Tazio Nuvolari a terminé sa carrière avec 150 victoires en course, dont 72 titres majeurs allant des courses de moto sur route aux circuits de Grand Prix. Né à Castel d'Ario le 16 novembre 1892, il est passé de la compétition sur deux roues pour devenir une force dominante dans les courses automobiles, remportant finalement un championnat d'Europe et devenant une figure incontournable de l'histoire du sport automobile italien.
Débuts en compétition moto
Nuvolari a obtenu sa licence de course moto en 1915 à l'âge de 23 ans. Après avoir servi comme conducteur d'ambulance pendant la Première Guerre mondiale, il a participé au Circuito Internazionale Motoristico de Crémone en 1920. En 1925, il s'était imposé comme un pilote de premier plan, remportant le championnat d'Europe 350cc sur une Bianchi. Son endurance a été mise en évidence en septembre 1925 lorsque, après une grave blessure au dos lors d'un accident d'essai automobile, il a participé au Grand Prix des Nations à Monza. Il a remporté la course alors qu'il était lourdement bandé et soutenu par des mécaniciens.
Succès en course automobile
Après s'être concentré sur les voitures à partir de 1931, Nuvolari a remporté la Coppa Ciano et la Targa Florio la même année. En 1932, il a conduit l'Alfa Romeo P3 à la victoire dans le championnat d'Europe, battant Baconin Borzacchini de quatre points. Son style de conduite impliquait des tactiques peu conventionnelles, comme naviguer sur un parcours de la Targa Florio en demandant à son mécanicien de s'allonger sur le plancher pour abaisser le centre de gravité du véhicule dans les virages à haute vitesse.
Victoires internationales et changements d'équipe
Nuvolari a remporté deux victoires au RAC Tourist Trophy en 1930 et 1933. En 1933, il a remporté les 24 Heures du Mans en tant que membre de l'équipe d'Enzo Ferrari. Sa carrière a inclus des passages chez divers constructeurs, dont Maserati et Auto Union, où il a concouru jusqu'à la suspension des courses de Grand Prix au début de la Seconde Guerre mondiale. En 1935, il a remporté une victoire remarquable au Grand Prix d'Allemagne dans une Alfa Romeo obsolète, surmontant des véhicules Mercedes-Benz et Auto Union plus puissants.
Dernières années
Après la guerre, un Nuvolari vieillissant est revenu à la compétition malgré une santé déclinante. Sa dernière apparition a eu lieu le 10 avril 1950, lorsqu'il a conduit une Cisitalia-Abarth Tipo 204A lors d'une course de côte à Palerme. Il a remporté sa catégorie et a terminé cinquième au classement général. Nuvolari est décédé le 11 août 1953 à Mantoue et a été enterré au cimetière municipal de Mantoue.
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- Né : 16 novembre 1892, Castel d'Ario - Décédé : 11 août 1953, Mantoue - Surnoms : il Mantovano Volante, Nuvola - Total des victoires en courses majeures : 72 - Championnat d'Europe : 1932 - Victoire au Mans : 1933 - Dernière compétition : 10 avril 1950 - Lieu de sépulture : Cimetière municipal de Mantoue
Questions posées par les lecteurs
### Quel a été l'exploit le plus célèbre de Nuvolari en moto ?
Il a remporté le championnat d'Europe 350cc en 1925 au guidon d'une Bianchi.
### A-t-il remporté le championnat d'Europe en course automobile ?
Oui, il a remporté le championnat d'Europe en 1932 au volant pour Alfa Corse.
### Quelle a été sa dernière apparition en course ?
Il a remporté sa catégorie lors d'une course de côte à Palerme le 10 avril 1950 au volant d'une Cisitalia-Abarth Tipo 204A.
