Una avioneta monomotor Reims Cessna F172P, con matrícula D-ECJB, aterrizó en el puente Bolshoy Moskvoretsky el 28 de mayo de 1987, a pocos metros de las murallas del Kremlin. Pilotada por Mathias Rust, de dieciocho años, la aeronave había cruzado la costa báltica hacia el territorio de la URSS, eludiendo un complejo sistema de radares, misiles tierra-aire y cazas interceptores.
Trayectoria de vuelo y evasión
Rust partió del aeropuerto de Uetersen, cerca de Wedel, el 13 de mayo de 1987. Su avión, modificado con tanques de combustible auxiliares en lugar de asientos, lo llevó a través del norte de Europa antes de llegar al aeropuerto de Helsinki-Malmi. El 28 de mayo, partió de Helsinki a las 12:21, supuestamente con destino a Estocolmo. Poco después del despegue, giró hacia el este, en dirección a la frontera soviética. A pesar de ser rastreado por las fuerzas de defensa aérea y designado como objetivo de combate 8255, los errores de identificación y comunicación le permitieron penetrar en el espacio aéreo sin ser detectado por las medidas defensivas. Varias unidades interceptoras, incluido un MiG-23, rastrearon su aeronave de vuelo lento, pero se les denegó el permiso para intervenir.
Aterrizaje en Moscú
Tras casi siete horas de vuelo, el avión llegó sobre la capital. Rust exploró inicialmente el Kremlin en busca de un lugar de aterrizaje, pero decidió que los muros circundantes facilitarían su rápida detención por parte de la KGB. Dio vueltas sobre la Plaza Roja, encontrándola demasiado llena de peatones, y posteriormente aterrizó su Cessna en el puente Bolshoy Moskvoretsky, cerca de la Catedral de San Basilio. El mantenimiento local de los cables de los trolebuses, que habían sido retirados esa mañana, dejó el puente despejado para su llegada. Fue detenido dos horas después.
Juicio e impacto político
El juicio comenzó el 2 de septiembre de 1987. Rust recibió una condena de cuatro años por vandalismo, violación de las normas de tráfico aéreo y cruce ilegal de fronteras. Cumplió 14 meses en el centro de detención de Lefortovo en lugar de en un campo de trabajo. Su intrusión provocó una reorganización masiva del ejército, incluida la destitución del Ministro de Defensa Sergei Sokolov y del Mariscal Jefe Alexander Koldunov. Mikhail Gorbachev utilizó la agitación administrativa resultante para despedir a los funcionarios militares que se oponían a su agenda de reformas.
Veinte preguntas, ocho minutos de reloj y un percentil medido frente a todos los que la han hecho. Sin registro.
Hacer la prueba de CI →Liberación y ocupaciones posteriores
Andrei Gromyko, como Presidente del Presídium del Sóviet Supremo, ordenó el indulto de Rust en agosto de 1988. Tras su liberación el 3 de agosto, regresó a Alemania. Su trayectoria profesional incluye trabajos como piloto de aviación, jugador de póquer y activista por la paz. Es ciudadano alemán y actualmente se identifica con la fe hindú.
Datos rápidos
- Nacimiento: 1968, Wedel, Alemania - Nacionalidad: Alemania - Ocupación: Piloto de aviación, jugador de póquer, activista por la paz - Fecha del vuelo: 28 de mayo de 1987 - Aeronave: Reims Cessna F172P - Fecha de inicio del juicio: 2 de septiembre de 1987 - Idiomas: Alemán - Religión: Hinduismo
Preguntas frecuentes
### ¿Por qué voló Mathias Rust a Moscú?
Declaró que su intención era construir un puente imaginario hacia el Este para reducir la tensión durante la Guerra Fría.
### ¿Cómo pudo evitar ser derribado?
Debido a una combinación de confusión burocrática, identificación errónea como aeronave amiga y una operación de búsqueda y rescate simultánea, las fuerzas defensivas le asignaron una prioridad baja.
