Chris Amon

Ayant conduit son premier véhicule à l'âge de six ans dans la ferme familiale, Chris Amon est passé des courses de côte locales en Nouvelle-Zélande au sommet du sport automobile international. Au cours de 14 saisons de Formule 1, il s'est forgé une réputation de compétence technique exceptionnelle, souvent minée par les défaillances mécaniques persistantes de son équipement.

Début de carrière et Reg Parnell Racing

Né en 1943 à Bulls, en Nouvelle-Zélande, Amon a fréquenté le Whanganui Collegiate School avant de faire ses débuts sur la scène nationale du sport automobile en 1962. Après une belle performance sous la pluie à Lakeside, il a attiré l'attention du pilote anglais Reg Parnell, qui l'a invité en Grande-Bretagne. Amon a fait ses débuts en Formule 1 pour Reg Parnell Racing lors du Grand Prix de Monaco 1963. Ses premières années dans le sport ont été marquées par d'importants problèmes de fiabilité, notamment un accident lors des essais du Grand Prix d'Italie 1963 qui lui a causé trois côtes cassées.

Succès en endurance

Bien que les victoires en Formule 1 lui aient échappé, Amon a connu un succès majeur en course de voitures de sport. En 1966, il s'est associé à Bruce McLaren pour remporter les 24 Heures du Mans au volant d'une Ford GT40 Mk.II. Par la suite, il a rejoint Ferrari en 1967, où il a remporté les 24 Heures de Daytona. Ces accomplissements ont confirmé son statut de pilote d'endurance d'élite, malgré ses luttes continues avec la fiabilité mécanique en Grand Prix.

Transitions en Formule 1

Amon a passé sa carrière à naviguer entre diverses structures d'équipe, notamment Matra, March, Tecno, Tyrrell, BRM, Ensign et Wolf–Williams. En 1966, il a également fondé Chris Amon Racing, participant au Grand Prix d'Italie avec une Brabham BT11 privée et concourant plus tard avec le modèle AF101 en 1974. Il a pris sa retraite de la course professionnelle à la fin de la saison 1976. Les faits marquants de sa carrière comprennent cinq pole positions, trois meilleurs tours en course et 11 podiums en Championnat du Monde.

Héritage et distinctions

Au-delà de ses exploits en Formule 1, Amon a remporté les Tasman Series en 1969 avec la Scuderia Veloce et a décroché des victoires hors championnat lors du BRDC International Trophy en 1970 et du Grand Prix d'Argentine en 1971. Ses contributions au sport automobile ont été reconnues par sa nomination en tant que Membre de l'Ordre de l'Empire britannique en 1993 et son intronisation au New Zealand Sports Hall of Fame en 1995. Il est décédé à Rotorua en 2016 et a été enterré au cimetière Clifton à Bulls.

Faits marquants

- Naissance : 1943, Bulls, Nouvelle-Zélande - Décès : 2016, Rotorua, Nouvelle-Zélande - Carrière en Formule 1 : 1963-1976 - Vainqueur des 24 Heures du Mans 1966 - Vainqueur des 24 Heures de Daytona 1967 - Vainqueur des Tasman Series 1969 - Nommé MBE : 1993 - Lieu de sépulture : Cimetière de Bulls (Clifton)

Questions des lecteurs

### Chris Amon a-t-il remporté un Grand Prix de Formule 1 ?

Non, il est largement considéré comme l'un des plus grands pilotes n'ayant jamais remporté de Grand Prix de Formule 1 comptant pour le Championnat du Monde.

### Pour quelles écuries Amon a-t-il piloté en Formule 1 ?

Sa carrière comprend des passages chez Reg Parnell Racing, McLaren, Ferrari, March, Matra, Tecno, Tyrrell, BRM, Ensign et Wolf–Williams.