לאחר שנהג ברכב המנועי הראשון שלו בגיל שש בחווה המשפחתית, עבר כריס אמון ממרוצי גבעות מקומיים בניו זילנד אל פסגת הספורט המוטורי הבינלאומי. לאורך 14 עונות בפורמולה 1, הוא רכש מוניטין של בעל כישורים טכניים יוצאי דופן, שלעיתים קרובות נפגעו בשל כשלים מכניים מתמשכים בציוד שלו.
קריירה מוקדמת וקבוצת רג פארנל רייסינג
אמון נולד בשנת 1943 בבולס (Bulls), ניו זילנד, ולמד בבית הספר וונגאנוי קולג'ייט (Whanganui Collegiate School) לפני שנכנס לסצנת מרוצי המכוניות הלאומית בשנת 1962. לאחר ביצועים טובים בתנאי גשם בלייקסייד, הוא משך את תשומת ליבו של הנהג האנגלי רג פארנל (Reg Parnell), שהזמין אותו לבריטניה. אמון ערך את הופעת הבכורה שלו בפורמולה 1 עבור קבוצת רג פארנל רייסינג בגרנד פרי מונקו בשנת 1963. שנותיו הראשונות בספורט התאפיינו בבעיות אמינות משמעותיות, כולל תאונה באימון לגרנד פרי האיטלקי ב-1963 שהותירה אותו עם שלוש צלעות שבורות.
הצלחה במרוצי סיבולת
בעוד שניצחונות בפורמולה 1 חמקו ממנו, אמון זכה להצלחה גדולה במרוצי מכוניות ספורט. בשנת 1966 הוא חבר לברוס מקלארן (Bruce McLaren) כדי לנצח במרוץ 24 השעות של לה מאן במכונית פורד GT40 Mk.II. לאחר מכן הצטרף לפרארי ב-1967, שם הבטיח ניצחון במרוץ 24 השעות של דייטונה. הישגים אלו אישרו את מעמדו כנהג סיבולת עילית, למרות מאבקיו המתמשכים עם עקביות מכנית במרוצי הגרנד פרי.
מעברים בפורמולה 1
אמון בילה את הקריירה שלו בניווט בין מבני קבוצות שונים, כולל תקופות במטרה (Matra), מארץ' (March), טקנו (Tecno), טירל (Tyrrell), BRM, אנסין (Ensign) ווולף-וויליאמס (Wolf–Williams). בשנת 1966 הוא גם הקים את קבוצת כריס אמון רייסינג, שהשתתפה בגרנד פרי האיטלקי עם מכונית בראבהאם BT11 פרטית, ומאוחר יותר התחרתה עם דגם AF101 בשנת 1974. הוא פרש ממרוצים מקצועיים בסיום עונת 1976. שיאי הקריירה שלו כללו חמישה זינוקים מהפול פוזישן, שלושה הקפות מהירות ו-11 הגעות לפודיום באליפות העולם.
Twenty questions, eight minutes on the clock, and a percentile measured against everyone who has taken it. No sign-up.
Take the IQ test →מורשת וכיבודים
מעבר להישגיו בפורמולה 1, אמון זכה בסדרת טסמן (Tasman Series) בשנת 1969 עם סקודריה ולוצ'ה (Scuderia Veloce) ורשם ניצחונות שלא במסגרת האליפות בגביע הבינלאומי של ה-BRDC ב-1970 ובגרנד פרי הארגנטינאי ב-1971. תרומתו לספורט המוטורי הוכרה במינויו כחבר במסדר האימפריה הבריטית (MBE) בשנת 1993 ובכניסתו להיכל התהילה של הספורט בניו זילנד בשנת 1995. הוא נפטר ברוטורואה בשנת 2016 ונקבר בבית הקברות קליפטון בבולס.
עובדות מהירות
- נולד: 1943, בולס, ניו זילנד - נפטר: 2016, רוטורואה, ניו זילנד - קריירה בפורמולה 1: 1963-1976 - מנצח מרוץ 24 השעות של לה מאן 1966 - מנצח מרוץ 24 השעות של דייטונה 1967 - מנצח סדרת טסמן 1969 - מונה ל-MBE: 1993 - אתר קבורה: בית הקברות בולס (קליפטון)
שאלות נפוצות של קוראים
### האם כריס אמון ניצח בגרנד פרי של פורמולה 1?
לא, הוא נחשב באופן נרחב לאחד הנהגים הגדולים ביותר שמעולם לא ניצחו בגרנד פרי של אליפות העולם בפורמולה 1.
### עבור אילו קבוצות נהג אמון בפורמולה 1?
הקריירה שלו כללה תקופות בקבוצות רג פארנל רייסינג, מקלארן, פרארי, מארץ', מטרה, טקנו, טירל, BRM, אנסין ווולף-וויליאמס.