סירת מנוע חשמלי באורך 28 רגל הפליגה בנהר נבה בשנת 1839, כשהיא נושאת 14 נוסעים נגד הזרם במהירות של שלושה מיילים לשעה. כלי שיט זה, שהונע באמצעות תאי סוללה, שימש הדגמה מעשית להנעה אלקטרומגנטית שפותחה על ידי מוריץ פון יעקובי במהלך כהונתו כחוקר באקדמיה למדעים של סנקט פטרבורג.
יסודות אקדמיים ומחקר מוקדם
מוריץ פון יעקובי, שנולד בפוסטדאם בשנת 1801, למד באוניברסיטה הקיסרית של דורפט, באוניברסיטת גטינגן ובאוניברסיטת הומבולדט בברלין. הוא ביסס את המוניטין המקצועי שלו באוניברסיטה הקיסרית של דורפט, שם שימש כמרצה בין השנים 1835 עד 1840. עד שנת 1837 הוא עבר לסנקט פטרבורג כדי להתמקד ביישום כוחות אלקטרומגנטיים במכונות, תחום שהגדיר את המעבר שלו מפיזיקה תיאורטית להנדסה מעשית.
מנועים אלקטרומגנטיים ותורת המעגלים
בשנת 1834 החל יעקובי לחקור מנועים מגנטיים, תוך הערכת תפוקת הכוח על ידי ניטור צריכת האבץ בתוך סוללות. הניתוח שלו של העברת כוח בין מקורות לעומסים חשמליים הוביל לניסוח משפט העברת הכוח המרבי, הקובע כי העברת הכוח המרבית מתרחשת כאשר ההתנגדות הפנימית של המקור שווה להתנגדות העומס. עיקרון זה נותר מושג יסוד להפעלת מערכות חשמליות ביעילות.
פיתוח אלקטרוטיפיה וטלגרפיה
בשנת 1838 הוא גילה את הגלוונופלסטיקה, או האלקטרוטיפיה, שיטה המשמשת ליצירת לוחות הדפסה באמצעות ציפוי חשמלי. טכניקה זו פעלה על ידי היפוך תהליך הסוללה, מה שאיפשר שכפול של משטחי הדפסה בתבליט. מעבר ליישומים כימיים בהדפסה, התמקד יעקובי בטכנולוגיית תקשורת, ובנה קו טלגרף בין סנקט פטרבורג לצארסקויה סלו באמצעות כבלים תת-קרקעיים בין השנים 1842 עד 1845.
Twenty questions, eight minutes on the clock, and a percentile measured against everyone who has taken it. No sign-up.
Take the IQ test →הנדסה צבאית ושנותיו האחרונות
במהלך אמצע המאה ה-19 יישם יעקובי את מומחיותו ההנדסית בטכנולוגיה צבאית, ופיתח את המוקש הימי של יעקובי בשנת 1853. התקנים אלו עוגנו לקרקעית הים והופעלו באמצעות תאים גלווניים שנשלטו מהחוף. שישים מוקשים כאלה הוצבו ליד המבצרים פאבל ואלכסנדר בשנת 1854. הקריירה שלו צוינה בהכרה אקדמית, כולל פרס דמידוב בשנת 1840 ותואר אצולה שהוענק בשנת 1864, לפני מותו בשנת 1874 בסנקט פטרבורג.
עובדות מהירות
- נולד: 1801, פוסטדאם - נפטר: 1874, סנקט פטרבורג - המצאה בולטת: אלקטרוטיפיה - תרומה צבאית: מוקש ימי של יעקובי - השכלה: אוניברסיטת גטינגן - משפט מפתח: משפט העברת הכוח המרבי - פרסים: פרס דמידוב (1840), תואר אצולה (1864) - מקום קבורה: בית הקברות הלותרני סמולנסקוי
שאלות שקוראים שואלים
### מהו משפט העברת הכוח המרבי?
זהו עיקרון שנוסח על ידי יעקובי וקובע כי העברת כוח מרבית מתרחשת כאשר ההתנגדות הפנימית של המקור החשמלי שווה להתנגדות העומס.
### מה הייתה החשיבות של הסירה החשמלית של יעקובי?
היא נבנתה בשנת 1839 בתמיכת הצאר ניקולאי הראשון, והייתה כלי שיט באורך 28 רגל שהוכיח כי מנועים חשמליים יכולים לשנע נוסעים בהצלחה נגד זרמי נהר.