מטוס ה-Junkers J 1, שהושלם בשנת 1915, הציג לעולם את בניית המטוסים המעשית ממתכת בלבד. באמצעות שימוש בתכנון כנף קונזולית עם חיזוק חיצוני מינימלי, שינה מהנדס גרמני זה את מסלול התכנון האווירונאוטי. הקריירה שלו עברה מהמצאות בתחום התרמודינמיקה לחלוציות בפיתוח מטוסי נוסעים ומטען שהגדירו את תקני התעופה המוקדמים בין שתי מלחמות העולם.
תחילת הדרך בהנדסה
יונקרס, שלמד באוניברסיטה הטכנית של ברלין (Technische Universität Berlin) ובאוניברסיטת RWTH אאכן (RWTH Aachen University), התמקד בתחילה בתרמודינמיקה ובאלקטרומגנטיות. בשנת 1892 ייסד חברה לייצור הקלורימטר שרשם כפטנט, אשר זכה במדליית זהב בתערוכה הקולומביאנית העולמית בשנת 1893. עד שנת 1895 הקים את חברת Junkers & Co. כדי לשווק המצאות, כולל דודי גז ומכשירי חימום שונים. הוא החזיק במשרת פרופסור באאכן מ-1897 ועד 1912, כשהוא מאזן בין חובות אקדמיות לבין מאמצים יזמיים.
חדשנות אווירונאוטית
המחקר האווירונאוטי החל בשנת 1909 עם הנס רייסנר (Hans Reissner), תוך התמקדות בכנפי ברזל גליות. במהלך מלחמת העולם הראשונה, יונקרס נלחץ לייצר מטוסי צבא. חברתו פיתחה את המטוס בעל גוף משוריין J.I ואת D.I, מטוס הקרב הראשון בייצור סדרתי בעל כנף נמוכה העשוי כולו מתכת, שהשתמש בדוראלומיניום לשמירה על שלמות מבנית. עבודתו השפיעה על מתכננים בינלאומיים, כולל אנדריי טופולב (Andrei Tupolev) וויליאם בושנל סטאוט (William Bushnell Stout), אשר שילבו את טכניקות הבנייה שלו ממתכת קלה בפרויקטים שלהם.
תעופה אזרחית ותנועת הבאוהאוס
הישגי התקופה שלאחר המלחמה כללו את מטוס ה-Junkers F 13 משנת 1919, מטוס הנוסעים הראשון ממתכת מלאה, ואת ה-Ju 52 מרובה המנועים. יונקרס סייע לצמיחתן של חברות תעופה עולמיות, כולל דויטשה לופטהנזה (Deutsche Luft Hansa) ולויד אראו בוליביאנו (Lloyd Aéreo Boliviano). מעבר להנדסה, הוא העניק תמיכה כספית משמעותית לתנועת הבאוהאוס, מה שאפשר את מעברה בשנת 1925 לדסאו, שם מוקם מפעלו העיקרי.
סכסוך ושנים אחרונות
כאשר המשטר הנאצי עלה לשלטון בשנת 1933, הם דרשו מיונקרס לשתף פעולה בתוכניות החימוש הגרמניות. סירובו הוביל ללחץ כבד, להחרמת הפטנטים שלו, ולבסוף למעצר בית בשנת 1934. יונקרס מת ב-3 בפברואר 1935 בביתו בגאוטינג. חברתו הועברה לאחר מכן לשליטת המדינה כדי לייצר מטוסי צבא עבור מלחמת העולם השנייה.
Twenty questions, eight minutes on the clock, and a percentile measured against everyone who has taken it. No sign-up.
Take the IQ test →עובדות מהירות
- נולד: 1859, ריידט, גרמניה - נפטר: 1935, גאוטינג, גרמניה - השכלה: אוניברסיטת RWTH אאכן והאוניברסיטה הטכנית של ברלין - מטוסים בולטים: Junkers J 1, F 13, W 33, G.38, Ju 52 - המצאת מפתח: קלורימטר - חברות בארגונים: האקדמיה המלכותית הפרוסית למדעים - פרסים: טבעת ורנר פון סימנס (1930), מדליית וילהלם אקסנר (1927) - הוקרה לאחר המוות: היכל התהילה הבינלאומי של האוויר והחלל (1976)
שאלות שקוראים שואלים
### מה הייתה החשיבות של ה-Junkers Ju 52?
ה-Ju 52, שזכה לכינוי 'דודה יו' (Tante Ju), הפך לאחד ממטוסי הנוסעים הבולטים והמצליחים ביותר של שנות ה-30.
### מדוע הממשלה הנאצית הלאימה את נכסיו של יונקרס?
המשטר דרש את שיתוף הפעולה שלו לחימוש. כאשר סירב, הם שמו אותו במעצר בית ותפסו את השליטה על הפטנטים והחברה שלו.
### האם יונקרס עבד עם מתכנני מטוסים אחרים?
הוא שיתף פעולה עם הנס רייסנר בתחילת הקריירה שלו ונאלץ על ידי הממשלה הגרמנית למזג את חברתו עם זו של אנתוני פוקר (Anthony Fokker) בשנת 1917.