ולדימיר קוקינאקי קבע עשרים ושניים שיאי עולם כטייס ניסוי סובייטי, ושינה באופן יסודי את מסלול הניווט האווירי באמצעות חקירת נתיבים ארוכי טווח. הוא נולד בנובורוסייסק ב-1904, וחייו המקצועיים השתרעו משירות חיל רגלים בצבא האדום ועד לתפקיד בכיר בלשכת התכנון איליושין (Ilyushin Design Bureau), שם בילה עשורים באימות ביצועים של כלי טיס ניסיוניים.
קריירה צבאית והכשרה
לאחר שהצטרף לצבא האדום ב-1925, קוקינאקי התאמן בבית הספר הצבאי-תיאורטי בלנינגרד ובבית הספר לטיסה בבוריסוגלבסק. בשנת 1931, ביצועיו הובילו למינויו כמדריך. במהלך מלחמת העולם השנייה, הוא עבר לתפקידים מנהליים, ושירת כראש שירות ניסויי הטיסה של הקומיסריאט העממי לתעשיית המטוסים בין השנים 1943 ו-1947, ובסופו של דבר הגיע לדרגת מייג'ור גנרל בחיל האוויר.
פיתוח התעופה הסובייטית
החל מ-1932, קוקינאקי בחן כלי טיס סובייטיים שונים, החל מה-Kocherigin-Gurevich TSh-3. תקופת כהונתו הארוכה ביותר הייתה בלשכת התכנון איליושין, שם ביצע טיסות בכורה לאבות-טיפוס כולל Il-4, Il-2, Il-28 ו-Il-14. גם לאחר פרישתו מחיל האוויר ב-1966, הוא המשיך לפקח על ניסויי טיסה עבור הלשכה, ותרם לפרויקטים כגון איליושין Il-62.
טיסות שוברות שיאים
קריירת התעופה שלו הוגדרה על ידי קביעת שיאים מתמדת, שהחלה בהישג גובה בשנת 1935. בשנת 1938, הוא הטיס את ה-Moskva בטיסה של 7,580 קילומטרים ממוסקבה לספאסק-דאלני. ניסיון ב-1939 להגיע לניו יורק הסתיים בנחיתה בניו ברונסוויק, קנדה, אך נתיב הטיסה שקבע אומץ מאוחר יותר עבור תעופה מסחרית סדירה. בשנות ה-60, הוא העביר את המיקוד שלו לבחינת האיליושין Il-18, וקבע שלושה עשר שיאי מהירות וגובה נוספים.
Twenty questions, eight minutes on the clock, and a percentile measured against everyone who has taken it. No sign-up.
Take the IQ test →הנהגה ארגונית ומורשת
קוקינאקי כיהן כיושב ראש הפדרציה האווירונאוטית הבינלאומית (Fédération Aéronautique Internationale) בין השנים 1966 ל-1967, לאחר תקופת כהונה כסגן יושב ראש. הוא גם עמד בראש פדרציית ספורט התעופה של ברית המועצות. לאורך חייו, הוא קיבל פרסים רבים, כולל עיטורי לנין מרובים ועיטור מהפכת אוקטובר. לאחר מותו ב-1985 במוסקבה, הוא נטמן בבית העלמין נובודוויצ'י.
עובדות מהירות
- נולד: 1904, נובורוסייסק - נפטר: 1985, מוסקבה - דרגה צבאית: מייג'ור גנרל בחיל האוויר - מעסיק עיקרי: לשכת התכנון איליושין - יושב ראש FAI: 1966–1967 - מקום מנוחה אחרון: בית העלמין נובודוויצ'י
שאלות שקוראים שואלים
### מה הייתה תרומתו העיקרית לתעופה?
הוא קבע שיאי עולם מרובים למהירות, גובה וטיסות לטווח ארוך, תוך ביצוע טיסות הניסוי הראשונות עבור אבות-טיפוס מרכזיים של מטוסי איליושין.
### האם הוא החזיק בתפקידים פוליטיים?
כן, הוא שירת כציר בסובייט העליון של ברית המועצות.