משימת מעבורת החלל דיסקברי (Discovery) STS-39 שוגרה ב-28 באפריל 1991, כשעל סיפונה ל. בליין המונד כטייס למשימה הבלתי-מסווגת הראשונה של מחלקת ההגנה. תפקיד זה סימן את תחילתה של קריירת טיסות חלל שכללה תפקידי פיתוח טכני נרחבים בנאס"א ולמעלה מ-4,500 שעות טיסה שנרשמו ב-25 סוגי כלי טיס שונים.
בסיס אקדמי וצבאי
המונד, שנולד בסוואנה שבג'ורג'יה בשנת 1952, סיים את לימודיו בבית הספר התיכון קירקווד לפני שקיבל תואר ראשון במדעים בהנדסה, מדעים ומכניקה מהאקדמיה של חיל האוויר של ארצות הברית בשנת 1973. הוא השלים תואר שני באותם תחומים במכון הטכנולוגי של ג'ורג'יה בשנת 1974. הכשרת הטיס הצבאית שלו הושלמה בשנת 1975 בבסיס חיל האוויר ריס, טקסס. בין השנים 1976 ו-1979, הוא שירת בכנף הקרב הטקטית ה-50 בבסיס חיל האוויר האן בגרמניה, והטיס מטוסי F4E. מאוחר יותר חזר לארצות הברית כדי לשרת כטייס מדריך בבסיס חיל האוויר ויליאמס שבאריזונה, ולבסוף למד בבית הספר לטייסי ניסוי אמפייר (Empire Test Pilots' School) בבריטניה.
טייס ניסוי ושילוב בנאס"א
בשנת 1982 עבר המונד לבסיס חיל האוויר אדוארדס שבקליפורניה, שם ניהל פרויקטים בטייסת הניסוי 6512 ושימש כמדריך בבית הספר לטייסי ניסוי של חיל האוויר האמריקאי. הוא נבחר על ידי נאס"א במאי 1984 והוסמך למשימות צוות טיסה עד יוני 1985. תרומותיו הטכניות כללו שירות כאיש קשר לחללית בבקרת המשימה ותפקיד של איש תמיכה באסטרונאוטים במהלך פעולות במרכז החלל קנדי. הוא הוביל מאמצים עבור מעבדת שילוב האוויוניקה של המעבורת, בפיקוח על אימות ושדרוגי תוכנה, כולל שילוב מערכות אוויוניקה של מערכת איכון עולמית (GPS) ומערכת תצוגה אלקטרונית רב-תכליתית.
משימות טיסות חלל
המונד השתתף בשתי טיסות חלל. במהלך STS-39, הוא צבר 199 שעות ו-23 דקות של זמן טיסה בעוד צוות בן שבעה אנשים ביצע מחקר אטמוספרי ותמך במשרד יוזמת ההגנה האסטרטגית. בשנת 1994, הוא טס במשימת STS-64 על סיפון הדיסקברי. משימה זו כללה שימוש ראשון בלייזרים למחקר סביבתי, פריסה והחזרה של לוויין מדע סולארי, ואת הליכת החלל הבלתי-קשורה הראשונה מזה עשור לבחינת תיק גב להצלה עצמית. הוא צבר למעלה מ-462 שעות בחלל במהלך הקריירה שלו בנאס"א.
Twenty questions, eight minutes on the clock, and a percentile measured against everyone who has taken it. No sign-up.
Take the IQ test →קריירה מקצועית לאחר נאס"א
בעקבות משימתו השנייה, השלים המונד חמישה חודשי הכשרה בשפה הרוסית כהכנה לתפקיד מבצעי. מאוחר יותר שירת כקצין הקישור של נאס"א לפיקוד החלל של חיל האוויר בקולורדו ספרינגס. משימותיו האחרונות כללו פיקוח על פעילויות תמיכה בטיסה וניטור סוגיות בטיחות עבור פעולות T-38, המעבורת ותחנת החלל. כיום הוא עובד כטייס ניסוי עבור חברת גאלפסטרים אירוספייס (Gulfstream Aerospace) בלאס וגאס, נבאדה.
עובדות מהירות
- תאריך לידה: 1952, סוואנה - השכלה: האקדמיה של חיל האוויר של ארצות הברית, ג'ורג'יה טק - דרגה צבאית: קולונל - בחירה על ידי נאס"א: מאי 1984 - משימות חלל: STS-39, STS-64 - זמן טיסה כולל בחלל: מעל 462 שעות - זמן טיסה כולל: מעל 4,500 שעות - עיסוק נוכחי: טייס ניסוי עבור גאלפסטרים אירוספייס
שאלות נפוצות של קוראים
### אילו תפקידים ספציפיים מילא המונד בנאס"א מלבד טיסה?
הוא שירת כאיש קשר לחללית בבקרת המשימה, איש תמיכה באסטרונאוטים, וכמוביל לפיתוח תוכנה, כולל שדרוגי תצוגה בתא הטייס ושילוב GPS.
### אילו כלי טיס הטיס המונד כמדריך בבית הספר לטייסי ניסוי של חיל האוויר?
הוא הטיס את ה-F-4, A-7 קורסייר II ו-A-37, והתמחה בהוראת תיאוריית הזדקרות/סחרור ותוכניות של זווית התקפה גבוהה.