יזם הנפט הצרפתי אנרי דויטש דה לה מורת (Henri Deutsch de la Meurthe), שנולד בשם סלומון הנרי דויטש בשנת 1846 בלה וילט (La Villette), הפך את עסק שמן הצמחים המשפחתי לארגון נפט משמעותי. מעבר לקריירה התאגידית שלו, הוא הפנה את משאביו הרבים לתחום התעופה המתהווה, תוך ביסוס תמריצים מרכזיים שהאיצו את ההתקדמות הטכנולוגית בטיסה ממונעת לאורך ראשית המאה העשרים.
התרחבות עסקי הנפט המשפחתיים
העסק המשפחתי החל בשנת 1845 כאשר אלכסנדר דויטש הקים פירמה בלה וילט לעיבוד שמנים צמחיים. בעקבות גילוי הנפט בפנסילבניה בשנת 1859, עבר הארגון לתעשיית הנפט. אנרי הצטרף לאביו ולאחיו אמיל בשנת 1877. החברה הרחיבה את טווח הפעילות התעשייתית שלה משמעותית בשנות ה-80 של המאה ה-19, עם רכישת בתי זיקוק ברואן (Rouen) ב-1881 ובסן לובה (St. Loubès) ב-1883. עד שנת 1889, שיתפה הפירמה פעולה עם האחים רוטשילד כדי להתחיל בפעולות זיקוק נפט בספרד.
פטרונות על התעופה המוקדמת
מתוך הכרה בכך שביקוש עתידי לנפט קשור ישירות לחדשנות במנועי בעירה פנימית, הפך דויטש דה לה מורת לפטרון מרכזי של התעופה. הוא היה ממייסדי מועדון האוויר של צרפת (Aéro-Club de France) לצד ארנסט ארצ'דיקון (Ernest Archdeacon) כדי לקדם טכנולוגיה חדשה. מחויבותו כללה מימון חברת אסטרה (Société Astra) ב-1909 וחברת ניופור (Nieuport) ב-1911, וכן הזמנת עיצובי מטוסים ספציפיים כגון הבלריו XXIV לימוזין (Blériot XXIV Limousine) והוואזן אירו-יאכט (Voisin Aero-Yacht). ב-1909 העניק 500,000 פרנק לאוניברסיטת פריז כדי להקים את המכון האווירוטכני בסן-סיר-לקול (Saint-Cyr-l'École).
תמרוץ אבני דרך בתעופה
דויטש דה לה מורת תמרץ את התעופה באמצעות פרסים כספיים גדולים. בשנת 1900 הציע 100,000 פרנק לספינת האוויר הראשונה שתשלים טיסה הלוך ושוב מפארק סן קלו (Parc Saint Cloud) למגדל אייפל בתוך 30 דקות, פרס שבו זכה לבסוף אלברטו סנטוס-דיומון (Alberto Santos-Dumont) ב-1901. ב-1904 עזר ליצור את ה-Grand Prix d'Aviation בסך 50,000 פרנק עבור טיסה כבדה מהאוויר, שבה זכה אנרי פרמן (Henry Farman) ב-1908. הוא גם ייסד את גביע דויטש דה לה מורת, מרוץ מהירות שנערך לסירוגין בין השנים 1912 ל-1936.
Twenty questions, eight minutes on the clock, and a percentile measured against everyone who has taken it. No sign-up.
Take the IQ test →חיים ציבוריים ושנים מאוחרות
דויטש דה לה מורת, שהיה פעיל בחוגים שונים, היה חבר במועדון הרכב הצרפתי ובאקדמיית הספורט (Académie des sports). מאמציו זיכו אותו בתוארי כבוד רבים, כולל המדליה הגדולה של מועדון האוויר של צרפת ב-1901 ודרגת מפקד בלגיון הכבוד ב-1912. הוא קיבל גם את צלב המפקד של מסדר פרנץ יוזף ואת דרגת המפקד של מסדר איזבלה הקתולית. הוא נפטר בשנת 1919 בטירת רומנוויל (Romainville Château).
עובדות מהירות
- נולד: 1846, לה וילט - נפטר: 1919, טירת רומנוויל - אזרחות: צרפת - עיסוקים: יזם, מלחין, פטרון אמנויות - תפקיד בולט: נשיא (1913-1919) - לגיון הכבוד: מפקד (1912)
שאלות נפוצות של קוראים
### מה היה פרס דויטש?
זה היה פרס בסך 100,000 פרנק שהוצע על ידי אנרי דויטש דה לה מורת עבור ספינת האוויר הראשונה שתבצע טיסה הלוך ושוב מפארק סן קלו למגדל אייפל בפחות מ-30 דקות.
### האם אנרי דויטש דה לה מורת הטיס מטוסים בעצמו?
הוא היה מקדם נלהב של התעופה, אך הוא לא ביצע את טיסתו הראשונה עד מאי 1911, כאשר טס במטוס חד-כנפי מסוג בלריו שהוטס על ידי אלפרד לבלן (Alfred Leblanc).