Jules Bianchi s'est fait une place dans l'histoire de la Formule 1 grâce à une ascension rapide du karting jusqu'au sommet du sport automobile. Né à Nice en 1989, il a manifesté de futures promesses professionnelles dès son plus jeune âge, s'implantant sur le circuit de course européen hautement compétitif avant de rejoindre l'écurie Marussia pour les saisons du championnat du monde 2013 et 2014.
Début de carrière et formules juniors
Bianchi a commencé le karting à l'âge de trois ans, aidé par le fait que son père possédait une piste de karting. En 2007, il est passé au championnat de France de Formule Renault 2.0, remportant le titre avec cinq victoires. Il a poursuivi sa progression en s'adjugeant les Masters de Formule 3 en 2008 et le titre des F3 Euro Series en 2009 avec l'écurie ART. Tout au long de cette période, il a maintenu des performances régulières en GP2 Series, s'assurant la troisième place en 2010 et 2011 avant de passer en Formule Renault 3.5 Series.
Entrée en Formule 1
Membre de longue date de la Ferrari Driver Academy, Bianchi a officié comme pilote d'essai pour Ferrari en 2011 puis comme pilote de réserve pour Sahara Force India durant la saison 2012. Il est passé à un baquet de titulaire chez Marussia en 2013, en remplacuant Luiz Razia. Durant son passage, il a obtenu un résultat remarquable lors du Grand Prix de Monaco 2014, où il a terminé neuvième après s'être élancé de la 21e position sur la grille, marquant ainsi ses premiers points en championnat.
Le Grand Prix du Japon 2014
Lors du Grand Prix du Japon 2014, disputé dans des conditions humides, Bianchi a perdu le contrôle de sa Marussia MR03. La monoplace a percuté une grue de dépannage située en bord de piste, entraînant de graves lésions axonales diffuses. Il a subi une intervention chirurgicale immédiate et est resté dans un coma artificiel pendant neuf mois. Il est décédé à Nice le 17 juillet 2015. À la suite de cet accident, la FIA a retiré son numéro de course, le 17, et a rendu obligatoire l'installation du système de protection du cockpit halo pour tous les championnats de monoplaces à partir de 2018.
Vingt questions, huit minutes au chronomètre et un centile mesuré face à tous ceux qui l’ont passé. Sans inscription.
Passer le test de QI →En bref
- Naissance : 1989, Nice, France - Décès : 2015, Nice, France - Débuts en Formule 1 : Grand Prix d'Australie 2013 - Écurie principale : Marussia - Fait d'arme : 9e au Grand Prix de Monaco 2014 - Numéro de course retiré : 17 - Formation : Ferrari Driver Academy
Questions des lecteurs
### Quel a été le classement final de Jules Bianchi au Grand Prix de Monaco 2014 ?
Il a terminé à la neuvième place après s'être élancé depuis la 21e position sur la grille.
### Pourquoi le numéro 17 a-t-il été retiré de la Formule 1 ?
La FIA a retiré le numéro 17 en l'honneur de Jules Bianchi à la suite de son décès.
