Bjarni Tryggvason

La mission STS-85 de la navette spatiale a transporté Bjarni Tryggvason en orbite en 1997 pour une enquête de près de 12 jours sur l'atmosphère terrestre. En tant que spécialiste de charge utile, il a effectué des expériences de dynamique des fluides pour analyser l'impact des vibrations du vaisseau spatial sur la recherche scientifique. Cette expédition a couvert 189 orbites terrestres et 4,7 millions de miles, consolidant son rôle au sein du programme spatial canadien.

Formation initiale et carrière

Né à Reykjavik le 21 septembre 1945, Tryggvason a déménagé au Canada à l'âge de huit ans, s'installant finalement à Vancouver. Il a obtenu un baccalauréat en génie physique de l'Université de la Colombie-Britannique en 1972. Ses études supérieures à l'Université de Western Ontario se sont concentrées sur les mathématiques appliquées et la dynamique des fluides. Son expérience professionnelle initiale comprend un rôle en météorologie au Service de l'environnement atmosphérique à Toronto et des travaux de recherche au laboratoire de soufflerie de couche limite.

Contributions techniques

Avant de rejoindre le programme spatial, Tryggvason a occupé des postes à l'Université de Kyoto et à l'Université James Cook. En 1982, il a commencé à travailler à Ottawa, où il a contribué à l'enquête sur le naufrage de la plate-forme pétrolière Ocean Ranger en analysant les effets de la charge du vent sur la structure. Tout au long des années 1980 et 1990, il a été chargé de cours à temps partiel à l'Université d'Ottawa et à l'Université Carleton, enseignant des cours de niveau supérieur sur la dynamique structurelle et les vibrations aléatoires.

Sélection d'astronaute et expérience de vol

Sélectionné comme l'un des six astronautes canadiens en décembre 1983, Tryggvason est devenu le premier astronaute canadien né en Islande. Il a servi comme spécialiste de charge utile de réserve pour les expériences CANEX-2 lors de la mission STS-52 en 1992 et a agi en tant qu'ingénieur de projet pour le vaisseau cible SVS. Il était également un pilote qualifié avec 4 000 heures d'expérience de vol, titulaire d'une licence de transport aérien et d'une expérience d'instructeur de vol.

Recherche avancée et simulation

Son expertise technique a soutenu plusieurs projets de microgravité, notamment le développement du Large Motion Isolation Mount et du Microgravity Vibration Isolation Mount. En 1998, il a rejoint le groupe d'astronautes 17 de la NASA, complétant la formation pour les rôles de spécialiste de mission de la navette et les opérations de la Station spatiale internationale. Il a fourni un soutien au Shuttle Avionics Integration Laboratory et à l'ISS Training Facility, vérifiant les logiciels de vol et menant des simulations intégrées.

Retraite et héritage

Après sa retraite de l'Agence spatiale canadienne en 2008, Tryggvason est retourné à l'Université de Western Ontario et a enseigné à l'International Test Pilots School à London, en Ontario. En 2009, il a piloté une réplique du Silver Dart sur la baie de Baddeck pour marquer le centenaire du premier vol au Canada. Il est décédé le 5 avril 2022 à London.

Faits marquants

- Naissance : 21 septembre 1945, Reykjavik - Décès : 5 avril 2022, London - Éducation : Université de la Colombie-Britannique, Université de Western Ontario - Mission spatiale : STS-85 (1997) - Heures de vol : Environ 4 000 - Distinction clé : Croix de chevalier de l'ordre du Faucon islandais (2000) - Honneurs académiques : Doctorats honorifiques en sciences, ingénierie et technologie

Questions posées par les lecteurs

### Quel était le rôle de Bjarni Tryggvason lors de la mission STS-85 ?

Il a servi en tant que spécialiste de charge utile, menant des expériences de dynamique des fluides et testant le système d'isolation des vibrations MIM-2.

### Bjarni Tryggvason a-t-il participé au vol du Silver Dart ?

Oui, il a piloté une réplique de l'avion le 22 février 2009 pour commémorer le centenaire du premier vol au Canada.