Eva Dickson

La traversée du désert du Sahara en voiture en 1932 a cimenté le statut d'Eva Dickson en tant que pionnière de l'automobile longue distance. Née en 1905 au palais de Steninge, elle a équilibré sa vie d'écrivaine, d'aviatrice et de pilote de rallye suédoise à travers une série d'expéditions à enjeux élevés qui ont redéfini les possibilités pour les voyageuses solitaires au début du XXe siècle.

Premières activités et statut d'aviatrice

Fille d'Albert Lindström et de Maria, Eva a grandi au château de Ljung. Son parcours s'est rapidement écarté des attentes traditionnelles ; dès 1923, elle est devenue la troisième femme suédoise à obtenir sa licence de pilote. En 1925, elle a consolidé ses aptitudes mécaniques en tant que l'une des premières femmes pilotes de rallye en Suède. Son premier mariage avec Olof Dickson, un descendant de James Dickson, a pris fin en 1932 lorsque leurs points de vue sur son mode de vie indépendant ont divergé.

Expéditions africaines et travail scientifique

En 1932, Dickson a rencontré le baron Bror von Blixen-Finecke au Kenya. À la suite de cette rencontre, elle a effectué un trajet remarquable de Nairobi à Stockholm, ce qui lui a valu la distinction d'être la première femme à traverser le Sahara en véhicule. Elle est retournée au Kenya en 1934 pour se joindre à des expéditions scientifiques. Plus tard, elle a documenté la crise abyssinienne en tant que correspondante de guerre pour le journal suédois The Weekly Journal, parcourant ensuite 2 000 kilomètres à dos de mule à travers le paysage pour retourner au Kenya.

Ambitions transcontinentales

Après avoir épousé Bror von Blixen à New York en 1936, le couple a fréquenté Ernest et Pauline Hemingway à Cuba et aux Bahamas. En juin 1937, Dickson s'est lancée dans un voyage en voiture en solitaire de Stockholm vers Pékin. Son itinéraire comprenait l'Allemagne, la Pologne, la Roumanie, la Turquie, la Syrie et l'Iran. Suivant les conseils d'éviter les régions dangereuses, elle a navigué à travers l'Inde, où elle est tombée malade à Calcutta. Entravée par des complications de santé, des fonds limités et le déclenchement de la seconde guerre sino-japonaise, elle a finalement abandonné l'objectif d'atteindre Pékin.

Voyage final et héritage

Alors qu'elle tentait de retourner en Europe, Dickson a atteint Bagdad en mars 1938. La tragédie a frappé lors d'un trajet de retour vers son hôtel après un engagement social, lorsqu'elle a perdu le contrôle de son véhicule dans un virage prononcé. Elle est décédée dans l'accident à l'âge de 33 ans. Ses restes ont été transportés à Stockholm, où elle a été enterrée le 22 avril 1938.

Faits rapides

- Naissance : 1905, palais de Steninge - Décès : 1938, Bagdad - Citoyenneté : Suédoise - Réalisation précoce : Troisième aviatrice suédoise, 1923 - Rallye : L'une des premières femmes pilotes de rallye en Suède, 1925 - Exploit majeur : Première femme à traverser le Sahara en voiture, 1932 - Conjoint : Bror von Blixen-Finecke - Sépulture finale : 22 avril 1938, Stockholm

Questions posées par les lecteurs

### Quelle était la principale méthode de financement des voyages d'Eva Dickson ?

Elle finançait fréquemment ses expéditions en faisant des paris avec des membres fortunés de la société.

### Pourquoi Eva Dickson a-t-elle arrêté son voyage de 1937 vers Pékin ?

Elle a rencontré de graves problèmes de santé à Calcutta, a fait face à des contraintes financières et a jugé la route vers la Chine impossible en raison du déclenchement de la seconde guerre sino-japonaise.