता है। उनके पास जो था वह एक कठिन, विशिष्ट, शारीरिक क्षमता थी: दस महीनों के लिए दक्षिणी महासागर के माध्यम से दो छोटे लकड़ी के जहाजों को जीवित रखने की क्षमता, उन अक्षांशों पर एक अज्ञात पूर्व की ओर दौड़ पर जहां पछुआ हवाएं नहीं रुकती हैं, और 110 पुरुषों को घर लाना। वह बहुत उच्च क्रम की सीमैनशिप है, और इसे अपमानित नहीं किया जाना चाहिए। जहाजों और चालक दल को नियमित रूप से बहुत कम करते हुए खो दिया गया था।

लेकिन उस यात्रा पर बौद्धिक कार्य काफी हद तक किसी और का था। योजना विस्चर का ज्ञापन थी; वैज्ञानिक जिज्ञासा का श्रेय विस्चर को दिया जाता है; दृश्य रिकॉर्ड गिल्सेमैन्स का है। तस्मान का अपना व्याख्यात्मक रिकॉर्ड गलतफहमियों का एक कैटलॉग है — उन्होंने कुक जलडमरूमध्य को एक खाड़ी के लिए लिया, टॉरेस जलडमरूमध्य को पूरी तरह से याद किया, और माना कि उन्होंने जो भूमि पाई थी वह दक्षिण अमेरिका तक चल सकती है। उनके अपने नियोक्ताओं ने पूरे उद्यम को एक वाणिज्यिक विफलता माना और उनकी जिज्ञासा की कमी को सीधे तौर पर दोष दिया। जे. सी. बीगलहोल (J. C. Beaglehole) का सूखा फैसला, कि न्यूजीलैंड ने तस्मान के जीवन में एक छोटी सी भूमिका निभाई, दोनों तरह से कटौती करता है: खोज बहुत महत्वपूर्ण थी, और यह तस्मान के लिए शायद ही कोई मायने रखती थी। वह अन्य पुरुषों के विचारों के निष्पादक थे जो खाली समुद्र के सही हिस्से में उनमें से एक को निष्पादित करने के लिए हुआ था।

विरासत

नकारात्मक परिणाम वास्तविक था: उन्होंने प्रदर्शित किया कि ऑस्ट्रेलिया किसी बड़े छठे महाद्वीप से जुड़ा नहीं था, और विश्व मानचित्र पर उनकी फटी हुई रेखा पहला संकेत थी कि दक्षिण-पश्चिम प्रशांत में कुछ महत्वपूर्ण था। फिर यूरोप ने कुक तक तस्मानिया और न्यूजीलैंड दोनों को एक सदी से भी अधिक समय तक अकेला छोड़ दिया। उनका नाम अब एक द्वीप राज्य, एक समुद्र, एक ग्लेशियर, एक राष्ट्रीय उद्यान, एक पुल, एक राजमार्ग, दो नौसेनाओं में युद्धपोतों और एक क्षुद्रग्रह से जुड़ा है — स्मृति का ऐसा घनत्व जो उन्होंने समझा उससे कम है, और दिसंबर की एक सुबह, वे क्या देख रहे थे, उस पर अधिक है।