La licencia de piloto número cuatro en Hungría perteneció a Lilly Steinschneider, la primera mujer en ese país en obtener la cualificación como aviadora. Su carrera en el cielo comenzó tras observar a Louis Blériot volar sobre Budapest en 1909, lo que provocó un cambio respecto a su crianza en una familia adinerada que fabricaba fundas de edredón para la Casa de Habsburgo.
Entrenamiento de aviación y éxito inicial
Steinschneider realizó su entrenamiento de vuelo en Wiener Neustadt bajo la instrucción de Karl Illner. Conseguir fondos para su objetivo requirió empeñar sus joyas personales para pagar un permiso de conducir, precursor de su cualificación de vuelo. El 15 de agosto de 1912, superó con éxito su examen de vuelo. Su destreza se demostró pronto en un Etrich Taube en una exhibición aérea en Nagyvárad el 6 de octubre de 1912, donde actuó ante una multitud de 2000 espectadores.
Reconocimiento público y competición de vuelo
El encuentro de vuelo de 1913 en el aeródromo de Aspern sirvió como un importante escenario público para sus habilidades, donde sobrevivió a un aterrizaje forzoso. Durante el mismo evento, voló como pasajera con Maurice Chevillard durante un vuelo invertido a 1000 metros. Más tarde ese año, el 20 de agosto, ganó una competición de velocidad en el Día de la Aviación de San Esteban, completando una vuelta de 2500 metros en 87 segundos.
Matrimonio y servicio durante la guerra
En 1914, se casó con Johann Graf Coudenhove-Kalergi, mudándose al castillo de Ronsperg en la República Checa. Tras el estallido de la Primera Guerra Mundial y la consiguiente prohibición de la aviación civil, sirvió como enfermera en el frente oriental, tratando a pacientes con tifus. Dio a luz a su hija, Marina, en 1927.
Veinte preguntas, ocho minutos de reloj y un percentil medido frente a todos los que la han hecho. Sin registro.
Hacer la prueba de CI →Exilio y últimos años
Para escapar de la persecución nazi relacionada con su origen judío, se trasladó con su hija a Italia en 1939. Su matrimonio sufrió una grave tensión debido a estas circunstancias, lo que llevó a una declaración formal de separación de su marido en 1943, seguida de un divorcio en 1960. Pasó sus últimos años en el sur de Francia antes de su muerte en Niza el 28 de marzo de 1975.
Datos rápidos
- Nacimiento: 13 de enero de 1891, Budapest - Fallecimiento: 28 de marzo de 1975, Niza - Ocupación: Piloto de aviación - Instructor de vuelo: Karl Illner - Aeronave pilotada: Etrich Taube - Licencia de piloto húngara: Número 4
Preguntas que hacen los lectores
### ¿Fue Lilly Steinschneider la primera mujer piloto en el imperio austrohúngaro?
No, fue la segunda mujer en obtener la cualificación, precedida por la aviadora Božena Laglerová.
### ¿Cómo conmemoró su cualificación de vuelo?
Encargó un broche con forma de aeroplano que mostraba la fecha de su logro, el 15 de agosto de 1912.