בין השנים 1980 ל-1994, אנדראה דה צ'זאריס התחרה ב-208 מרוצי גרנד פרי בפורמולה 1, טווח קריירה שהפך אותו לדמות קבועה בספורט על אף שמעולם לא זכה בניצחון. הנהג האיטלקי, שהיה ידוע בסגנון נהיגה אגרסיבי ועתיר סיכונים, חווה רגעים של מהירות גולמית לצד דפוס של תאונות תכופות על המסלול, אשר הגדירו את המוניטין הציבורי שלו.
קריירה מוקדמת והופעת בכורה בפורמולה 1
רקע מוצלח בקרטינג דחף את דה צ'זאריס לפורמולה 3 הבריטית, שם סיים כסגן האלוף ב-1979 אחרי צ'יקו סרה (Chico Serra). הוא התקדם לפורמולה 2 תחת הדרכתו של רון דניס (Ron Dennis) ב-Project 4, לפני שהבטיח לעצמו מושב באלפא רומיאו (Alfa Romeo) לקראת סוף עונת 1980. כניסתו הראשונית לליגה הבכירה התבררה כקשה, ואופיינה בכשלים מכניים ובתאונות מוקדמות במרוציו הראשונים בקנדה ובארצות הברית.
עונת מקלארן והמוניטין
בשנת 1981 הצטרף דה צ'זאריס למקלארן (McLaren), בסיוע תמיכה אישית מחברת מרלבורו (Marlboro). העונה התבררה כסוערת; הוא עבר 19 תאונות במהלך סופי שבוע של מרוצים ומקצי אימון, מה שהוביל לכינוי "אנדראה דה קראשריס" (Andrea de Crasheris). מנהל הקבוצה רון דניס חשש יותר ויותר מתדירות התקריות הללו, ובסופו של דבר הדיח אותו מהגרנד פרי ההולנדי. הוא סיים רק שישה מתוך 14 המרוצים שבהם השתתף באותה שנה, והקבוצה סירבה לחדש את חוזהו.
התקדמות עם אלפא רומיאו וליז'ייה
עם חזרתו לאלפא רומיאו ב-1982, דה צ'זאריס השיג פול פוזישן בגרנד פרי לונג ביץ', והפך לנהג הצעיר ביותר שעשה זאת באותה עת. למרות הקצב שלו, הוא התקשה בשיקול דעת במירוץ ובאמינות, ואף איבד ניצחון מפורסם בלונג ביץ' לאחר שפגע במגביל המהירות בזמן שהניף ידו לנהג שפיגר אחריו. לאחר תקופות בליז'ייה (Ligier) ובמינארדי (Minardi), הוא עבר בסופו של דבר לבראבהאם-ב.מ.וו (Brabham-BMW) ב-1987, שם זכה במקום השלישי בבלגיה, הפודיום הראשון שלו מזה כמעט שנתיים.
Twenty questions, eight minutes on the clock, and a percentile measured against everyone who has taken it. No sign-up.
Take the IQ test →שנים אחרונות ומורשת
לאחר שעזב את הפורמולה 1, דה צ'זאריס נותר מעורב בספורט המוטורי והשתתף בסדרת הגרנד פרי מאסטרס (Grand Prix Masters) בשנים 2005 ו-2006 המיועדת לנהגים שפרשו. הוא החזיק במשך שנים רבות בשיא של מספר הזינוקים בפורמולה 1 ללא ניצחון. דה צ'זאריס הלך לעולמו ב-5 באוקטובר 2014 ברומא, עיר הולדתו, בעקבות תאונת אופנוע בכביש המהיר גרנדה ראקורדו אנולארה (Grande Raccordo Anulare). הוא קבור בבית הקברות קמפו וראנו (Campo Verano).
עובדות מהירות
- לידה: 1959, רומא - פטירה: 5 באוקטובר 2014, רומא - קריירת פורמולה 1: 1980–1994 - סך הכל זינוקים בגרנד פרי: 208 - הישג שיא: מקום שני (1983) - אתר קבורה: קמפו וראנו, רומא
שאלות שקוראים שואלים
### האם אנדראה דה צ'זאריס ניצח אי פעם במרוץ פורמולה 1?
לא. הוא התחרה ב-208 מרוצי גרנד פרי מבלי להשיג ניצחון, שיא בו החזיק עד שנת 2024.
### מדוע הוא עזב את מקלארן אחרי עונה אחת?
בשל תדירות גבוהה של תאונות, שהסתכמו ב-19 תקריות לאורך עונת 1981.