הנרי הארטספิลד (Henry Hartsfield) צבר למעלה מ-480 שעות בחלל במהלך קריירה שבה עבר מטייס ניסוי צבאי למהנדס מרכזי בסוכנות החלל הלאומית לאווירונאוטיקה וחלל. לאורך שלוש משימות מעבורת, הוא סייע בהגדרת פרמטרי התפעול של צי מעבורות החלל וניהל שילוב טכנולוגי קריטי עבור פרויקטי תחנות עתידיים.
בסיס צבאי ואקדמי
הוא נולד בברמינגהام (Birmingham) בשנת 1933, סיים את לימודיו בבית הספר התיכון וסט אנד (West End High School) לפני שקיבל תואר ראשון במדעים בפיזיקה מאוניברסיטת אובورן (Auburn University) בשנת 1954. הוא היה חבר באחווה דלתא צ'י (Delta Chi) וקיבל את דרגת הקצונה שלו באמצעות קורס קציני המילואים. הרקע האקדמי כלל לימודי פיזיקה באוניברסיטת דיוק (Duke University) ועבודה נוספת באווירונאוטיקה במכון הטכנולוגי של חיל האוויר של ארצות הברית (U.S. Air Force Institute of Technology). בשנת 1954 הוא הוסיף לכישוריו תואר שני במדעים במדעי ההנדסה מאוניברסיטת טנסי (University of Tennessee).
שירות בחיל האוויר וקריירת טייס ניסוי
לאחר שהתגייס לחיל האוויר של ארצות הברית (U.S. Air Force) בשנת 1955, הארטספิลד שרת בסבב שירות עם טייסת הקרב המבצעית ה-53 בביטבורג (Bitburg), גרמניה המערבית. בהמשך סיים את בית הספר לטיס ניסוי של חיל האוויר של ארצות הברית בבסיס חיל האוויר אדוארדס (Edwards Air Force Base), שם שימש כמדריך. לפני שהצטרף לנאס"א (NASA), הוא צורף לתכנית מעבדת החלל המאוישת (Manned Orbiting Laboratory) בשנת 1966. לאורך קריירת התעופה שלו, הוא צבר למעלה מ-7,400 שעות טיסה, בעיקר במטוסי סילון בעלי ביצועים גבוהים כגון F-104 סטארפייטר (F-104 Starfighter) ו-T-38 טארון (T-38 Talon).
משימות מעבורת החלל
הארטספิลד הצטרף לנאס"א בשנת 1969. הוא שימש כטייס של משימת STS-4 בשנת 1982, טיסת הניסוי המסלולית האחרונה של המעבורת קולומביה (Columbia). בשנת 1984, הוא פיקד על טיסת הבכורה של דיסקברי (Discovery) במשימת STS-41-D, שבה השתמש במערכת הזרוע הרובוטית (Remote Manipulator System) כדי לסלק הצטברות קרח מסוכנת מהחלק החיצוני. טיסת החלל האחרונה שלו הייתה כמפקד צ'לנג'ר (Challenger) במשימת STS-61-A בשנת 1985, אשר נשאה צוות בינלאומי בן שמונה אנשים עבור משימת ספייסלאב D-1 (Spacelab D-1) של גרמניה המערבית.
Twenty questions, eight minutes on the clock, and a percentile measured against everyone who has taken it. No sign-up.
Take the IQ test →ניהול טכני ומורשת
לאחר קריירת הטיסה שלו, הארטספิลד כיהן בשורה של תפקידי מנהיגות, כולל סגן ראש משרד האסטרונאוטים וסגן מנהל פעולות צוות טיסה במרכז החלל ג'ונסון (Johnson Space Center). הוא שימש גם כמנהל מחלקת השילוב והניתוח הטכני במטה נאס"א, שם התמקד בשילוב הדרישות של תחנת החלל חירות (Space Station Freedom) במערכות המעבורת הקיימות. הוא פרש מחיל האוויר בשנת 1977 אך המשיך את עבודתו כאזרח עד למותו ביוסטון (Houston) בשנת 2014. הוא נקבר בבית הקברות הלאומי ארלינגטון (Arlington National Cemetery).
עובדות מהירות
- נולד: 1933, ברמינגהام - נפטר: 2014, יוסטון - דרגה צבאית: קולונל - השכלה: אוניברסיטת אובورן, אוניברסיטת דיוק, אוניברסיטת טנסי - זמן טיסה בחלל: מעל 480 שעות - הכנסה להיכל התהילה: 2006 - משימות מפתח: STS-4, STS-41-D, STS-61-A - מקום מנוחה אחרון: בית הקברות הלאומי ארלינגטון
שאלות שקוראים שואלים
### אילו מעבורות חלל הטيس הנري הארטספิลד?
הוא הטيس את קולומביה במהלך STS-4 ופיקד על טיסת הבכורה של דיסקברי ב-STS-41-D ועל הטיסה המוצלחת האחרונה של צ'לנג'ר ב-STS-61-A.
### אילו תפקידי הנדסה ספציפיים הוא החזיק לאחר שפרש מחיל האוויר?
הוא שימש כסגן מנהל פעולות צוות טיסה ובהמשך כמנהל מחלקת השילוב והניתוח הטכני במטה נאס"א.