Diplômé de l'Université de Bologne en 1913, Pier Luigi Nervi est devenu une force majeure dans l'évolution de la construction en béton armé. Tout au long d'une carrière s'étendant sur six décennies, il a maîtrisé le potentiel structurel du béton à couche mince, dépassant la maçonnerie traditionnelle pour créer des formes complexes et légères qui ont défini le paysage architectural du milieu du XXe siècle.
Début de carrière et service militaire
Né à Sondrio en 1891, Nervi a fréquenté le Liceo Classico Massimiliano Massimo avant de poursuivre des études d'ingénieur civil. Après l'obtention de son diplôme, il a rejoint la Société pour la construction en béton. Entre 1915 et 1918, il a suspendu sa pratique civile pour servir dans le corps du génie de l'armée italienne pendant la Première Guerre mondiale.
Innovation dans le béton armé
Nervi a commencé sa pratique professionnelle en 1923. Au cours des années 1930, il s'est concentré sur les hangars d'avions, affinant ses méthodes avec le béton armé dans des projets à Orvieto, Orbetello et Torre del Lago. En utilisant des nervures préfabriquées, une construction modulaire et des systèmes de toiture plus légers, il a démontré que l'intuition et la simplicité géométrique pouvaient remplacer les supports structurels lourds. Dans les années 1940, ses techniques se sont avérées déterminantes dans les efforts de reconstruction d'après-guerre à travers l'Europe occidentale.
Contributions académiques et philosophie
En tant que professeur à l'Université Sapienza de Rome de 1946 à 1961, Nervi a enseigné l'ingénierie du bâtiment, soulignant la synergie entre l'esthétique et l'intégrité structurelle. Il a élargi sa portée académique en tant que professeur Norton à l'Université Harvard de 1961 à 1962. Sa production intellectuelle comprenait quatre livres, notamment 'Structures' et ses conférences publiées sous le titre 'Aesthetics and Technology in Building', où il a plaidé pour la primauté de la logique structurelle dans la conception.
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Bien qu'il soit basé à Rome, Nervi a réalisé divers projets à l'international, notamment la tour Pirelli à Milan, le siège de l'UNESCO à Paris et la gare routière du pont George Washington à New York. Ses travaux ultérieurs ont atteint l'Australie, avec la tour Australia Square et l'Edmund Barton Building à Canberra. Il est resté un praticien actif jusqu'à sa mort à Rome en 1979.
Faits rapides
- Naissance : 1891, Sondrio, Italie - Décès : 1979, Rome, Italie - Éducation : Université de Bologne, 1913 - Postes académiques : Université Sapienza de Rome ; Université Harvard - Reconnaissance clé : Chevalier grand-croix de l'ordre du Mérite de la République italienne - Prix sélectionnés : Prix Feltrinelli, 1968 ; Médaille d'or royale, 1960 ; Médaille Frank P. Brown, 1957 - Œuvres notables : Palazzo dello Sport, Stadio Flaminio, Tour Pirelli - Mouvement : Movimento Arte Concreta
Questions posées par les lecteurs
### Pier Luigi Nervi a-t-il conçu toute la structure des bâtiments qui lui sont attribués ?
Nervi a souvent collaboré avec d'autres architectes et ingénieurs, tels que Gio Ponti sur la tour Pirelli et Marcel Breuer sur le siège de l'UNESCO.
### Quelle était l'importance de ses conceptions de hangars d'avions ?
Les hangars construits dans les années 1930 ont permis à Nervi d'expérimenter la construction modulaire et les toits en béton armé à couche mince plus légers, ce qui a influencé ses conceptions ultérieures de stades et d'auditoriums à grande échelle.
