Un audaz giro de la maquinaria textil a los motores de combustión interna definió la carrera de Kiichirō Toyoda. Nacido en Washizu en 1894, logró convencer a su padre, Sakichi Toyoda, de diversificar el negocio familiar. Para cuando fundó la Corporación de Motores Toyota en 1937, había desplazado el enfoque de la manufactura japonesa de los telares automáticos a los vehículos de motor de consumo masivo.
Educación temprana y exposición industrial
Criado en la aldea de Yoshitsu y más tarde en Nagoya, Toyoda asistió a la Escuela Secundaria Meiwa y a la Segunda Escuela Superior. En 1920, se graduó del Departamento de Ingeniería Mecánica de la Universidad Imperial de Tokio. Sus primeros años profesionales los pasó en Toyota Boshoku, la empresa que su padre fundó en 1918. Entre 1921 y 1922, Toyoda recorrió centros industriales en San Francisco, Londres y Oldham para estudiar los métodos de producción textil global.
La transición hacia la fabricación automotriz
El interés de Toyoda por los automóviles se consolidó durante un viaje en 1929 a Europa y América. En 1933, estableció un departamento de automóviles dentro de la Corporación de Industrias Toyota, a pesar de la resistencia inicial. Reunió a un equipo especializado para abordar las complejidades del diseño de motores. Para mayo de 1935, la compañía completó su primer vehículo de pasajeros, el A1, seguido por el refinado modelo AA y el camión GA.
Consolidación y producción en tiempos de guerra
El gobierno japonés designó a la empresa como fabricante autorizado bajo la Ley de Fabricación Automotriz en 1936. Para 1937, la división automotriz se independizó como la Corporación de Motores Toyota, y Toyoda ejerció como vicepresidente antes de asumir la presidencia en 1941. Durante la Segunda Guerra Mundial, la empresa cambió su producción para apoyar al Ejército Imperial Japonés mediante la construcción de camiones.
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Hacer la prueba de CI →Liderazgo y legado
Enfrentando una significativa tensión financiera y una disminución en las ventas, Toyoda renunció a su cargo directivo en 1950. Falleció dos años después, en 1952, y fue sepultado en el templo Nittai-ji en Japón. Sus contribuciones le valieron su incorporación al Salón de la Fama del Automóvil, y sigue siendo reconocido como una figura fundamental en el desarrollo de la industria automotriz japonesa.
Datos rápidos
- Nacimiento: 1894, Washizu, Japón - Fallecimiento: 1952, Japón - Educación: Universidad Imperial de Tokio - Fundador: Corporación de Motores Toyota (1937) - Empleador notable: Industrias Toyota - Lugar de sepultura: Templo Nittai-ji - Reconocimiento: Salón de la Fama del Automóvil
Preguntas frecuentes de los lectores
### ¿Cuál era el enfoque de la empresa antes de los automóviles?
El negocio familiar se centraba principalmente en la fabricación de telares automáticos, de vapor, de petróleo y eléctricos.
### ¿Por qué dejó Toyoda la empresa?
Renunció a su cargo directivo en 1950 debido a la caída en las ventas y la rentabilidad de la empresa.
