מגן החפירה הגלילי שפיתח ג'יימס הנרי גריטהד (James Henry Greathead) חולל מהפכה בתשתיות העירוניות בכך שאפשר את הקמתה של הרכבת התחתית החשמלית הראשונה בעולם. על ידי פישוט התכנון הקשיח ששימש במנהרת מצודת לונדון (Tower Subway), מכונה זו הניחה את היסודות הטכניים לרשת הרכבת התחתית של לונדון (London Underground), ושינתה לצמיתות את הדרך שבה מיליוני אנשים התניידו מתחת לנהר התמזה.
שנים מעצבות וקריירה מוקדמת
גריטהד, שנולד ב-1844 במקאנדה (Makhanda) שבדרום אפריקה, למד בקולג' סנט אנדרוז לפני שעבר לאנגליה ב-1859. הוא בילה ארבע שנים בבית הספר התיכון וסטבורן (Westbourne Collegiate School) בלונדון. לאחר חזרה קצרה לדרום אפריקה, השתקע בלונדון ב-1864 כדי להתחיל תקופת התמחות בת שלוש שנים אצל המהנדס האזרחי פיטר וו. בארלו (Peter W. Barlow). הכשרה זו הציגה בפניו את מערכת המגן המלבני, וסיפקה את הבסיס המעשי להמצאותיו הבאות.
חידושים במנהור
בשנת 1869 קיבל גריטהד לידיו את ניהול פרויקט מנהרת מצודת לונדון תחת פיקוחו של בארלו. בעוד שברשותו של בארלו היו פטנטים מוקדמים, גריטהד תכנן, רשם פטנט והפעיל באופן עצמאי מגן גלילי מובחן, שהוכח כעדיף עבור חפירה בקרקע רכה. גישתו שילבה סילוני מים לחיתוך ומאוחר יותר השתמשה בלחץ פניאומטי כדי להבטיח את בטיחות העובדים. הפטנט שלו משנת 1886 למכונת הזרקת בטון, שהשתמשה באוויר דחוס כדי להזריק חומר מסביב למנהרה, שיכלל עוד יותר את תהליך הבנייה.
פרויקטים של הנדסת רכבות
החל משנת 1873 שימש גריטהד כמהנדס תושב של שלוחות המרסמית' וריצ'מונד של רכבת הדיסטריקט (District Railway). לאורך שנות ה-80 של המאה ה-19 הוא תרם לפיתוח רכבת תעלת ריג'נטס, רכבת המטרופולין החיצונית ומספר רכבות קלות באירלנד. מאוחר יותר הוא חבר לסר דאגלס פוקס (Sir Douglas Fox) ברכבת העילית של ליברפול ועבד לצד וו. ר. גלבריית' (W. R. Galbraith) על רכבת ווטרלו וסיטי (Waterloo & City Railway). בשנת 1890 הוא פיקח על השלמת רכבת העיר ודרום לונדון (City & South London Railway).
Twenty questions, eight minutes on the clock, and a percentile measured against everyone who has taken it. No sign-up.
Take the IQ test →תרומות אחרונות
לפני מותו בשנת 1896 ברובע למבת' שבלונדון, שימש גריטהד כמהנדס יועץ עבור מנהרת בלקוול (Blackwall Tunnel). מאמציו הטכניים האחרונים הוקדשו לרכבת לונדון המרכזית (Central London Railway), תוך עבודה בשיתוף פעולה עם סר ג'ון פאולר (Sir John Fowler) וסר בנג'מין בייקר (Sir Benjamin Baker). הוא נקבר בבית הקברות וסט נורווד (West Norwood Cemetery), והותיר אחריו מורשת כאחד התומכים העיקריים בתכנון מנהרות תת-ימיות.
עובדות מהירות
- נולד: 1844, מקאנדה, דרום אפריקה - נפטר: 1896, רובע למבת', לונדון - השכלה: קולג' סנט אנדרוז - המצאה מרכזית: מגן גריטהד - עיסוק עיקרי: מהנדס אזרחי - אתר קבורה: בית הקברות וסט נורווד - פרויקט בולט: רכבת העיר ודרום לונדון
שאלות שקוראים שואלים
### מדוע הרכבת התחתית של לונדון נקראת ה"טיוב" (Tube)?
השם מקורו בתכנון המנהרה הגלילי הספציפי שיוצר על ידי מגן גריטהד.
### האם גריטהד המציא את מגן החפירה?
בעוד שעיצובים מוקדמים כמו מגן ברונל (Brunel shield) משנת 1818 היו קיימים, גריטהד רשם פטנט ובנה את מגן החפירה הגלילי המעשי הראשון בעל יחידה אחת ששימש במנהור מודרני.